ਉਹ ਸਭ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ VAZ 2101 ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਹੈ

ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ 3 ਸਾਲ ਦਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ VAZ 2101 ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਬੋਲਚਾਲ ਵਿੱਚ "ਕੋਪੇਯਕਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਹ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਦੂਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਪਰੀ ਕਹਾਣੀ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ 1990 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਸੀ, ਸਾਡੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇੱਕ ਦੋ ਪੁਰਾਣੇ Cossacks ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਕੋਈ ਹੱਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ, ਇਸ "ਕੋਪੇਯਕਾ" ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਅਤੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ, 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖੜ੍ਹਾ ਰਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਘਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਤਬਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। .

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁਣ, ਮੈਨੂੰ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਯਾਦ ਹੈ, ਇਹ ਚਮਕਦਾਰ ਕ੍ਰੋਮ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ, ਚਮਕਦਾਰ ਧਾਤ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੋਮ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਦੀ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ "ਕੋਪੇਯਕਾ" ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਭੂਰੇ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਕੱਟੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਨ, ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਵਰਗ ਦਾ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਨਾਰਾਜ਼ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਸੀ। ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਗੁਲਾਬ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਗਲਾਸ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਾਦ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਸੀ, ਸਾਡੇ VAZ 2101 ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੂਸ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਸੀ.

ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਜੀ ਅਕਸਰ ਕੋਪੇਯਕਾ ਨੂੰ ਕਿਯੇਵ, ਯੂਕਰੇਨ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਲਗਭਗ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਦੋ ਵਾਰ ਚਲਾਇਆ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਮਾਜ਼ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ. ਅਤੇ ਹੁਣ, ਸਾਡੇ ਸਮਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਸਲਾਰ ਲਈ, ਕਾਮਜ਼ ਨੂੰ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਪੈਸੇ ਦੀ ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਸੀ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਗੋਮੇਲ ਗਿਆ, GAZ-53 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਸਮੂਹਿਕ ਫਾਰਮ ਲਈ ਰਬੜ ਖਰੀਦਿਆ. ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਖੇਤਰੀ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਇੱਕ ਵੀ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਗਏ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਇੱਥੇ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਜ਼ਿਗੁਲੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹੀ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 7 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ 4000 ਰੂਬਲ ਲਈ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਚੰਗਾ ਪੈਸਾ ਸੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵੀ. ਪਰ ਇਸ ਜ਼ੀਰੋ ਫਸਟ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।