ਕਾਰ ਜੈਕ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ
ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੋੜ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਇੱਕ ਜੈਕ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਚੁੱਕਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
ਜੈਕ ਅਤੇ ਜੈਕ ਸਿਰਫ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ (ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ) ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਜੈਕ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੈਕ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੈਕ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਜੈਕਸ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੈਕ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੈਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਹੱਥ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜੈਕ ਚੁਣਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਲਗਭਗ ਹਰ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਜੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਜੈਕ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਇੰਚ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਡੂੰਘੇ ਕੰਮ ਲਈ ਦੂਜੇ ਜੈਕ ਜਾਂ ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ 2 ਟਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2.5 ਟਨ ਰੇਟ ਵਾਲਾ ਜੈਕ ਵਰਤੋ। ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿਸਦੀ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ
ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਇੱਕ ਟਾਵਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਲ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੈਂਡ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੈਕ ਸਟੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਠੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਟੈਂਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਟਨ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 13 ਤੋਂ 25 ਇੰਚ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ 6 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਉੱਚੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 2 ਟਨ ਤੋਂ 25 ਟਨ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜੈਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ
ਪਾਲ ਜੈਕ
ਫਰਸ਼ ਜੈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜੈਕ ਹੈ ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਹੈਂਡਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਯੂਨਿਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜੈਕ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ। ਜੈਕ ਦੀ ਸੀਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲ ਡਿਸਕ ਹੈ।
ਬੇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੋਅ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੈਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਜੈਕ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੈਕ ਜੈਕਿੰਗ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੋੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੈਚੀ ਜੈਕ
ਇੱਕ ਕੈਂਚੀ ਜੈਕ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜੈਕ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਿਫਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਚ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੈਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦਾ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਹੈ.
ਜੈਕ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਪੇਚ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹੈਂਡਲ ਉਹ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਸੀ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜੈਕ ਨੂੰ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਜੈਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੋਤਲ ਜੈਕ
ਇਹ ਬੋਤਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਜੈਕ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਜੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰਮ ਅਤੇ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਲੀਵਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੁੱਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੋਤਲ ਜੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇੰਨੇ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਜੈਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ ਬੋਤਲ ਜੈਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਹਾਈ-ਲਿਫਟ ਜੈਕ
ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੈਕ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚੇ ਜਾਂ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜੈਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਾ ਇਲਾਕਾ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੈਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਲਿਫਟ ਜੈਕਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ 7,000 ਪੌਂਡ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੰਜ ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਤੋਂ 5 ਫੁੱਟ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 30 ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਵਜ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜੈਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ
ਸਟੈਂਡ ਸਮੱਗਰੀ
ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਬਹੁਤਾ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਜਿਸ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਉਹ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਕੋਸਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜੈਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਥਿਰ ਉਚਾਈ
ਇਹਨਾਂ ਸਟੈਂਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਉਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਬਹੁਮੁਖੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਪੋਰਟੇਬਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਰੈਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕੋ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਉਚਾਈ
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਂਡ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਸਟੈਂਡ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੌਚ ਹੈ। ਸ਼ਾਮਲ ਰੈਚੈਟ ਨਾਲ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ।
ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਟੈਂਡ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਪਿੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੈਂਟਰ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੋਸਟਰ ਦੂਜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਖ਼ਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਸਵਿੱਵਲ ਸਟੈਂਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਝਾਅ
ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਜੈਕ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:
ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਜਾਓ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜੈਕ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਰੱਖੇਗਾ. ਇੱਟਾਂ, ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਾੜੇ ਕਰਨਗੇ।
ਜੈਕ ਅਤੇ ਜੈਕ ਸਿਰਫ ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਜੈਕ 'ਤੇ ਹੋਵੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਿਲਾਓ।
