ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬਦਲਣਾ
ਨੋਜ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਪਲੇਸਮੈਂਟ
| ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ | |||||
|
ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਚੋਣ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਪੱਖਾ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਤੁਪਕੇ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦੇ ਦੋ ਜੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਤੁਰੰਤ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਤੁਪਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੁਰੰਤ ਢੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਵਾਈਪਰ ਗਿੱਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੂੰਝੇ ਛੱਡਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੂੰਝੇ ਹੁਣ ਸੁੱਕੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇਹ ਵੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਕੋ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਤੁਰੰਤ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਗੈਰ-ਮੂਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਸੰਭਵ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇੰਜੈਕਟਰ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਵੋਲਵੋ S80 ਤੋਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ SsangYong ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। Daewoo Lanos ਅਤੇ Chevrolet Aveo Skoda ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2008 ਦੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਗੈਲੈਂਟ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ.
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਨਿਯਮਤ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੇਕਰ ਚੂਸਣ ਪੰਪ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਤਾਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਇਹ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡਡ ਗੇਂਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਕੱਚ ਨੂੰ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ: ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮਾਪ - ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਤਰੀਕਾ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਈਪਰ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ. ਅਜਿਹੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, VAZ 08 ਜਾਂ 09, ਟੋਇਟਾ ਜਾਂ ਵੋਲਵੋ ਤੋਂ.
ਨੁਕਸ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ
ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਸੁਧਾਰੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ. ਇਹ ਉਪਾਅ ਉਦੋਂ ਜਾਇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜੈੱਟ ਦੀ ਖੜੋਤ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਸੂਈ ਜਾਂ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ। ਪਰ ਅਕਸਰ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਜੋ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
- ਬੰਦ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ.
- ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਕਮੀ.
- ਇੰਜੈਕਟਰ ਖਰਾਬੀ.
ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਹੈ। ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਡੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਦਾਗ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ਟ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਵੀ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੀਵਰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੰਪ ਦੀ ਗੂੰਜ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੀ, ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਫਿਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਹੋਈ - ਪੰਪਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ। ਗੈਰ-ਵਿਭਾਗਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਪ੍ਰੇਅਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਦੀ ਗੂੰਜ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਟਪਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸਫਾਈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤਰਲ ਜੈੱਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਫਾਈ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ: ਕੁਝ ਪਤਲਾ (ਰੱਸੀ, ਤਾਰ, ਸੂਈ ਜਾਂ ਪਿੰਨ), ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵੀਹ ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਰਿੰਜ, ਪਾਣੀ, ਸਾਬਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ।
ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਕਾਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ
ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਟਿਊਬਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਹਾਅ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
- ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ, ਫਿਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਡਾਓ।
- ਸਰਿੰਜ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਪਤਲੀ ਵਸਤੂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਈ ਆਦਿ) ਨਾਲ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਰਿੰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ।
- ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
ਜੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਕਸਰ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਰ ਡਰੱਮ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮਲਬੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਧੋਣਾ
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ - ਸੂਈਆਂ, ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਿੰਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ। ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਬਚਿਆ ਹੈ - ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਨਤੀਜਾ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੰਗ ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲੱਭੋ।
- ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚੋ।
- ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
- ਆਪਣਾ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਐਕਸੈਸਰੀ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਲਿੰਕ. ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹਟਾਈ ਗਈ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਡੁਬੋ ਕੇ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੰਪ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਜੈੱਟ ਕਿੱਥੇ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ, ਤਾਂ ਬਸ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ; ਹਿੱਸੇ ਸਸਤੇ ਹਨ।
