Uber ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁਕਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
1 ਅਕਤੂਬਰ, 2019 ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਨਵੇਂ Uber ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ANCAP ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰੇ ਮਿਲੇ ਹਨ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ Uber ਨਿਊ ਕਾਰ ਅਸੈਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ANCAP) ਦੀਆਂ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਲੋੜਾਂ ਅੱਜ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਤਮ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਨਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ। .
ANCAP ਦੁਆਰਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, Uber ਨੇ ਲਗਭਗ 45 ਮਾਡਲਾਂ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE ਅਤੇ Porsche Panamera ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਉਬੇਰ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਕਾਰਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ "ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।"
ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, "ANCAP ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਮਿਆਰ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ।
Uber ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਭਾਵ UberX, Uber XL ਅਤੇ ਅਸਿਸਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ 10 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਅਤੇ Uber ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਈ ਛੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਨੁਸੂਚੀ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ) ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ANCAP ਬੌਸ ਜੇਮਸ ਗੁਡਵਿਨ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਉਬੇਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ।
"ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਿਆਸੀ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤ ਹੈ। ਕੁਝ ਲਈ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
“ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁਣ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਉਸੇ ਉੱਚ ਮਿਆਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
"ਇਹ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰਿੰਗ, ਕਾਰਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ."
DiDi ਅਤੇ Ola ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ANCAP ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਯੋਗਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।
ANCAP ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰੰਪਲ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਆਕੂਪੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (AEB) ਸਮੇਤ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ।
ANCAP ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਫਾਈਵ-ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ AEB ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਮਾਨਤਾ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਐਂਕਰੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ANCAP ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 210 ਆਧੁਨਿਕ ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ, ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ, ਕੀਆ ਰੀਓ, ਮਜ਼ਦਾ2 ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਉਪਕਰਣ ਅਕਸਰ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਮਜ਼ਦਾ3, ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ ਅਤੇ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਵਰਗੀਆਂ ਖਾਸ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤਿੰਨ, ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਤਾਰੇ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ANCAP ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
