ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ Niva Chevrolet ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸਮੱਗਰੀ
Chevrolet Niva ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੀਰੀਅਲ ਰੂਸੀ ਆਫ-ਰੋਡ SUV ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ (ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਨਿਵਾ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ), ਇੱਕ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਨਿਵਾ ਹੱਬ, ਇੱਕ ਰਿਮ (ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ), ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਆਦਿ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨਿਵਾ ਹੱਬ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਾਂਗ, ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਨਿਵਾ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨਿਵਾ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼: ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੱਬ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਿੱਸਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਟਿਕਾਊ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੱਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਓਵਰਲੋਡ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, Chevrolet Niva ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦੀ ਮੁਫਤ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। Chevrolet Niva ਹੱਬ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ, ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਜੋ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੱਬ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਜੋ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੇਠ ਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ (70-80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ);
- ਆਫ-ਰੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਸਰਗਰਮ ਸੰਚਾਲਨ (ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ);
- ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਮਾਨ ਸਮਰਥਨ ਦਬਾਅ (ਸਕੇਵ ਹਿੱਸੇ);
- ਕੱਸਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਰਬੜ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰੀਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ);
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਨਿਵਾ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਹੱਬ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹਿਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਅਣਚਾਹੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ:
- ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਹਰਲੇ ਰੌਲੇ ਦੀ ਦਿੱਖ (ਕਰੈਕਲਿੰਗ, ਗੂੰਜ, ਧਾਤ ਦਾ ਦਸਤਕ) ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੰਧਾਂ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼;
- ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਪਾੜਾ;
- ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖੇਡ ਦੀ ਦਿੱਖ (ਪਹੀਏ ਲੰਬਵਤ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ), ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਨਿਵਾ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ: ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਓ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਨਿਵਾ ਦੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ। ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਟੋਰਕ ਰੈਂਚ, ਹੈਕਸਾਗਨ “30”, ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ “ਮਾਇਨਸ”;
- ਕੁੰਜੀਆਂ "17" ਅਤੇ "19";
- ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ, ਪ੍ਰੈੱਸਿੰਗ ਮੰਡਰੇਲ, ਪ੍ਰੈਸ, ਹਥੌੜਾ;
- ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ, ਨਵੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ;
- wrench, chisel.
Chevrolet Niva ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਕਈ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ:
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਟੋਏ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਚੁੱਕੋ;
- ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਰਿਮ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ;
- ਹੱਬ ਨਟ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
Chevrolet Niva ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਸਜਾਵਟੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਹੱਬ ਨਟ (ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਨਿਵਾ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਹੱਬ) ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ, ਹੱਬ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਫੜ ਕੇ, ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹੋਏ, ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ;
- ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਰ ਤੋਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ;
- ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨਾਲ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਲੋਡ ਨਾ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ;
- ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ 'ਤੇ ਅੱਖ ਤੋਂ ਰਬੜ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਟੈਪ ਕਰੋ, ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਿਪ 'ਤੇ ਦਬਾਓ, ਟਿਪ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕਰੋ; ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਟਰਟ ਅਤੇ ਕਿੰਗਪਿਨ ਦੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ "19" ਰੈਂਚ (ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੁੱਠੀ ਅਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਦੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
- ਹੱਬ ਨਟ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਥ੍ਰਸਟ ਵਾਸ਼ਰ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ;
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਤੋਂ ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੇਕਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ;
- ਇੱਕ ਲਿਫਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗਰਦਨ ਤੋਂ ਦੋ ਬਰਕਰਾਰ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
- ਨਵੀਂ ਰਿੰਗ ਲਈ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ (Niva Chevrolet ਦਾ ਅਗਲਾ ਹੱਬ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਵਾਸ਼ਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ);
- ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;
- ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਸੀਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ;
- ਸਪੇਸਰ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਬਾਓ;
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੂੰ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਹੁਣ ਆਓ ਅੱਗੇ ਵਧੀਏ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨਿਵਾ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਕੰਮ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨਿਵਾ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ: ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ 24 ਸਾਕਟ ਹੈੱਡ, ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ, ਪਲੇਅਰਜ਼।
ਅਸੀਂ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਏ ਜਾਂ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਪਿਛਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦਾ ਆਮ ਕ੍ਰਮ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸੀਲਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰਾਂ, ਐਂਥਰਾਂ, ਆਦਿ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵੀ ਜਲਦੀ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਆਓ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜੀਏ
ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਮ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨਿਵਾ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਲੱਛਣ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ CV ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ CV ਸੰਯੁਕਤ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਨਿਵਾ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਫ-ਰੋਡ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਮੌਲਿਕ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਸ਼ਵ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਦੋਵੇਂ) ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
