ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ ਤੂਫ਼ਾਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤੂਫ਼ਾਨ ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਲਿਸ਼ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਆਈ.ਟੀ.ਐੱਸ. ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਸਮੇਤ ਰੋਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਗਰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਨ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਤੂਫਾਨ, ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਰਖਾ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਨ, ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ।
ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਤਸੱਲੀ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਫੈਰਾਡੇ ਪਿੰਜਰੇ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਤੋਂ ਬਚਾਓ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਕੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਨਿਕਾਸ" ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਰਿਆ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੂਫਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਜੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਅਤਿਰਿਕਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਂਦਰ (RCB) ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ!
ਜੇ ਕੋਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਨਾਹ ਮਿਲ ਜਾਵੇ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਤੂਫ਼ਾਨ ਆਉਂਦਾ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਕੋਲ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਦਰਖਤਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਰੂਟ 'ਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਵਰਡ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ। ਕੀ ਮੈਂ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੇਖ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
ਕਿਸੇ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਖਤਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਬਰਸਾਤ ਕਾਰਨ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲੀ ਕੈਰਮ ਵਿਅੰਜਨ ਹੈ। ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਵੇਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹਾਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, 9 ਵਿੱਚੋਂ 10 ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਬਚਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਰੀਰਕ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸ ਬੈਗ ਅਤੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਓ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯਾਤਰੀਆਂ, ਜੰਗਲ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਤੱਤ ਸੰਭਾਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਚੋ - ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹੜ੍ਹ ਨਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿ ਜਾਵੇ।
ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਫਰਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੱਲਦੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਦੂਰੀ ਵਧਾਓ। ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋ)। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਚਮਕ ਵੀ ਬਿਖਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਾਫ਼ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬੱਦਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤਰਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਥੇ ਕੀ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਟਣਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ, ਡੂੰਘੇ ਛੱਪੜਾਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਨੀ. ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਾ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ। ਛੱਪੜਾਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ (ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ) ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸੁੱਟੋ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਫਿਏਟ ਮਾਡਲ
