ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ

ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਾਲੀਨਾ ਕਾਰ ਦਾ ਜੁੜਵਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੈਕ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੂਚੀ ਹੇਠਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ:

  1. 13 ਅਤੇ 17 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰੈਂਚ
  2. ਸਮਤਲ ਪੇਚ
  3. ਹਥੌੜਾ
  4. ਬੈਲੂਨ ਰੈਂਚ
  5. ਜੈਕ
  6. ਮਾਊਂਟ (ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ)
  7. ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਗਰੀਸ (ਤਰਜੀਹੀ)

ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਧਨ

ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੇ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਫਿਲਮਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

 

ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ VAZ 2109, 2110, 2114, 2115, ਕਾਲੀਨਾ, ਗ੍ਰਾਂਟ, ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਜੇ, ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਮੈਂ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਫੋਟੋ ਦੇ ਆਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇਵਾਂਗਾ.

ਫਰੰਟ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਫੋਟੋ ਰਿਪੋਰਟ

ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਜੈਕ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਓ.

ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਉਤਾਰੋ

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਆਮ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੈਲੀਪਰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਬੋਲਟ ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮੋੜੋ

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ 13 ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਲੀਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅੰਦਰੋਂ 17 ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ

ਅਸੀਂ ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੈਲੀਪਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਬਰੈਕਟ ਜਾਰੀ ਕਰੋ

ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚੁੱਕਣ ਲਈ, ਬਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਰੈਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਚਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਜਾਣ:

ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਖਰਾਬ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ। ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਮੋਟੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਪਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ, ਹਥੌੜੇ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਪੈਡ ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਗਰੀਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

lubricant-ਸ਼ਹਿਦ

ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਨਵੇਂ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਟ 300 ਤੋਂ 700 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.