ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ Opel Corsa D
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੋਰਸਾ ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1982 ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਈ, ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਰੇਤਾ ਬਣ ਗਈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਓਪੇਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ, ਬਲਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਵੀ ਬਣ ਗਈ। ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡੀ, 2006 ਅਤੇ 2014 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਫਲ ਕੰਪੈਕਟ ਕਲਾਸ ਕਾਰ, ਫਿਏਟ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਪੁੰਟੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ।
ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਇਸ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ - ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਡੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ, ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਵਿਆਪਕ GM ਗਾਮਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੋਰਸਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਆਧੁਨਿਕ ਪਰੰਪਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਡੀ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਬਦਲੀ ਹਰ ਸਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੇਖਭਾਲ ਜਾਂ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮਿਆਦ ਕਾਰ ਦੀ "ਔਸਤ" ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਧੂੜ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੋਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਟੋਵ ਫੈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 6-7 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕਮੀ.
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਸੂਟ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪਾਰਟਿਕਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ; ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਗੰਧ ਨਾਲ ਗਰਭਵਤੀ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਰਦੇ ਦੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਮੀਡੀਆ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੱਤੇ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ: ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਰਾਗ ਅਤੇ ਐਸਪਨ ਫਲੱਫ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਅਤੇ ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ ਫੰਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਜਨਨ ਸਥਾਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਕਰਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਲਈ "ਭੋਜਨ" ਵੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਤਝੜ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਅਗਲੀ ਗਰਮੀਆਂ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਹਿਣਗੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਹਤਮੰਦ ਕੈਬਿਨ ਹਵਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗੀ।
ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਚੋਣ
ਕਾਰ ਦੋ ਫਿਲਟਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ: ਲੇਖ ਨੰਬਰ ਓਪੇਲ 6808622/ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ 55702456 ਜਾਂ ਕੋਲਾ (ਓਪੇਲ 1808012/ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ 13345949) ਵਾਲਾ ਕਾਗਜ਼।
ਜੇ ਪਹਿਲਾ ਫਿਲਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਹੈ (350-400 ਰੂਬਲ), ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਡੇਢ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਬਦਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਅਸਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਸੂਚੀ:
ਕਾਗਜ਼:
- ਵੱਡਾ ਫਿਲਟਰ GB-9929,
- ਚੈਂਪੀਅਨ CCF0119,
- DCF202P,
- ਫਿਲਟਰ K 1172,
- TSN 9.7.349,
- ਵਾਲਿਓ 715 552
ਕੋਲਾ:
- ਖਾਲੀ 1987432488,
- ਫਿਲਟਰ K 1172A,
- ਫਰੇਮ CFA10365,
- TSN 9.7.350,
- ਮਾਨਕੁਕ ੨੨੪੩॥
ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਡੀ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਲਈ ਇੱਕ Torx 20 ਸਕ੍ਰਿਊਡਰਾਈਵਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਹੋਰ ਇਸ ਦੇ ਥੱਲੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ.
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ, ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਟ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਏਅਰ ਡਕਟ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਨਲੀ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿਸਟਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਡੈਕਟ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਲੈ ਕੇ, ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਰੋ ਕਰੋ, ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਖੇ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਵੇਗਾ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਭਾਫ ਦੇ ਰੋਗਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਇਲਾਜ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਦੁਆਰਾ। ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਡਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ, ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.
ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਓਪੇਲ ਜ਼ਫੀਰਾ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵੀਡੀਓ
