ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਅਸੀਂ ਸੂਡੋ-ਜ਼ੈਨੋਨ ਨਹੀਂ ਚਲਾਵਾਂਗੇ

ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਜ਼ਲੋਟੀਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਯਾਦ ਹਨ.

ਕਾਰ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਲਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਇਕਾਂਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਦਲਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਧੂ ਬੱਲਬ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ। ਜਿਵੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ। ਅਜਿਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬੇਹੱਦ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੈ।

ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰੋ

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲਬ ਸੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮਾਸਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਦਾਨ ਵਿਗਿਆਨੀ ਮੀਰੋਨ ਗੈਲਿਨਸਕੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਮਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। - ਇਹ ਕੰਧ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਧੁੰਦਲੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਗੈਲਿਨਸਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਭੀੜ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਔਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਹੀ ਕਾਫੀ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੁੱਡਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਮੇਤ, ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਝੁਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲਬ ਨੂੰ ਛੂਹ ਕੇ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਬਲਬ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਚਿਪਕ ਕੇ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ। ਕਈ ਵਾਰ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਅਤੇ ਚਿਮਟੇ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਿੰਨੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ, ਓਨੀ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ

ਨਵੀਨਤਮ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਲਬਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਕਸਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ, ਔਜ਼ਾਰ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ, ਕੁਝ ਹੁਨਰ। ਬਰਸਾਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੋਕਥਾਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਬਦਲੋ (ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ। ਜੇ ਸਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਲਬ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੈਂਪ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਲਾਗਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਭ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਪਿੱਛੇ ਸੌਖਾ ਹੈ

ਟੇਲਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬੂਟ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਅਖੌਤੀ ਡਬਲ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਬਲਬ (ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਲਬ) ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਨਾ ਚਮਕੇ। ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਨੁਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ xenon

ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਖੌਤੀ ਜ਼ੈਨੋਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਵੈ-ਸਤਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਉਪਰੋਕਤ ਸਵੈ-ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ)। ਨਾਲ ਹੀ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੈਨੋਨ ਫਿਲਾਮੈਂਟਸ (ਅਖੌਤੀ ਸੂਡੋ-ਜ਼ੈਨੋਨ) ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾ ਕਰੋ। "ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ," ਮੀਰੋਨ ਗਾਲਿਨਸਕੀ, ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰਾਂਡੇਡ ਲੈਂਪ

ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਬਰਨ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹੀ ਬਲਬ ਲਗਾਓ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ H1, H4 ਜਾਂ H7 ਬਲਬ)। ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਲੈਂਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੋਰ ਦਰਜਨ ਜਾਂ ਕਈ ਦਸਾਂ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੁੱਬੀ ਹੋਈ ਬੀਮ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਚਮਕ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਰੰਗ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਂਗ. ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਗੰਦੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਚਮਕਣਗੇ। ਲੈਂਪਸ਼ੇਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਖੌਤੀ ਆਈਬ੍ਰੋ ਦੁਆਰਾ ਲੀਕ, ਰੰਗਤ ਜਾਂ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਉਹ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.