ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਅੱਜ ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਾਡੇ ਕਠੋਰ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ। ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਵ ਤੀਹ ਡਿਗਰੀ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਲੰਘ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਿਰਦਰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.
ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ
ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਦੋ ਮੁੱਖ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਲੀਕ ਲੀਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰਪੇਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ) 'ਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ;
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਅਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਇਸਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਟੋਵ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਤੁਸੀਂ ਗੈਰੇਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ
ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਅਰ ਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ
ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਲਗਭਗ ਕੈਬਿਨ ਫਲੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਬੰਦ ਹੈ। ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਇਸ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਵ (ਹੀਟਰ) ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਜਾਵਟੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਹੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ "ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ"
ਚਿੱਤਰ ਰੇਨੌਲਟ ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਥਾਨ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਵੰਡ ਬਲਾਕ.
- ਰੇਡੀਏਟਰ।
- ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪ.
- ਕੈਬਿਨ ਪੱਖਾ ਰੋਧਕ.
- ਫੁੱਟਵੇਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ।
- ਏਅਰ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ.
- ਹਵਾ ਵੰਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ.
- ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ.
ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਦਮ
1. ਲੈਚਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਸਿਆਂ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੱਲ) ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
2. ਕਾਰਪੇਟ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਅਸੀਂ ਰੈਕ ਨੂੰ ਫੜੀ ਹੋਈ ਬਾਰ ਦੇ ਬੋਲਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਟਾਰਪੀਡੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਰੈਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ।
4. ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਲਿੱਪ ਪਾਓ। ਇਸ ਕਲਿੱਪ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਦੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਹੈ।
5. ਬਰੈਕਟ ਤੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਲੈਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਕੱਸੋ.
6. ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਲਓ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
7. ਬਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।
8. ਤਿੰਨ Torx T20 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
9. ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਰਾਗ ਪਾ ਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ.
10. ਅਸੀਂ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਲੈਚਾਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦੀਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
11. ਨਵਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉਡਾਉਣ ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
12. ਅਸੀਂ ਪਾਈਪਾਂ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ। ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਣ।
13. ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
14. ਅਸੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
15. ਅਸੀਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨਾਲ ਲਾਕਿੰਗ ਬਾਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਗੱਮ ਡੰਗ ਨਾ ਜਾਵੇ।
16. ਅੱਗੇ, ਕੂਲੈਂਟ ਭਰੋ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
17. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਬਾਰ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ ਸਬਕ
