ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਹਰ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ - ਬੱਚਤ, ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਓਵਰਰਨ?

ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਚਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚਰਚਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦਾ, ਗੈਰ-ਫੈਸ਼ਨਯੋਗ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਟੂਏ ਲਈ. ਪਰ ਕੀ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਸਲ ਹੱਲ ਹੈ? 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਝੱਲਦੇ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਖਰਚਾ!

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?

• ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
• ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਤੇਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?
• ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਚੁਣਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਜਾਂ ਨਿਯਮਤ?

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨਿਕ ਹਰ 30 ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਹਨ. km, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਰੋਤ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ ਆਇਲ ਘੱਟ-ਲੇਸਦਾਰਤਾ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ-ਸਥਿਰਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹਨ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੋਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣਾ ਤੇਲ ਕਿਉਂ ਬਦਲੋ?

ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹਰ 15-20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਤਤਾ - ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ - ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤਾਜ਼ਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਫਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ... ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੇਲ ਜਿੰਨਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਇਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਉਸਦੇ ਧੀਰਜ ਦੀ ਸੀਮਾ.

ਕੀ ਅਜਿਹੇ ਤੇਲ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ?

ਸਾਲਾਨਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਲੰਬੀ ਉਮਰ (LL) - ਤੇਲ, ਜਿਸਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰੀਸ ਬਲਬ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੱਲ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ ਸਰਵਿਸ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਚਾਲ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਹੋਰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ 'ਤੇ ਚੁੱਕਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਲਾਨਾ ਬਦਲੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਚਤ ਕਰਨ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਕੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ ਤੇਲ ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਜੋ ਉੱਤਮ ਐਡਿਟਿਵ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਨਾ ਜਾਵੇ।

ਸਿਵਾਏ ... ਕੁਝ ਮਕੈਨਿਕ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਹੱਸਮਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਹੀ ਪਦਾਰਥ, ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ, ਦੁੱਗਣੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਹੈ? ਆਓ ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ ਤੇਲ ਬਾਰੇ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਮਿੱਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

"ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨਕਲੀ ਹੈ"

ਮਕੈਨਿਕ ਖਰਾਬ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੇਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਠੰਢਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ. ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ ਤੇਲ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਰਾਏ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਮਾਨ ਤੇਲ. ਦਰਅਸਲ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਸਤੇ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਾਉਣਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਦੁਖਦਾਈ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨੋਨੀਤ ਤੇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦਾਗ ਤੇਲ... ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੇਲ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, LL ਤੇਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਤੇਲ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਣ ਇੱਕ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਹਨ - ਇੰਜਣ ਅਜਿਹੇ ਹੱਲ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈਜੋ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਗੋਲਫ 10 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਪਹਿਲੇ XNUMX ਹਜ਼ਾਰ ਲਈ. ਇੰਜਣ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ ... ਹਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਰਫ ਆਰਟ ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਬਦਲ ਦਾ ਖਰਚਾ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੁਪਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ... ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, LL ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਮਾਂ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਗਾਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਭਾਰੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਹਨ ...

ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ (ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ!) ਹੈ ਆਮ ਸਮਝ... ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. avtotachki.com 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਮਿਲੇਗੀ!

ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਬੰਦ ਤੇਲ ਚੈਨਲਾਂ - ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਖ਼ਤਰਾ ਕੀ ਹੈ

ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ - ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਟਿਕਾਊ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ 10 ਨਿਯਮ

avtotachki.com,