ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ VAZ 2107 ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, VAZ 2107 ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ (ਇੰਜੈਕਟਰ) ਸਪੀਡ ਡੇਟਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ, ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ 22 ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ VAZ 2107 ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਪਲਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਕਰੰਟ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਦਾਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ VAZ 2107 ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, VAZ 2107 ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਲਗਭਗ 6000 ਦਾਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ VAZ 2107 ਕਿੱਥੇ ਹੈ
ਸੈਂਸਰ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਖਰਾਬ ਲੱਛਣ
ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਖਰਾਬੀ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ;
- ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ;
- ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਇੱਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ;
- ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲੇ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਇਹ ਚਾਰ ਲੱਛਣ ਕਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਫੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ। ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ECU ਤੱਕ ਟੁੱਟੀ ਕੇਬਲ ਹੈ।
ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਲਿਟੋਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਲੱਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤਾਰ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਉਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਅਕਸਰ ਝੁਕਦੇ ਹਨ, ਭੜਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਗਭਗ 1 ਓਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਤਾਂ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ VAZ 2107 ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰੋ:
- ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ ਕਰੋ;
- ਪਹੀਏ ਹੇਠ ਪਾੜਾ ਪਾ;
- ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਡਰਾਈਵ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹੋ;
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ;
- ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਫੜੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ;
- ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ;
- ਇੱਕ 22 ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ;
- ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
VAZ 2107 ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ "ਕੰਟਰੋਲਰ" ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ। ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਕੋਈ ਨਵਾਂ VAZ 2107 ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਓ।
ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਰਾਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ (ਮਲਟੀਮੀਟਰ) ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਜਾਂਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ "ਪੁੰਜ" ਨਾਲ;
- ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਪਾਓ;
- ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ.
ਜਦੋਂ ਟਿਊਬ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ VAZ 2107 ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੁਝਾਅ: ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ "ਜ਼ਮੀਨ" ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਦਾਲਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਠੀਕ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੇ "ਸਕਾਰਾਤਮਕ" ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਘੁੰਮਾਉਣ 'ਤੇ ਲੈਂਪ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ "ਸੱਤ" ਦੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਜਣ ECU ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
