ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਵੋ S60 ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ

ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇੱਕ Volvo S60 ਕਾਰ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਆਈਸਿਨ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ - AW55 - 50SN, ਨਾਲ ਹੀ ਰੋਬੋਟ DCT450 ਅਤੇ TF80SC। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਗਰਮ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਤੇਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਅਸਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਬਾਰੇ.

ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ Volvo S60 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੇਲ ਬਦਲਿਆ ਹੈ?

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ

ਪਹਿਲੇ ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀਆਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ S000 ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ। ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ AW80SN ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਗੰਦੇ, ਸੜੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ:

• ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੋਬੋਟ ਜੋ 60 ਵੋਲਵੋ S2010 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;
• 10 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ, ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵੈਂਟਿਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 1 ਸਾਲ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਚਲਾ ਗਿਆ;
• ਤੇਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡੱਬਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
• ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੌਰਾਨ "ਪਾਰਕ" ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Kia Rio 3 ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੋਲਵੋ ਐਸ 60 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ.

ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੈਸਕੇਟ, ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਏਗੀ. ਸਿਰਫ਼ ਅਸਲੀ ਤੇਲ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ AW50SN ਅਤੇ TF80SC ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਫਿਲਟਰ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਮੁੱਖ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ.

ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਮੁੱਖ ਫਿਲਟਰ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਹਰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਵੋ S60 ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ

ਵੋਲਵੋ S60 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੈਰ-ਮੂਲ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਚੀਨੀ ਨਕਲੀ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੈਰ-ਮੂਲ ਤੇਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਰੋਬੋਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਰੋਬੋਟਿਕ ਬਕਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਬੋਟ ਲਈ ਉਹੀ ਕਲਚ ਫੋਰਕਸ ਕੰਟਰੈਕਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਬਿਲ ATF 3309 ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਪੜ੍ਹੋ

ਇਸ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਅਸਲੀ ਤੇਲ ਜਾਂ ਐਨਾਲਾਗ ਭਰੋ.

ਅਸਲ ਤੇਲ

ਵੋਲਵੋ S60 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸਲ ਜਾਪਾਨੀ T IV ਜਾਂ WS ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ESSO JWS 3309 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਨ. ਪਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੇਸ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਲੇਸ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਲਾਭਕਾਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.

ਐਨਓਲੌਗਜ਼

ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ Mobil ATF 3309 ਜਾਂ Valvoline Maxlife Atf ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਕਠੋਰਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ। ਦੂਜਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵੋਲਵੋ S60 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ AW55SN ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਲਿਖਾਂਗਾ। ਇਹ Volvo S60 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਪੜਾਅ:

1. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ 80 ਡਿਗਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਵੋ S60 ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰੋ।
2. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ।
3. ਕਾਰ ਨੂੰ "D" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ।
4. ਫਿਰ ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ "ਪੀ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
5. ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਡਿਪਸਟਿਕ ਪਲੱਗ ਹਟਾਓ।
6. ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਟਿਪ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ, ਲਿੰਟ-ਮੁਕਤ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ।
7. ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
8. ਦੇਖੋ ਕਿੰਨਾ ਤੇਲ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।
9. ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਗਰਮ" ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
10. ਜੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੋਲੋ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲੋ

ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜੇ ਗਰੀਸ ਦਾ ਰੰਗ ਗੂੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਧਾਤੂ ਚਮਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸ਼ਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣਗੇ।

ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਵੋ S60 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ

ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਸੀਲਾਂ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਉਪਕਰਣ, ਸਿਰਫ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੋ। ਹੇਠਾਂ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.

• ਅੰਸ਼ਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤਰਲ - 4 ਲੀਟਰ, ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ - 10 ਲੀਟਰ;
• gaskets ਅਤੇ ਸੀਲ;
• ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ;
• ਲਿੰਟ-ਮੁਕਤ ਫੈਬਰਿਕ;
• ਫੈਟ ਡਰੇਨ ਪੈਨ;
• ਦਸਤਾਨੇ;
• ਕੋਲਾ ਕਲੀਨਰ;
• ਕੁੰਜੀਆਂ, ਰੈਚੇਟ ਅਤੇ ਸਿਰ;
• ਫਨਲ;
• ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਸ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ।

ਹੁਣ ਵੋਲਵੋ S60 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ।

ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਵੋ S60 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ

ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਵੋ ਐਸ 60 ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੂੜਾ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ

ਮਾਈਨਿੰਗ ਡਰੇਨੇਜ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਹੈ. ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਕੋਡਾ ਰੈਪਿਡ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਪੜ੍ਹੋ

1. ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ 80 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰੋ।
2. ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਇੱਕ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Volvo S60 ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ।
4. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ.
5. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੈਨ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
6. ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਬਦਲੋ।
7. ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੀ ਚਰਬੀ ਨਿਕਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ.
8. ਸੰੰਪ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਪ ਵਿੱਚ ਕੱਢ ਦਿਓ।

ਹੁਣ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਓ।

ਪੈਲੇਟ ਦੀ ਕੁਰਲੀ ਅਤੇ ਸਵੈਰਫ ਹਟਾਉਣਾ

ਵੋਲਵੋ S60 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਕਲੀਨਰ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਮੈਗਨੇਟ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀਅਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ Volvo S60 ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਡੈਂਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਡੈਂਟਸ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਚੀਰ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪੁਰਾਣੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਹਟਾਓ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੈਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਲੀਕੋਨਾਈਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ ਲਗਾਓ।

ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੰਪ ਨੂੰ ਧੋਦੇ ਹੋ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ ਕਾਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ

ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਬਲਾਕ ਦੀ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਧੋਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਧਿਆਨ ਦਿਓ! Volvo S60 ਰੋਬੋਟਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਭਰਨਾ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੈਨ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਫਨਲ ਰਾਹੀਂ ਤਾਜ਼ਾ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ।

1. ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਡਿਪਸਟਿਕ ਪਲੱਗ ਹਟਾਓ।
2. ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਫਨਲ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।
3. ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਪਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
4. ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ ਭਰੋ, ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ S60 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ।
5. ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
6. ਜੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲੋ

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਓਵਰਫਲੋ ਅੰਡਰਫਲੋ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਸੀ।

ਹੁਣ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ

ਵੋਲਵੋ S60 ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਸ਼ਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਜ-ਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਦਮ:

1. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਟਰਨ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੰਜ-ਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਾਓ।
2. ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।
3. ਬਲੈਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬੋਤਲਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਚੀਕਦਾ ਹੈ।
4. ਰਿਟਰਨ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ.
5. ਵੋਲਵੋ S60 ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ-ਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਜਿੰਨਾ ਤੇਲ ਪਾਓ।
6. ਸਾਰੇ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਓ।
7. ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰੋ।

ਇਸ 'ਤੇ, ਵੋਲਵੋ S60 ਬਾਕਸ ਵਿਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ?

ਸਿੱਟਾ

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵੋਲਵੋ S60 ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਆਪਣਾ ਸਾਲਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨਗੀਆਂ।