VW ਸ਼ਰਨ - ਪਰਿਵਾਰਕ ਛੁੱਟੀ

ਇਹ ਥੋੜਾ ਤਿਉਹਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮਰੇ ਲਈ ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਦੇ ਪੁੰਜ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਵੈਨ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ।

ਕੈਰੋਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ "ਰਾਤ ਦੀ ਚੁੱਪ ਵਿੱਚ" ਸ਼ਬਦ ਹਨ: "ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ." ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਟੂਰਨ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਟੀਵੈਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸ਼ਰਨ ਨੇ 1995 ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇਖੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਖਰੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ 7 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ 15 ਸਾਲ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ - ਕੀ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀ? ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਅਸੀਂ 2.0-ਸਪੀਡ DSG ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ 140 ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, 6 hp, ਬਲੂਮੋਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ, ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 7 TDI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸ਼ਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਇਸਦਾ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਹਨ: ਸਨ ਵਿਜ਼ਰਜ਼। ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ 2 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੀਰੀਅਲ ਐਟੋਮਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਜਾਂ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਰ ਆਓ ਖ਼ਬਰਾਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ. ਵਾਲਟਰ ਡੀ ਸਿਲਵਾ (ਡਿਜ਼ਾਇਨ VAG ਦੇ ਮੁਖੀ) ਅਤੇ ਕਲੌਸ ਬਿਸ਼ੌਫ (ਡਿਜ਼ਾਈਨ VW ਦੇ ਮੁਖੀ) ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜੋ ਨਵੇਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡੀਐਨਏ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਰਨ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਬਾਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਪੋਲੋ ਬੰਪਰ ਦੀ ਬੋਲਡ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਕਲ ਟੌਰੇਗ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਵੱਡੀ LED-ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੇਲਗੇਟ ਹੈ ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ। , ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ। ਅੰਦਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ। ਜ਼ਰਾ ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਿਆ ਹੈ: 15 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ, ਉਸਨੇ 4,85 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜੋੜੀ, ਅਤੇ 22 ਵਾਧੂ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਨੇ ਉਸਨੂੰ 9 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦਿੱਤੀ।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਪਾਵਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਾਹਰੀ ਹੈਂਡਲ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਟਨ, ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਬਟਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਬਟਨ। ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ - ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੁੱਲਾ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਟ ਦੀ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ 'ਤੇ, ਅੰਦਰ ਬੈਠਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਖਿੱਚ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਜਨਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ (ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਤਿਉਹਾਰ ਹੋਵੇਗਾ). ਵਿਧੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਲੇ ਝਟਕੇ ਨਾਲ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਬੇਸ਼ੱਕ, ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ) - ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਅਤੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਨਾ ਜਾਓ ਹੁਣ, ਬੱਸ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਜ਼ੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ। ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਸ ਗੇਮ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਦਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵਰਜਿਆ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ "ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ" ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਏ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰੇ ਗੁਆਂਢੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਕਿਉਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ...? ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ "ਨੁਕਸ" ਮਿਲਿਆ ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਫੋਬ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਵਾਪਸ ਅੰਦਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ. ਟੈਸਟ ਕਾਰ 7 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਣੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੇਗਰੂਮ ਹੋਵੇਗਾ (6-ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੋਵੇਗੀ)। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਾਲਗ ਵੀ "ਤਣੇ ਵਿੱਚ" ਥਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ - ਨਾ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ, ਨਾ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 7-ਸੀਟਰ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਟਰੰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 300 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰਦੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮਰੱਥਾ 809 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, 2,3 m3 ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਨ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਸ਼ਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਪੈ ਜਾਵੇਗੀ। ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੋਲਫ ਜਾਂ ਪਾਸਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੂ ਹਾਂ - ਭਾਵ, ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਛੂਹਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਤੱਤ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁੱਢਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਰਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ESP, 7 ਏਅਰਬੈਗ, ਇੱਕ 8-ਸਪੀਕਰ ਸੀਡੀ ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ 3-ਜ਼ੋਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਛੱਤ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ 33 ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰਫਲੋ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਲਗਭਗ PLN 5000 ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਛੱਤ ਲਈ ਦੋ ਤੀਬਰਤਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਰਗੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬੱਦਲਵਾਈ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ, ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਜਾਂ ਔਸਤ ਇੰਜਣ ਸ਼ੋਰ ਅਲੱਗਤਾ। ਸੀਟਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਚੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ।

Двигатель с технологией BlueMotion удивит вас своей экономичностью. После заправки и проезда более 300 километров компьютер продолжал показывать пробег на танке 850 км. При расходе топлива около 6 литров в пути (5,5 л/100 км по каталогу) этот фургон является одним из самых экономичных в своем классе. При этом двухлитровый дизель не лишен темперамента – он предлагает водителю 140 л.с. и 320 Нм, которые разгоняют автобус за 10,9 секунды до 100 км/ч и позволяют ехать с максимальной скоростью 191 км/ч. За соленые, на мой взгляд, дополнительные 8400 1,8 злотых Volkswagen предлагает Sharan автоматическую коробку передач DSG с лепестками переключения передач под рулем, идеально гармонирующие с этим двигателем, которые немного развлекают папу после ухода детей в школу. Однако во время игры он должен помнить о весе и габаритах автомобиля — в поворотах, несмотря на точное рулевое управление и довольно пружинистую подвеску, вес в тонны и высокий кузов постоянно активируют органы управления электронными системами на скользкой дороге. зимняя поверхность.

ਵੱਡੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮੀ ਹੈ - ਸਾਹਮਣੇ ਇਹ ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਥੰਮ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤਿਕੋਣਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਦੀ ਹੋਂਦ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਲੀਚੇ ਤੋਂ ਬਚੀ ਹੋਈ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਈ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਲਮ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਣਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਆਖਰਕਾਰ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੰਗ ਕੈਮਰਾ ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ।

Производитель оценил базовую версию Sharan Trendline с двигателем 150 TSI мощностью 1,4 л.с. с технологией BlueMotion в 99.990 2 злотых, 140-литровый дизельный двигатель мощностью 110.890 л.с. стоит 170 132.190 злотых, а его вариант мощностью 200 л.с. 2011 4. Ранее анонсированная бензиновая версия -сильного TSI не включена в прайс-лист года, и ожидается, что в течение некоторого времени в предложении появится и полноприводная версия Motion.

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਭੋਜਨ ਲਈ ਵਿਅੰਜਨ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਖਰਕਾਰ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਿਆ, ਤਾਂ ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਵਾਲੀ ਰਸੋਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਰਸੋਈਏ ਵੀ ਸਨ - ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਉਸਨੇ ਵਰਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ TDI, TSI, BlueMotion, DSG ਅਤੇ 4Motion, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਸਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਲੂਣ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਮੁਕਾਬਲਾ। ਕੀ ਅਜਿਹੀ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਵਾਦ ਰਹਿਤ ਚੀਜ਼ ਪਕਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋਵੋਗੇ - ਸ਼ਰਨ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪਕਵਾਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸੁਆਦ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ - ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਛੁੱਟੀ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ .

ਪ੍ਰੋ:

+ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅੰਦਰੂਨੀ

+ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ

+ ਮੁੱਲ ਦਾ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ

+ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਪੱਧਰ

+ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੁਅੱਤਲ

ਘਟਾਓ:

- ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ

- ਹੌਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ

- ਮਾੜਾ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼

- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ