ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇੱਕ ਗਾਈਡ
ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਫਾਈਲਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ ਰਗੜ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਏਗਾ। ਇਹ ਤੇਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੂਲੈਂਟ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ACEA ਵਰਗੀਕਰਣ
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੇ ਦੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਰਗੀਕਰਣ ਹਨ: API ਅਤੇ ACEA। ਪਹਿਲਾ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਯੂਰਪੀਅਨ ACEA ਵਰਗੀਕਰਣ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:
(ਏ) - ਮਿਆਰੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਤੇਲ
(ਬੀ) - ਮਿਆਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਤੇਲ;
(C) - ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਤੇਲ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੰਧਕ, ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਸਲਫੇਟਡ ਸੁਆਹ ਦੀ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ
(ਈ) - ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਤੇਲ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਤੇਲ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, A1 ਸਟੈਂਡਰਡ, B1 ਤੇਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਚਿੰਨ੍ਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ। .
ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਢੁਕਵੇਂ ਲੇਸਦਾਰ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ SAE ਵਰਗੀਕਰਣ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 5W-40 ਤੇਲ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
- "ਡਬਲਯੂ" ਅੱਖਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੰਬਰ 5 - ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ;
- ਇੱਕ ਲੀਟਰ "ਡਬਲਯੂ" ਦੇ ਬਾਅਦ ਨੰਬਰ 40 - ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ;
- ਅੱਖਰ "ਡਬਲਯੂ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ), ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਨ ਆਇਲ - ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ
ਪੋਲਿਸ਼ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਹਨ 10W-40 (-25⁰C ਤੋਂ +35⁰C ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ), 15W-40 (-20⁰C ਤੋਂ +35⁰C ਤੱਕ), 5W-40 (-30⁰C ਤੋਂ +35⁰C ਤੱਕ)। ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੇਲ
ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ DPF ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਖੌਤੀ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਘੱਟ SAPS, i.e. 0,5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਲਫੇਟਡ ਸੁਆਹ ਦੀ ਘੱਟ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਣਾਂ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬੇਲੋੜੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।
ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਸਿੰਥੈਟਿਕ, ਖਣਿਜ, ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ
ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ - ਸਿੰਥੈਟਿਕ, ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਜਾਂ ਖਣਿਜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਤੇਲ ਹਨ। ਖਣਿਜਾਂ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ ਅਣਚਾਹੇ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਗੰਧਕ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਲਗਭਗ 100-000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ - 150-000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਤੇਲ - 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ.
ਅਸਲ ਕਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ
