ਉਹ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਕਿਉਂ ਛੱਡਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਰਬੜ ਲੈਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਉਹ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਕਿਉਂ ਛੱਡਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਰਬੜ ਲੈਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ

ਕਾਰ ਲਈ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਬਹੁ-ਰੰਗੀ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ। ਲਾਈਨਾਂ ਨੀਲੀਆਂ, ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੀਆਂ ਹਨ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਟਾਇਰ ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦੇ ਹੋਏ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਖ਼ਰ ਇਹ ਲਾਈਨਾਂ ਕਿਉਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ?

ਨਵੀਂ ਰਬੜ 'ਤੇ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ

ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦਾ ਜਨਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਉਹ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਕਿਉਂ ਛੱਡਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਰਬੜ ਲੈਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਰੰਗ ਬੈਂਡਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰੇ ਗਏ ਹਨ.

  1. ਕਈਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਰਬੜ ਦਾ ਦਰਜਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਟਾਇਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  2. ਇਕ ਹੋਰ ਰਾਏ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਕਲੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
  3. ਇੱਕ ਰਾਏ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਹੀਏ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਖਪਤਕਾਰ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਕੋਈ ਵੀ ਨਕਲੀ ਜਾਂ "ਘਟੀਆ" ਖਰੀਦਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ!

ਪਰ ਹੋਰ ਰਾਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ.

  1. ਰੰਗਦਾਰ ਧਾਰੀਆਂ ਪੈਦਲ ਬਣਨ ਵੇਲੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਬੜ ਦੀ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
  2. ਲਾਈਨਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਰਕਰਾਂ ਲਈ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਇਰ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.
    ਉਹ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਕਿਉਂ ਛੱਡਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਰਬੜ ਲੈਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
    ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੈਕ ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇਹ ਬੈਂਡ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ! ਲਾਈਨਾਂ ਉਸ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹੀਆ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕ ਆਇਤਾਕਾਰ "ਸਟੈਂਪ" ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੰਬਰ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਹੀਆ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਲਾਈਨਾਂ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਟਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਟੀਮ ਦਾ ਨਿੱਜੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ.

ਪੱਟੀ ਰੰਗ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਉਪਰੋਕਤ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੱਟੀ ਦਾ ਰੰਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ ਜੋ ਪੌਦੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਮਾਗਾਂ ਨੂੰ ਰੈਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਉਣ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਹੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤਾਕਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ