ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਟਿਪਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਵਿਧੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੈਕ (6) ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਲ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਰੀਰਕ ਮਿਹਨਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ()।
ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਰੈਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਬਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡੰਡੇ (4) ਅਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਟਿਪ (3) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ (2) ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਹਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਟਿਪ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਕਲਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਯਾਨੀ, ਰੀਕਟੀਲੀਨੀਅਰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਅਚਾਨਕ ਰਵਾਨਗੀ।
- .
- ਛੋਟੇ ਬੰਪਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਸਤਕ ਦਿਓ।
- ਇੱਕ ਲੇਟਵੇਂ ਸਮਤਲ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਕਲੈਸ਼।
ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੁਝਾਅ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਗੰਭੀਰ ਬੋਝ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਖਪਤਯੋਗ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ ਜੋ ਔਸਤਨ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਰੁਕਾਵਟਾਂ - ਟੋਇਆਂ, ਕਰਬਜ਼, ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਦਾਰ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਟਿਪਸ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਦਲਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਜਾਂ ਟਿਪਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਅਜਿਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਂਬਰ / ਟੋ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਅਤੇ ;
- ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ;
- ;
- ;
- ਮੈਟਲ ਟਿਊਬ - ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਿਪ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ;
- ਮੈਟਲ ਬੁਰਸ਼ - ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ;
- WD-40 - ਖੱਟੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ - ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਲਈ.
ਜੇਕਰ ਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਜੈਕ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਿਪਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਮੁਫਤ ਪਹੁੰਚ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਟਿਪ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ WD-40 ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
- ਪਲੇਅਰਾਂ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਉਂਗਲੀ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਸਿਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹੋ।
- ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਲੀਵਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. - ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਕਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਡੰਡੇ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ ਦੀ ਟਿਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। - ਟਿਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਸਕ੍ਰੂਇੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲੀ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਘੁਮਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਧਾਗਾ. ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਲਟਾ (ਖੱਬੇ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ, ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਗਿਣੋ ਤਾਂ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ, ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਕੱਸੋ। ਇਹ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਲੰਘਣਾ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕੈਂਬਰ / ਟੋ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਵੇਗਾ। - ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟਿਪ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।
ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
- ਕਾਲਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਐਂਥਰ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ।
- WD-40 ਨਾਲ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ।
- ਲਾਕ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਟੈਬਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਰੈਕ ਤੋਂ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਰੇਲ ਨੂੰ ਨਾ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਫੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
- ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਂਥਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
- ਐਨਾਇਰੋਬਿਕ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।
- ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਡੰਡੇ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲਾਕ ਪਲੇਟ ਦੀਆਂ ਪੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
disassembly ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰੋ।
