ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ - ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਚਤ, ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ

ਅੱਜ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨਾ ਤਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਨੇ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ

ਉਹ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ

ਰਜ਼ੇਜ਼ੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਟੈਡਿਊਜ਼ ਜਾਜ਼ਵਾ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਸਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗਾਹਕ ਹੀ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਖੁਦ ਅਜਿਹੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ, ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਨਾ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਸਤੇ ਹਨ.

ਵਲਕਨਾਈਜ਼ਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁੱਕੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਮੈਂ ਆਖਰਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿ ਦਿੱਤਾ।

ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਦੇ ਥੋੜੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਵ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ।

ਅਲਸਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, "ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੰਮੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਤਲੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਟਰੇਡ ਟਾਇਰ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਨਹੀਂ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ," ਅਲਸਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜੋ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ। Rzeszow ਵਿੱਚ SZiK ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ Piotr Wozs ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਹਾਂ, ਮਲਟੀ-ਕੂਪਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਉਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਗਾਹਕੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

"ਜੇ ਅਸੀਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਮੌਸਮੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਾ ਹੈ," Petr Vons ਦਾ ਸਾਰ ਹੈ।

ਟੋਮਾਜ਼ ਕੁਚਰ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ, ਸੇਫ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਕੈਡਮੀ ਦੇ ਮਾਲਕ:

- ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ - ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਕਦੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੌਸਮੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। ਮੈਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰਬੜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੱਕੜ-ਸਖਤ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਲਗਭਗ 25 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.

205/55/16 ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ

ਸਰਦੀਆਂ/ਗਰਮੀਆਂ/ਸਾਰਾ ਸਾਲ

ਡਨਲੌਪ: 390-560 PLN / 300-350 PLN / 360-380 PLN

ਪਿਰੇਲੀ: PLN 410-650 / PLN 320-490 / PLN 320

ਚੰਗਾ ਸਾਲ: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430

ਗਵਰਨੋਰੇਟ ਬਾਰਟੋਜ਼

ਬਾਰਟੋਜ਼ ਗਵਰਨੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ