ਮਜ਼ਦਾ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਬਦਲਣਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। -30 ਤੋਂ 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤਰਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਲਗਭਗ 110 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਤਰਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੇਖ ਮਜ਼ਦਾ 'ਤੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ.
ਕੂਲੈਂਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਜ਼ਦਾ 3, ਮਜ਼ਦਾ 6 ਜੀਐਚ, ਮਜ਼ਦਾ 6 ਜੀਜੀ, ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ 5 ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਮਜ਼ਦਾ 3 ਵਿਚ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਈਡਰੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਰੀਫ੍ਰੈਕਟੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਰੰਗ ਤਬਦੀਲੀ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਰਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੰਗ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਨਾਲ ਹੀ, ਰੰਗੀਨਤਾ, ਬੱਦਲਵਾਈ, ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਚਿਪਸ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਣਾਂ ਜਾਂ ਝੱਗ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਜ਼ਦਾ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ?
ਮਜ਼ਦਾ 3 ਤੋਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਮਜ਼ਦਾ 3 ਤੋਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 11 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਇਹ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਪਤਾਨ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖੁਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਬਚੇ ਹੋਏ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ:
- ਡਰੇਨ ਕੁੱਕੜ ਜਾਂ ਡਾਊਨਪਾਈਪ. ਹੇਠਲੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਕੁੱਕੜ ਹੈ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਤੁਸੀਂ ਡਾਊਨ ਟਿਊਬ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਢੁਕਵੇਂ ਵਿਆਸ ਦੀ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਦੀ ਚੁੰਝ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਚੇ ਹੋਏ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਆਉਟਲੈਟ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਫਲੱਸ਼
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਫੋਰਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ:
- ਸਾਰੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਬੰਦ ਕਰੋ;
- ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਤਰਲ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਭਰੋ। ਇਹ 11 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ;
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (90-100 ਡਿਗਰੀ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦਿਓ;
- ਸਾਰੇ ਡਰੇਨ ਹੋਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤਰਲ ਕੱਢੋ।
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਰੀਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਇੱਕ ਮਜ਼ਦਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਸਾਰੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
- ਨਵਾਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡ ਕੇ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਖੂਨ ਵਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਭਰੋ।
- ਕੰਮ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਮਾਜ਼ਦਾ ਕੂਲੈਂਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
ਮਜ਼ਦਾ ਸਮੇਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮਜ਼ਦਾ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. Mazda CX5 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
