ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ: ਕਿਉਂ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਹਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਿੱਘੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਰਬੜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਬਦਲੋ
ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਪੈਟਰਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਅਧਾਰ ਕੋਮਲਤਾ;
- ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ;
- ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੀ;
- 8 ਤੋਂ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ।
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਵਧੇਰੇ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਸਾਈਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ। ਰਬੜ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੇਡ ਹਾਈਟ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:
- +7 °C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਜਦੋਂ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ +5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ +10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਹੈ. ਢਲਾਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਕਾਰ
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਆਕਾਰ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਡੇਟਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਉਚਾਈ;
- ਚੌੜਾਈ;
- ਵਿਆਸ.
ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਰਬੜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵੱਡੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਗਲਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ.
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਬੜ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (≤ 55%);
- ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (60-75%);
- ਪੂਰਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (≥ 82%)।
ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਢਲਾਣਾਂ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਹੁਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 80-82% ਦੇ ਸੂਚਕ ਵਾਲਾ ਰਬੜ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ
ਟ੍ਰੇਡ ਗਰੂਵਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦਾ ਪਹੀਏ ਦੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਕਲਾਸਿਕ ਸਮਮਿਤੀ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਸਮਮਿਤੀ. ਇਹ ਕਿਸਮ ਬਰਸਾਤੀ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ;
- ਅਸਮਿਤ. ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਡੀ ਕਿਸਮਾਂ (ਸੇਡਾਨ, ਐਸਯੂਵੀ) ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੰਕੇਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ: ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਕੋਟੇਡ ਪਕੜ
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸੜਕ ਗਿੱਲੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸੁੱਕੀ। ਸੁੱਕੀ ਪਕੜ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਗਰਮ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਤੈਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਘਟਣਾ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਹਨ ਪੈਟਰਨ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਰਚਨਾ। ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਲਈ, ਪੈਦਲ ਚੌੜਾਈ, ਪੈਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਪੈਟਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ।
ਵਜ਼ਨ
ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਟਾਇਰ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ. ਪਹੀਆ ਜਿੰਨਾ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁਅੱਤਲ 'ਤੇ ਘੱਟ ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਸਕੇਟਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਕਲੀ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕੇਪਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ.
ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਰੌਲਾ
ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਰਬੜ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਰੌਲਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ, ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਖ਼ਤ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਨਰਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਫਲੈਟ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਨਰਮ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਬੰਪਰ ਸਮੂਥ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਮੱਧਮ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਕਵਰੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ
ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੂਚਕਾਂਕ, ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਾਰਣੀ: ਟਾਇਰ ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਦਾ ਪੱਤਰ ਅਹੁਦਾ
| ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ
ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਲੋਡ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸਾਰਣੀ: ਟਾਇਰ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦਾ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਅਹੁਦਾ
| ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ, ਕਿਲੋ | 335 | 387 | 450 | 515 | 600 | 690 | 800 | 925 | 1060 | 1215 | 1400 |
ਫਰੇਮ
ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਾਇਗਨਲ ਰਬੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੱਸੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਧਾਗੇ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ. ਧਾਗਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਈਲੋਨ ਜਾਂ ਕੈਪਰੋਨ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਿਰਛੀ ਢਲਾਣਾਂ ਚੈਂਬਰਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਈਡ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਨ. ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਹਨ:
- ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ;
- ਉੱਚ ਰੋਲਿੰਗ ਟਾਕਰੇ;
- ਭਾਰੀ ਭਾਰ;
- ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ।
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਟਾਇਰ ਰੇਡੀਅਲ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਅੱਖਰ R ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸਮ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ, ਕੋਰਡ ਵਿੱਚ ਧਾਗੇ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕੱਟਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੀਡ ਰਿੰਗ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਫਾਇਦੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ;
- ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
- ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ;
- ਉੱਚ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ.
ਨਵਾਂ ਜਾਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ
ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਨਵੇਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਗਿਆਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਰਬੜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਔਸਤ ਪੱਧਰ ਲਗਭਗ 50% ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਵੇਂ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ 40% ਘੱਟ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਨਵੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਹਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਟਾਇਰ ਮਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਵੀਡੀਓ: ਵਰਤੇ ਗਏ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਮੌਸਮੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਖਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਟਾਇਰ ਸਿਰਫ਼ ਅਣਉਚਿਤ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ. ਆਫ-ਰੋਡ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਾਇਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਪਕਣਗੇ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਰਬੜ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਅੱਜ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਸਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਡਨਲੌਪ;
- ਪ੍ਰੀਮਿਓਰੀ;
- ਅਚਿਲਸ;
- ਬੇਲਸ਼ੀਨਾ;
- ਕੋਰਮੋਰੈਂਟ;
- ਹਿਫਲੀ;
- ਮੈਟਾਡੋਰ;
- ਤਿਕੋਣ;
- ਕੁਮਹੋ.
ਜੇ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਪੱਖ ਨਿਰਣਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਸੂਚੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- Pirelli Cinturato P7;
- ਨੋਕੀਅਨ ਹੱਕਾ ਨੀਲਾ;
- Goodyear EfficientGrip ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ;
- ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ 3;
- ਨੋਕੀਅਨ ਹੱਕਾ ਗ੍ਰੀਨ 2;
- ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਤੁਰਾਂਜ਼ਾ T001;
- ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਨਰਜੀ XM2;
- ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਬਲੂਅਰਥ-ਏ ਏਈ-50;
- ਨੋਕੀਅਨ ਨੋਰਡਮੈਨ SZ;
- ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੀਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਪਰਕ 5.
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਮੈਂ ਨੋਕੀਅਨ ਹੱਕਾ ਗ੍ਰੀਨ 205/60 R16 96H 2 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਲਿਆ। ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਲਈ, ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਲਈ ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਸੀ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਬੰਪਰਾਂ, ਰੇਲਾਂ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ContiEcoContact2 ਸਨ. ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਰਾਈਡ ਲਈ ਰਬੜ - ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਹ 20-25 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੁਣ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਪਰ ਤੈਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ Hyundai i30 'ਤੇ 195.65.15 ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਨਰਜੀ ਪਾਈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿਲੇ। ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਹੁਣ ਕਿਤੇ ਵੀ ਅਗਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਇਹ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਗਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਤਾ - ਇਹ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੀ ਰਬੜ' ਤੇ ਜੋ ਰੰਬਲ ਸੀ ਉਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੈਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੈਨਕੁਕ, ਆਕਾਰ 185/60 R14, ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਹੀਏ ਹਨ। 40 ਹਜ਼ਾਰ ਮਾਈਲੇਜ ਲਈ, ਟ੍ਰੇਡ ਵੀਅਰ ਘੱਟ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਕਾਰ 'ਤੇ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਭਾਰੀ, 1,9 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਹੈ, ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਮਟੇਲ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, 15 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵੇਂ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਅੰਡੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਐਮਟੇਲ ਅਤੇ ਹੇਨਕੁਕ ਲਈ ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ - 82.
ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣਾ, ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਘਟਨਾ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਬਜਟ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹੋਣ.
