VAZ-2112 ਲਈ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਅਚਾਨਕ ਜਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਦਾ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੱਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਸਿੱਖੋਗੇ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ VAZ 2110-2112 ਪਰਿਵਾਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ?
ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੀਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
16-ਵਾਲਵ VAZ-2112 ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ, ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਸੈਂਸਰ ਉਦੇਸ਼
ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਾਰੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਅਜਿਹੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਕੋਈ ਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਘਬਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.
ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸਿੱਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ
ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ।
- ਧੋਣਯੋਗ
- ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਕਰੋ.
ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ! ਇਸ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਸੈਂਸਰ ਜਾਂਚ
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਸੈਂਸਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ "ਜ਼ਮੀਨ" 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ.
- ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸੂਚਕ ਦੁਬਾਰਾ ਚਮਕਦਾ ਹੈ।
- ਜੇ ਲੈਂਪ ਬਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਸਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ "ਰਿੰਗ" ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਕੰਮ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ "21" ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ:
- ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਝ ਗੰਦਗੀ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਵੇ।
- ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- "21" 'ਤੇ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ।
- ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਓ-ਰਿੰਗ ਵੀ ਸਾਕਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਨਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. - ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਓ-ਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.ਇੰਨੇ ਸਰਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ ਨਿਕਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਇਹ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਫਿੱਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਕਦ ਰਸੀਦ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕੋ।
