VAZ 2107 'ਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

"ਕਲਾਸਿਕ" ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਰ 50-70 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਦੋ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: 17 ਅਤੇ 19

ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਨੂੰ VAZ "ਕਲਾਸਿਕ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ

ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

ਜਦੋਂ ਇਹ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕੱਟਆਊਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ, ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਕਾਫ਼ੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪੰਪ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦਾ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਲਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ। VAZ 2107 ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਾਡਾ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 80 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਖਰੀਦ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।