ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਕਲਚ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਨੇ ਇਸਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਅੱਜ ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਕਲਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਰਣਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕੰਮ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਝਾਅ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ।
ਸੰਦ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ
ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ, ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
- ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਕਲਚ ਟੋਕਰੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਲਈ ਇੱਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ।
- ਸਾਰੀਆਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜੈਕ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸੈੱਟ ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ 'ਤੇ ਕਲਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਟਾਕ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਕਲਚ ਬਦਲੀ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ:
- ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
- ਖਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਗੀਅਰ ਕੇਬਲ ਵੇਖੋਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਹੋਰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਵਿਚ ਦਖਲ ਨਾ ਦੇਣ।
- ਇਹ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵਾਧੂ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਬਲਾਕ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਦੋਵੇਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜੈਕ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਹੇਠਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਮਰਥਨ ਵੇਖੋਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਡੀ ਕਰਾਸ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, 2 ਅੱਗੇ ਅਤੇ 2 ਪਿੱਛੇ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਚੀ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਫਿਕਸਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਲੀਵਰਾਂ ਦੇ ਰੀਸੈਸਸ ਤੋਂ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਲੀਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿੰਚ ਨਾਲ ਲਟਕ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਕਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਜੈਕ ਲੈਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਡਿੱਗ ਨਾ ਜਾਵੇ. ਜੈਕ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਧੀ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ.
- ਸਾਰੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਖੱਬਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਪੋਰਟ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਚ ਟੋਕਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਟੋਕਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੰਚਾਲਿਤ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਆਵੇ. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਕਲਚ ਟੋਕਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਚਲਾਏ ਗਏ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।
