ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਂਟ ਕਲਚ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਂਟ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਠੀਕ? ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕਲਚ ਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਉਹ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ! ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਦਲੀ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
ਕਲਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ
ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਂਟ ਲਈ ਕਲਚ ਬਦਲਣਾ ਹਰ 100-120 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
- ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਟਲ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਸੜੇ ਹੋਏ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਗੰਧ.
- ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਹਿਸ.
- ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਂਟ 'ਤੇ ਕਲਚ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਗਜ਼ੇਬੋ, ਓਵਰਪਾਸ ਜਾਂ ਐਲੀਵੇਟਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਨਾਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗੇਗਾ, ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਲਦੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਲਚ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਂਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਕਸਚਰ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
- ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਟੋਕਰੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਿਵੇਂ ਹੈ। ਜੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟੋਕਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਹਿਨਣ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਉਹ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ ਜੋ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਨਾ ਪਵੇ.
- ਟੋਕਰੀ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ।
ਜੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਹਟਾਓ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ.
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਲਚ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਸਾਰੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਚ ਡਰਾਈਵ ਡਿਸਕ (ਟੋਕਰੀ) ਦੀ ਫਰੰਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ.
- ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਫਲੈਂਜ ਤੋਂ ਟੋਕਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਕਲਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਲੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਜੇ ਤੱਤ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਂਟ ਲਈ ਕਲਚ ਬਦਲਣਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਡਿਸਕ (ਟੋਕਰੀ) ਦੇ ਸਪਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਗਰੀਸ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟੋਕਰੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਬੋਟਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟੋਕਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਮੰਡਰੇਲ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਰਗੜ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਪਵੇ।
- ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਕੇ ਸਾਰੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ।
- ਲੀਵਰ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
- ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹਾਂ (ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ)।
- ਪੈਲੇਟ ਤੋਂ ਰਬੜ ਗੈਸਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਫੋਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਫੋਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਗਾਓ।
- ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਟੋਕਰੀ, ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਂਟ 'ਤੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਧੂੜ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਐਸਬੈਸਟਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਧੋਣ ਜਾਂ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਫਾਈ ਲਈ ਡੀਨੇਚਰਡ ਅਲਕੋਹਲ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਹੁੰਡਈ ਐਕਸੈਂਟ 'ਤੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ:
