ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ - ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇਖੋ। ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਜਦੋਂ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਹੀ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਹੈ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀ, ਉਮੀਦਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਔਨਲਾਈਨ ਟਾਇਰ ਸਟੋਰ Oponeo.pl ਤੋਂ ਫਿਲਿਪ ਫਿਸ਼ਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਪੋਲ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਬਸੰਤ ਦੀ ਆਮਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।"
ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ
ਇਸ ਹੱਲ ਦੇ ਸਮਰਥਕ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਹੱਲ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਸਮੀ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਿਰੋਧੀ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪਕੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ, ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਸੁੱਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਬਰਫ਼ ਰਹਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਇੱਕ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: 2013 ਟਾਇਰ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਇਰ
ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਟਾਇਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਮੌਸਮੀ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਸਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ। ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪਕੜ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ।
Oponeo.pl ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਸ਼ਾਂਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੱਲ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦੋ।
ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ
ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਦਲੀਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਟਾਇਰ ਬਦਲੇ ਨਾ ਹੋਣ। ਕੁਝ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੈਸਟ ਹੋਰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ - ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ? ਗਾਈਡ
ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਨਰਮ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਗਿੱਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਛੇਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
regiomoto.pl ਅਤੇ motointegrator.pl ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
.rec-ਬੱਸ-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
ਫੌਂਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: 14px;
ਫੌਂਟ ਭਾਰ: ਆਮ;
ਲਾਈਨ-ਉਚਾਈ: 18px;
ਰੰਗ: #333;
}
.rec-bus-1 ਚੁਣੋ {
ਫੌਂਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: 12px;
ਫੌਂਟ: ਬੋਲਡ;
ਚੌੜਾਈ: 90px;
ਹਾਸ਼ੀਏ ਖੱਬੇ: 0;
ਹਾਸ਼ੀਏ ਦਾ ਸੱਜਾ: 13px;
ਸਿਖਰ ਹਾਸ਼ੀਏ: 0;
ਹੇਠਲਾ ਹਾਸ਼ੀਏ: 0;
ਪਿਛੋਕੜ ਦਾ ਰੰਗ: #fff;
ਬਾਰਡਰ: ਠੋਸ #ccc 1px;
ਡਿਸਪਲੇ: ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਲਾਕ;
ਪੈਡਿੰਗ: 4px 6px;
ਰੰਗ: #555;
ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ: ਕੇਂਦਰ;
-ਵੈਬਕਿੱਟ-ਬਾਰਡਰ-ਰੇਡੀਅਸ: 3px;
-ਮੋਜ਼-ਬਾਰਡਰ-ਰੇਡੀਅਸ: 3px;
ਬਾਰਡਰ ਰੇਡੀਅਸ: 3px;
font-family: Arial, sans-serif;
ਖੇਤਰ: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
ਡਿਸਪਲੇ: ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਲਾਕ;
ਪੈਡਿੰਗ: 4px 12px;
ਹੇਠਲਾ ਹਾਸ਼ੀਏ: 0;
ਫੌਂਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: 12px;
ਲਾਈਨ-ਉਚਾਈ: 18px;
ਟੈਕਸਟ-ਅਲਾਈਨ: ਕੇਂਦਰ;
ਰੰਗ: #333;
ਟੈਕਸਟ-ਸ਼ੈਡੋ: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-ਵੈਬਕਿੱਟ-ਬਾਰਡਰ-ਰੇਡੀਅਸ: 3px;
-ਮੋਜ਼-ਬਾਰਡਰ-ਰੇਡੀਅਸ: 3px;
ਬਾਰਡਰ ਰੇਡੀਅਸ: 3px;
-ਵੈਬਕਿੱਟ-ਬਾਕਸ-ਸ਼ੈਡੋ: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-ਮੋਜ਼-ਬਾਕਸ-ਸ਼ੈਡੋ: ਇਨਸੈੱਟ 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
ਬਾਕਸ-ਸ਼ੈਡੋ: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
ਬਾਰਡਰ: ਠੋਸ #ccc 1px;
ਪਿਛੋਕੜ ਰੰਗ: #faa732;
ਬੈਕਗਰਾਊਂਡ ਚਿੱਤਰ: -moz-ਲੀਨੀਅਰ-ਗਰੇਡੀਐਂਟ(top,#fbb450,#f89406);
ਪਿਛੋਕੜ-ਚਿੱਤਰ: -ਵੈਬਕਿੱਟ-ਗਰੇਡੀਐਂਟ(ਲੀਨੀਅਰ, 0 0,0 100%, (#fbb450), ਤੋਂ (#f89406));
ਬੈਕਗਰਾਊਂਡ ਚਿੱਤਰ: -ਵੈਬਕਿੱਟ-ਲੀਨੀਅਰ-ਗ੍ਰੇਡੀਐਂਟ(ਟੌਪ,#fbb450,#f89406);
ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ-ਚਿੱਤਰ: -o-ਲੀਨੀਅਰ-ਗਰੇਡੀਐਂਟ(ਟੌਪ,#fbb450,#f89406);
ਬੈਕਗਰਾਊਂਡ ਚਿੱਤਰ: ਰੇਖਿਕ ਗਰੇਡੀਐਂਟ (ਡਾਊਨ, #fbb450, #f89406);
ਪਿਛੋਕੜ-ਦੁਹਰਾਓ: ਦੁਹਰਾਓ-x;
ਬਾਰਡਰ ਰੰਗ: #f89406 #f89406 #ad6704;
ਬਾਰਡਰ ਰੰਗ: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
ਫਿਲਟਰ: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
ਫਿਲਟਰ: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-ਬੱਸ-1 {
ਚੌੜਾਈ: 300px;
ਉਚਾਈ: 250px;
ਪਿਛੋਕੜ ਚਿੱਤਰ: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
ਸਥਿਤੀ: ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ;
}
.rec-opony-1 ਟੈਗ ਰੇਂਜ {
ਫੌਂਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: 11px;
ਡਿਸਪਲੇ: ਬਲਾਕ;
}
.rec-opony-1 .ਕਸਟਮ ਖੇਤਰ{
ਸਥਿਤੀ: ਪੂਰਨ;
}
.rec-opony-1 .ਕਸਟਮ-ਫੀਲਡ ਚੁਣੋ{
ਚੌੜਾਈ: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-ਚੌੜਾਈ {
ਸਿਖਰ: 115px;
ਖੱਬੇ: 12 ਪਿਕਸਲ;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
ਸਿਖਰ: 115px;
ਖੱਬੇ: 110 ਪਿਕਸਲ;
}
.rec-tires-1 .cf-ਵਿਆਸ {
ਸਿਖਰ: 115px;
ਖੱਬੇ: 209 ਪਿਕਸਲ;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
ਸੱਜੇ: 10px;
ਸਿਖਰ: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-ਵਿੰਟਰ {
ਫੌਂਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: 13px;
ਥੱਲੇ: 14px;
ਖੱਬੇ: 10 ਪਿਕਸਲ;
}
.rec-opony-1 .cf-ਵਿੰਟਰਟਾਈਮ{
ਡਿਸਪਲੇ: ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਲਾਕ;
ਸਥਿਤੀ: ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ;
ਫੌਂਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: 13px;
ਸਿਖਰ: -2 ਪਿਕਸਲ;
}
.rec-opony-1 .cf-ਵਿੰਟਰ ਇਨਪੁਟ{
ਇੰਡੈਂਟ: 0;
ਖੇਤਰ: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-ਗਰਮੀ {
ਫੌਂਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: 13px;
ਥੱਲੇ: 14px;
ਖੱਬੇ: 105 ਪਿਕਸਲ;
}
.rec-opony-1 .cf-ਸਾਲ {
ਡਿਸਪਲੇ: ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਲਾਕ;
ਸਥਿਤੀ: ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ;
ਫੌਂਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: 13px;
ਸਿਖਰ: -2 ਪਿਕਸਲ;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
ਇੰਡੈਂਟ: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਪੈਨ{
ਡਿਸਪਲੇ: ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਲਾਕ;
}
.rec-opony-1 .cf-ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੁਣੋ{
ਚੌੜਾਈ: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
ਸਥਿਤੀ: ਪੂਰਨ;
ਥੱਲੇ: 10px;
ਸੱਜੇ: 10px;
}
ਚੌੜਾਈ:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
ਵਿਆਸ:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
ਨਿਰਮਾਤਾ:
ਕੋਈ ਵੀ
ਅਪੋਲੋ
ਬਰੂਮ
BFGUDRICH
ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ
CONTINENTAL
ਡੇਟਨ
ਡਨਲੌਪ
ਡੈਬਿਟ
ਫਾਇਰਸਟੋਨ
ਪੂਰੀ
ਚੰਗਾ ਸਾਲ
ਹੈਨਕੁਕ
ਗੂੰਦ
ਕੋਰਮੋਰਨ
ਕੁਮਹੋ
ਮੈਬੋਰ
ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ
ਪਿਰੀਲੀ
ਸਾਵਾ
ਯੂਨੀਰੋਇਲ
ਮਿਰਾਸਟੀਨ
ਗਰਮੀਆਂ
ਸਰਦੀ
ਟਾਇਰ ਖੋਜ
Oponeo.pl ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ MMI ਕੰਪਨੀ
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ
