ਕਲੀਨਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਿਪਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੁਝਾਅ ਕਾਰ ਦੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੋਮਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 70-80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ. ਮੇਰੀ ਕਾਲੀਨਾ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ, ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਖੜਕਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵੀ looseਿੱਲਾ ਹੋ ਗਿਆ.
ਕਾਲੀਨਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਤੋਂ, ਮਾਡਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਿਪਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- 17 ਅਤੇ 19 ਓਪਨ-ਐਂਡ ਜਾਂ ਕੈਪ ਲਈ ਕੁੰਜੀ
- 17 ਅਤੇ 19 ਲਈ ਸਾਕਟ ਹੈਡਸ
- ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ
- ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ
- ਹਥੌੜਾ
- ਪਲਕ
- ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਲਰ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਵਿਧੀ ਕਿਵੇਂ ਲਾਈਵ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਣ ਲਈ, ਫਿਰ ਮੇਰੀ ਵੀਡੀਓ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵੇਖੋ:
ਅਤੇ ਉਸੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਫੋਟੋ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਵੀ, ਸਭ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਬਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕੋ.
ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਉਸ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਜੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਝਾਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ:
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਿਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
ਹੁਣ, ਇੱਕ 17 ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੰਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿਪ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱੋ:
ਅਤੇ 19 ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ:
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਟਿਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਟਿਪ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਨੂੰ ਝਟਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਅਸੀਂ ਲੀਵਰ ਉੱਤੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਹਥੌੜਾ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ (ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਉਂਗਲ ਬੈਠਦੀ ਹੈ):
ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਟਿਪ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗਾ:
ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈ ਡੰਡੇ ਤੋਂ ਟਿਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਕੜੋ:
ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੱਕ ਗਿਣਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਦਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹੀਏ ਦੇ ਟੋ-ਇਨ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟਿਪ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਰੇ ਗਿਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ:
ਗਿਰੀ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 18 ਐਨਐਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਜੋੜਾ ਲਗਭਗ 600 ਰੂਬਲ ਹੋ ਗਈ. ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਝਟਕੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
