ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ZAZ Forza ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ZAZ Forza ਕਾਰ ਦੀ ਗੈਸ ਵੰਡ ਵਿਧੀ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ZAZ Forza ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ZAZ Forza ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਨਾਮਾਤਰ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਲ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਤੀਜਾ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਦੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗਾ.
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ.
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਔਸਤਨ 40 ... 50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ.
ਡਿਸਸੈਪੈਂਟੇਸ਼ਨ
- ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ।
- ਅਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ, ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਦੋ ਬੋਲਟ (ਲਾਲ ਤੀਰ) ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
- ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰੋ. ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ (ਹਰਾ ਤੀਰ)।
- ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹਟਾਓ.
- ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਜਨਰੇਟਰ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹੈ.
ਸੰਪੂਰਣ ਫਿੱਟ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਢੁਕਵਾਂ ਸੰਦ ਪਾਓ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ (ਕਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ) ਮੋੜੋ। ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹੋਏ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਪੁਲੀ ਤੋਂ ਬੈਲਟ ਹਟਾਓ।
- ਅਸੀਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ 10 ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਡਰਾਈਵ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ 5ਵਾਂ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਵੇਗਾ।
- ਅਸੀਂ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਇਹ ਕੱਸ ਕੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਪਿੱਛਿਓਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। WD-40 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰੋ।
- ਅਸੀਂ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ 10 ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅੱਧ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
- ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਖੜਕਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਟੀਡੀਸੀ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਪੁਲੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ। ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ FRONT ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਰ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਜੋਖਮ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦਾ ਇਹ ਜੋੜਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਟੀਡੀਸੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ 1ਵੇਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਟੀਡੀਸੀ 'ਤੇ ਵੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੇਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜੋੜੀ ਨਾਲ ਵੀ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਉੱਤੇ ਗੋਲ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਗੀਅਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਲ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਮੋੜ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
- ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ 13mm ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
- ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
!!! ਜਦੋਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. - ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੈਂਬਲੀ
- ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰੋ।
- ਅਸੀਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤਕ ਕੱਸ ਨਾ ਕਰੋ।
- ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਖੁਦ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਉਲਟ ਨਾ ਹੋਣ.
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖੋ।
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਲੇਬਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. - ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਲੀਵਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ।
ਰੋਲਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 70 ... 90 ° ਦੁਆਰਾ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਬੈਲਟ ਖਿਸਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਅਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਹਾਇਕ ਨੂੰ 5ਵੇਂ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਡਜੱਸਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਸ ਨਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਪੰਪ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਤਣਾਅ ਨਾ ਪਵੇ। ਜੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲਟ ਸੀਟੀ ਵੱਜਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ.
- ਇਹ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਚੀਨੀ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ZAZ Forza ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਦੋਵੇਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ
