ਇੱਕ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਟੂਲ ਕਿੱਟ ਚੁਣਨਾ

ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸੰਦਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.

ਇਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਟੂਲ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਸ ਵਿੱਚੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਨ:

• ਫੋਰਸ
• ਕਿੰਗਟੋਨੀ
• ਮੈਟਰਿਕਸ
• ਓਮਬਰਾ
• ਜੋਨਸਵੇ

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੁਣਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹੁਣ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਂ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫੋਰਸ ਕਾਫ਼ੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੂਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਦਤਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ। ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿੰਗਟੋਨੀ ਮੈਂ ਪੱਕਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਰ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਟਰਿਕਸ ਸਿਰਫ਼ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੀ ਰਹਿ ਗਏ। ਇਹ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ, ਪਲੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ. ਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਕ੍ਰਿriਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਵੀ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਹੁਣ ਮੈਂ ਜੋਨਸਵੇ ਸੈੱਟਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਕੰਪਨੀ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਯੰਤਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਾਰੀਆਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਥੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੂਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਮਾੜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਪਿਆ ਸੀ (ਮੈਂ ਇਸ ਸੈੱਟ ਬਾਰੇ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਾਂਗਾ) ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਜੋਨਸਵੇ ਕਿੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਚੁਣੀ।

ਓਮਬਰਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਉਸੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਓਮਬਰਾ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਪੂਰਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਪੈਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਹੈ।

ਮੈਂ ਸੈੱਟ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ (131 ਆਈਟਮਾਂ) ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਕਰਾਂਗਾ:

• ਸਾਕਟ ਸਿਰ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
• TORX ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਿਰ (ਅਖੌਤੀ "ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ")
• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਅੰਦਰ ਰਬੜ ਦੇ ਰਿਟੇਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੈਡਸ
• ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕੇਸ + ਬਿੱਟ ਹੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਬਿੱਟ ਸੈੱਟ (ਫਲੈਟ, ਕਰਾਸ, TORX)
• ਪਲਾਇਰ, ਲੰਮੇ ਨੱਕ ਦੇ ਪਲੇਅਰ, ਚਾਕੂ, ਕੈਂਚੀ, ਫਿਲਿਪਸ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਕੇਤਕ
• ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਰੈਂਚ
• 8 ਤੋਂ 19 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮਿਸ਼ਰਨ ਰੈਂਚ
• ਰੈਚੈਟ ਹੈਂਡਲਸ (3 ਪੀਸੀਐਸ.)
• ਅਡਾਪਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਡਨ ਜੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਗੇਟ
• ਹਥੌੜਾ

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕੁਝ ਖੁੰਝ ਗਿਆ, ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਆਇਆ. ਮੈਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ: ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਭ ਕੁਝ ਲਗਭਗ ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ. ਇਸ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ 5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ, ਨਟ ਪਾੜ ਦਿੱਤੇ, ਬੋਲਟ ਤੋੜ ਦਿੱਤੇ, ਪਰ ਚਾਬੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੀਆਂ। ਅਜਿਹੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 7 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਨ ਸੂਟਕੇਸਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀ ਹੈ.