ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ Opel Corsa D

ਖੈਰ, ਕਿੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ... ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਪਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਦੇਖਿਆ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜਿਆ ... ਖੈਰ, ਮੈਂ ਸਾਰੇ "ਮੋੜ" ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਕਾਰ, ਸਭ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। ਖੈਰ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਸੋਚਾਂਗਾ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ, ਸਟੋਵ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਠੰਡੀ ਸੀ. ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੜਬੜ ਹੈ, ਮੈਂ ਬਫਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੌੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਖੈਰ, ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ, ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਖੋਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਕਾਰਨ ਲੱਭਿਆ. ਉਹ ਗੇਅਰ ਜੋ ਮੈਂ ਸੁੱਟਿਆ ਸੀ ਉਹ ਡੰਡੇ ਤੋਂ ਨਿਕਲਿਆ ਜੋ ਸਟੋਵ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਵਧੇਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੰਡਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ), ਇਹ ਡੈਂਪਰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹਵਾ।

ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਸਨ, ਪਰ ਬੇਲੋੜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਥੇ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟਾਕ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਟਿੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਦ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੀਟਰ ਬਾਡੀ ਖਰੀਦਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2-3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਖੋਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਗਭਗ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲਾਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 7 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਕੀਮਤ ਕਿਉਂ ਹੈ). ਸਿੱਟਾ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, 15x3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇਣਾ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ.

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤੀਆਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ।

ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1) ਬਾਕਸ ਦੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ।

2) ਤਾਰਿਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ

3) ਸਿਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ (ਭਾਵ ਤੁਹਾਨੂੰ 13 ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ)

4) 6 ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਧਾਤ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ

5) ਦੋ ਗਿਰੀਦਾਰ m6x70 ਨਾਲ ਬੋਲਟ

6) ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਚਾਕੂ

7) epoxy ਰਾਲ

ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ (ਅਤੇ ਲਗਭਗ 500 ਗ੍ਰਾਮ ਨਵਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼)

9) ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਕੁਝ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਟੋ ਲਈ, ਮੈਂ ਅਟਕਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੈਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਾਂਗਾ, ਮੈਨੂੰ ਹਰੇਕ ਬੋਲਟ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ.

1. ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਨੇ ਮੇਰੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕੀਤੀ:

ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਸਟੋਵ 2

ਓਪੇਲ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇਸ ਸਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ।

ਅਸੀਂ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਰਹਾਣੇ 'ਤੇ ਤਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਿੰਨ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ 4 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਬੈਕਲਾਈਟ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਕੈਂਡਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੈਕਸੌ ਸ਼ੀਟ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ। , ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟੜਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਮੈਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ, ਕੁਝ ਵੀ ਚੀਕਦਾ ਨਹੀਂ, ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ, ਸਾਰਾ ਢਾਂਚਾ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸਭ ਕੁਝ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ , ਇਹ ਏਅਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ 'ਤੇ ਤਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਹੈਕਸਾਗਨ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ, ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰਾਗ ਹਨ, ਇਹ ਹੈ ਸਭ, ਅਸੀਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹਿਕ ਫਾਰਮ ਪੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਿੰਦੂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜੰਗਾਲ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ Opel Frontera.

ਸਿਖਲਾਈ ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੇਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਪਲ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੋਰਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 1 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਦੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਰੁਪਏ ਹੈ।

ਵਿਨਾਇਲ ਫਿਲਮਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਲਪੇਟਣਾ ਇੱਕ ਹੋਨਹਾਰ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ। ਫਿਲਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਈਟਿਗੋਰਸਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ 2007, 90 ਐਚ.ਪੀ - ਟੁੱਟ ਜਾਣਾ

ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਐਚ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਏਗਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਆਪਣੇ ਰਾਜ਼ ਹਨ.

ਮੈਂ ਅੱਜ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 90 ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗਰਮ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਤਾਪ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਉਹ ਲਿਖਦੇ ਹਨ ਕਿ 90 ਇੱਕ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ! ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਸੋਲਰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੀ ਝੂਠ ਖੋਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਉਂ ਹਨ? LED ਲੈਂਪ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ? ਇੰਨਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?

LED ਲੈਂਪ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਗੌਗਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਸੋਲਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈਟਵਰਕ ਤੱਕ.

ਬੱਚੇ ਦੇ ਕਮਰੇ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟੇਬਲ ਲੈਂਪ। ਬੈੱਡਰੂਮ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ LED ਲੈਂਪ ਵਧੀਆ ਹੈ? LED ਬਲਬ ਜਾਂ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਬਲਬ?

LED ਲੈਂਪ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਓਪੇਲ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇਸ ਸਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਸਰਗੇਈ ਨਿਕੋਲਾਯੁਨੋਸ 59 ਵਿਯੂਜ਼ ਠੀਕ ਹੈ, ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਲਵਾਂਗਾ।

ਮੈਂ ਇਸ ਹੀਟਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਾਥਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਹੈ। ਫ੍ਰੀਜ਼ ਡਰੇਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਜੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਡਰੇਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਰਹਾਣੇ 'ਤੇ ਤਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਿੰਨ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ 4 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਬੈਕਲਾਈਟ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਕੈਂਡਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੈਕਸੌ ਸ਼ੀਟ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ। , ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟੜਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਮੈਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ, ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜੋ ਇਹ ਚੀਕਦਾ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ, ਸਾਰਾ ਢਾਂਚਾ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਏਅਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ 'ਤੇ ਤਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਹੈਕਸਾਗਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ, ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਸੀ ਸਟੋਵ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।

S ਨੇ ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ਼ੂ ਕੀਮਤ ਪੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਨਾਲ ਫਾਈਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ. ਮੈਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਕੀਤਾ! ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਨਾਲ ਫਾਈਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕੀਤਾ, ਕੇਬਲ ਨਵੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਡਾਊਨ ਹੋਈ ਬੋਇੰਗ ਦੀ।

ਓਪਲ ਵੈਕਟਰਾ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਦਲਣਾ। A ਤੋਂ Z ਤੱਕ)

ਇਹ ਲੌਗਇਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਫੇਨਿਗਜ਼, 29 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੋਵ ਕੇਬਲ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਹਾਣੇ 'ਤੇ ਤਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਿੰਨ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ਼ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਟੋਵ ਓਪਲ ਵੈਕਟਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। A ਤੋਂ Z ਤੱਕ)

ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ Opel Vectra C

ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੀਟਰ ਓਪਲ ਜ਼ਫੀਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਸਟੋਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ Opel Zafira (Opel Zafira)

ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਫੀਰਾ ਏ

ਓਪੇਲ ਮੇਰੀਵਾ ਸਟੋਵ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਡੀ - ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਓਪੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ