ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਿਵਾ 2121 ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

VAZ Niva 2121 ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁਰੰਮਤ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ. ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਨਿਵਾ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਕਈ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਨਿਵਾ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਵ੍ਹੀਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ.
2. ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ।
4. ਔਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੀਕ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ (ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ)।

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੀ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ Niva 2121 ਫਰੰਟ ਹੱਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਲ ਜੋੜ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਸ਼ੀਨ ਰੋਲ ਓਵਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਵਾ 2121 ਬੇਅਰਿੰਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਣਾ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਾਪਨਾ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸਹੀ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਇਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜਨ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਵਾਜ਼ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਿੱਸਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਸਹੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹੈ।

ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਅਪ ਕਰਕੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਉਹ ਚੌਥੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, VAZ ਨੂੰ 70 km/h ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੰਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਚੀਰ ਜਾਵੇਗਾ.
2. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
3. ਪਹੀਆ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਟੁੱਟੇ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਖੇਡ ਵੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਖੇਡਣਾ ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਖੇਡ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਮੱਸਿਆ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਹੈ.

ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਦਮ

ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ VAZ 2121 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਜਾਂ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

1. ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਗਾਈਡ ਬਲਾਕਾਂ ਤੋਂ ਕੈਲੀਪਰ। ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
2. ਬੂਟ, ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਟੇਪਰਡ ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
3. ਅਖਰੋਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੀਨੀ ਨਾਲ ਮੋੜੋ। ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ - ਵਾਪਸ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ.
4. ਇੱਕ 19mm ਬਾਕਸ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੋ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਲਾਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
5. ਗ੍ਰੈਬ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
6. ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਕਫ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਸਤੀਨ ਦਾ ਅਧਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੇਸ ਤੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

1. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ, ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ, ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੂੰ ਹੱਬ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
3. ਨਟ ਨੂੰ ਸਟੱਡ ਉੱਤੇ ਪੇਚ ਕਰਕੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਨਾਲ ਹੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਸਟੱਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
4. ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਹੱਬ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਛੀਨੀ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
5. 10 ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।
6. ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਸੀਲ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੌੜ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ.

ਹੱਬ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਗਰੀਸ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵੇਲੇ, ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਵਿਆਸ ਦੀ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

VAZ 2121 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ

Niva 2121 ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੱਕਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੜੀ ਸੂਚਕ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਲੱਤ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਰਿੰਗ ਰੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਟੱਡਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁੰਜੀਆਂ ਲਈ, ਹੱਬ ਨੂੰ ਧੁਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਤ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਇਹ 0,15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

1. ਦਾੜ੍ਹੀ ਦੀ ਅਟਕੀ ਹੋਈ ਪੇਟੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ।
2. ਇਸਨੂੰ 27 ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
3. ਹੱਬ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਗਿਰੀ ਨੂੰ 2,0 kgf.m ਦੇ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਕੱਸੋ। ਫਿਰ 0,7 kgf.m ਦੇ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਕੱਸੋ।
4. ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਨੂੰ 20-25˚ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ 0,08 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

ਕੰਮ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਨਿਵਾ 4x4 ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ VAZ 2121 ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਨਾ ਸੋਚਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਲਪਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡਬਲ ਕਤਾਰ ਵਾਲੇ।

VAZ 2121 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

1. ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
2. ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ.
3. ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦਿਓ।
4. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਰੋਅ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਬ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਂ, ਹਿੱਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Niva 2121 ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਲੱਛਣ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਪਲਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।