Xpeng P7 - Bjorn Nayland ਦਾ ਟੈਸਟ। WLTP ਨਕਲੀ ਪਰ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ [ਵੀਡੀਓ]

Bjorn Nyland ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਮੀਖਿਅਕ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ Xpeng P7 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਜੋ Tesla ਮਾਡਲ 3 ਅਤੇ BMW i4 ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ? ਗਿੱਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਟਿਊਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ।

Xpeng P7 - ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਭਕਾਰੀ

Bjorn Nyland ਦੁਆਰਾ ਸਵਾਰ Xpeng P7 Xpeng P7 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਦੋਨੋ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਗੱਡੀ. 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ 430 WLTP ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ [www.elektrowoz.pl ਗਣਨਾਵਾਂ] ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ 408-100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।

10-90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੇਂਜ ਲਈ, ਇਹ 327 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਹ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਲਗਭਗ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ Xpenga P7 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਭਾਰ 2,16 ਟਨ ਹੈ।

ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੇ ਸਧਾਰਣ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 23 kWh/100 km (230 Wh/km, ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵੇਖੋ) ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਕਾਊਂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਸਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਿਆ. 122 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੇ 184 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕਵਰੇਜ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ - ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ:

ਨਾਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਅੰਤਿਮ ਗਣਨਾਵਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ 357 WLTP ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ (ਨਾਈਲੈਂਡ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਕਿਲੋਮੀਟਰ" ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ), ਪਰ ਓਡੋਮੀਟਰ ਨੇ 246,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਿਖਾਇਆ। ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ 1,43 WLTP ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਹੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਂਜ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਸਿਰਫ 334 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।. ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ: ਮਿਸ਼ਰਤ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਅਸਲ ਖਪਤ 21 kWh/100 km (210 Wh/km) ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ।

ਨਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਦੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 20-21 kWh/100 km (200-210 Wh/km) ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ Xpeng P7 ਥੋੜਾ ਬੁਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, youtuber ਨੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ Xpenga P7 ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 70-72 (81) kWh ਹੈ।.

ਆਮ ਮੀਟਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਸੰਸਕਰਨ ਸਮੇਤ, ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: