ਜੁਆਇੰਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ - ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਡਰਾਈਵ ਸੰਯੁਕਤ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰਾ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਕੰਮ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਜੋੜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ? ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ!
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ?
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੋੜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਹ ਉੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕੋਈ ਵੀ ਸੋਧ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੋੜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟਿਊਨਿੰਗ ਇੱਕ ਤੱਤ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬਸ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ?
ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਬਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਹ ਕਦੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਜੋੜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਵੀ ਕਦੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਤੱਤ ਜੰਗਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੋੜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਢੱਕਣ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਤ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੁਰਜ਼ੇ ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕਬਜੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ!
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਕਦਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ? ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੜਾਅ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਗਿਆਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸੰਯੁਕਤ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਹਥੌੜਾ;
- ਲੀਵਰ
- ਸਾਕਟ ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ;
- ਟਿੱਲੇ
- ਸੂਤੀ ਫੈਬਰਿਕ;
- ਫਲੈਟ ਪੇਚ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਸੰਯੁਕਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
- ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰੋ.
- ਹੱਬ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਕਾਲਰ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਲੱਭਦੇ ਹੋ.
- ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਹੋ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਰਿਮੂਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੀ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਰਮ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਸਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੱਬ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਧਰੁਵੀ ਹਟਾਓ। ਫਿਰ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਸਾਂਝੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੱਧੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ! ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਤੱਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਹਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ!
- ਬਾਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਅੱਧੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੋ।
- ਤੰਗ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਬੜ ਦੇ ਬੂਟ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟੋਪੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਥੌੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਰਬੜ ਦੇ ਬੂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਦਾਰਥ ਬਾਹਰ ਨਾ ਨਿਕਲੇ।
- ਆਪਣੇ ਗੁੱਟ 'ਤੇ ਥੈਲੀ ਪਾਓ ਅਤੇ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਕਾਲਰ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
- ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰੋ।
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਤਬਦੀਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜੋੜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਮਦਦ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 150 ਤੋਂ 25 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਖਾਸ ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਹਿੰਗ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਤ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੋ।
