ਤੇਜ਼ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੱਚ ਜਾਂ ਮਿੱਥ? (ਵੀਡੀਓ)

ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ, ਅਖੌਤੀ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ? ਇਹ ਸਵਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੇਮੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉੱਚ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ.

Jednoślad.pl ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ-ਇਨ-ਚੀਫ਼ ਲੇਜ਼ੇਕ ਸਲੇਜ਼ਿੰਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਿੱਥ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਕਿ ਅੰਨ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।" - ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਦਿੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਆਓ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ ਦਾ ਹੈਲਮੇਟ ਜਾਂ ਜੈਕੇਟ ਪਹਿਨੀਏ, Ścigacz.pl ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ-ਇਨ-ਚੀਫ਼ ਪਿਓਟਰ "ਬੈਰੀ" ਬਾਰੀਲਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸੜਕ ਦੇ ਨਵੇਂ ਚਿੰਨ੍ਹ। ਦੇਖੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ

ਹਾਈ ਬੀਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ, ਵਿਰੋਧਾਭਾਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। - ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਟੋਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦੂਰੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ - ਵਾਹਨ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੰਟੋਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੀ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਤੋਂ ਕਾਮਿਲ ਕੋਵਾਲਸਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਕੰਟੋਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਗਲਤ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਬੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਕਲਾਸਿਕ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਬੀਮ.

ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਭਾਰੀ ਯਾਤਰੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। "ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਲਈ ਪੁੱਛਦੇ ਹਾਂ," ਪਿਓਟਰ "ਬੈਰੀ" ਬਾਰੀਲਾ ਚੀਕਦਾ ਹੈ।

ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ PLN 100 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਡੀਮੈਰਿਟ ਪੁਆਇੰਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।