VAZ 2110 'ਤੇ ਗੈਸ ਪੰਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲੋ
ਜੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਹਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਪੰਪ ਸਵਿਚਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਰੀਆਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ VAZ 2110 ਦੇ ਗੈਸ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ.
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਦੋਵੇਂ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਅਤੇ ਹੈੱਡਸ। ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ VAZ 2110 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰਪੇਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕਵਰ ਕਈ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਵਰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਕੱਟ ਦਿਓ:
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਦੋ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ:
ਹੁਣ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 8 ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਗੈਸ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਜੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੰਪ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1500 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇ ਉੱਥੇ ਮਲਬਾ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਣ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜਾਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਸੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
