ਪੋਲਿਸ਼ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦਾ ਵੋਜਸਕੋਵੇ ਜ਼ਕਲਾਡੀ ਲੋਟਨੀਜ਼ Nr 1 SA ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ
Lodz ਵਿੱਚ WZL ਨੰਬਰ 24 SA ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ Mi-1W ਲੜਾਕੂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ।
ਵੋਜਸਕੋਵੇ ਜ਼ਕਲਾਡੀ ਲੋਟਨੀਜ਼ Nr 1 SA ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਕੋ-ਇਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ, ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ।
1941 ਵਿੱਚ, ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ 131 ਵੀਂ ਵੱਖਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਹੋਂਦ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀ. 1944 ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਦੀ ਦੂਜੀ ਫੌਜ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲੁਬਲਿਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਜਦਾਨੇਕ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। 2 ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟਾਫ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਰੂਸੀ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1945 ਵਿੱਚ, 1946ਵੀਂ ਵੱਖਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਨਾਂ ਮਿਲਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੰਬਰ 131 (ਟਾਈਪ ਏ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਰਿਪੇਅਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ) ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 1519 ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੰਬਰ 1947 ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਮੇਜਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਸਦਾ ਕਮਾਂਡਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਫੈਬਿਸਯਕ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਆਪਣੇ 1ਵੇਂ ਜਹਾਜ਼, Il-2 ਹਮਲਾਵਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
1950 ਵਿੱਚ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੰਬਰ 1 ਨੇ Il-10 ਅਟੈਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ AM-42 ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
1951 ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੰਬਰ 1 ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੰਬਰ 1 ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦੀ ਏਅਰ ਡਿਫੈਂਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। LZR ਨੰਬਰ 1957 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੇਜਰ ਜੇਰਜ਼ੀ ਕਲਬਰਕਜ਼ਿਕ ਸੀ।
ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤੇ: ਪੀਓ-2, ਯੂਨਾਕ-3 ਅਤੇ ਯਾਕ-11, ਅਤੇ ਕੰਟਰੈਕਟ-501 ਵੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਯਾਨੀ ਕਿ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਲਈ ਆਈਐਲ-10 ਹਮਲਾਵਰ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਓਵਰਹਾਲ। . ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੈਨੇਟਰੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਯੂਐਸ-13 (ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਪੀਓ-2) ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਮਰੀਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਡੋਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੇਲੇ ਦੁਆਰਾ.
ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਮੋੜ 1960 ਸੀ, ਜਦੋਂ LZR ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨੰਬਰ 1 ਨੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਓਵਰਹਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ LZR ਨੰਬਰ 1 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, SM-1 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸੀ (ਸੋਵੀਅਤ Mi-1 ਪਿਸਟਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਸੰਸਕਰਣ, WSK Świdnik ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ)। ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ SM-1 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ WSK Świdnik ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। SM-1/300 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸਫਲ ਰਹੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦੇ ਉਡਾਣ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੋਡਜ਼ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਸੀ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਡਬਲਯੂਐਨ-3 ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ TS-8 ਬਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਓਵਰਹਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੈਂਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਖੌਤੀ. ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. VN-3 ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਫਲ ਮੁਰੰਮਤ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਕਿ 1962 ਵਿੱਚ TS-8 Bi ਨੂੰ ਵੀ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਛਾਲ 1969 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ - ਦੋ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲਾ Mi-2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ। ਕੰਮ ਅਗਸਤ 1969 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ M. Mila ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ 100 ਤੋਂ 300 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, Łódź ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਓਵਰਹਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਓਵਰਹਾਲ 1975 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ)। ਓਵਰਹਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਟੀਥਰਡ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ Mi-2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਇਹ ਕੰਮ 1971 ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਸਨ। 1 ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, SM-2 ਅਤੇ SM-2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ (ਪਹਿਲੇ ਦਾ ਪੋਲਿਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ) ਅਤੇ Mi-2 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ, An-1 ਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਵਾਰਸਾ ਪੈਕਟ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। LZR ਨੰਬਰ 1 ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਦੇ Mi-1 ਅਤੇ SM-2 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ An-2 ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ, GDR ਅਤੇ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1st ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, SM-1 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ XNUMXth ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ Mi-XNUMX ਅਤੇ SM-XNUMX ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ।
