ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ XNUMX ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੋਲਡਨ ਵਿਖੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ 1500 ਪਿਕਅੱਪ ਉਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੋਲਡਨ ਨੂੰ ਵਧ ਰਹੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ (GM) ਅਜੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕਾਰਵੇਟ ਭੇਜਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹੋਲਡਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖ਼ਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਹ GM ਸਾਮਰਾਜ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਭਾਵੇਂ ਇਹ Acadia ਜਾਂ GMC ਦਾ Chevrolet Trax ਹੋਵੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ GM ਵਾਹਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹੋਲਡਨ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਮਾਡਲ ਹੋਲਡਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ZR2
ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ HSV ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ZR2 ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਮੀਦਵਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਹੈ। ZR2 ਨੂੰ ਹੋਲਡਨ ਦਾ ਸਫਲ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ ਰੈਪਟਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।
ਇੱਕ 3.5-ਲੀਟਰ V6 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੈਟਿਕ (ਉਹੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫੋਰਡ ਜੀਟੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ) ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਕਸਟਮ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ZR2 ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ।
ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ HSV ਨੇ ਅਮਰੀਕਨ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ZR2 ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ। ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹੋਲਡਨ ਦਾ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ), ਇਸਲਈ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਨ ਇਹ ਆਵੇਗਾ।
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ Silverado 1500
HSV ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ 2500 ਅਤੇ 3500 ਪਿਕਅੱਪ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ZR2 ਦੇ ਉਲਟ, HSV ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੇ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ 2500 ਅਤੇ 3500 ਪਿਕਅੱਪ ਨੂੰ RHD ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਸ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਮੈਲਬੌਰਨ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰਾਮ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 1500 ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਹੋਲਡਨ ਅਤੇ HSV ਲਈ ਡਬਲ ਕੈਬ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਵਧ ਰਹੇ ਅਮਰੀਕੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਪਿਕਅਪ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਕੈਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੇ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ 1500 (ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਚੱਟਾਨ
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਉਪਨਗਰ
ਸਬਅਰਬਨ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗੀ।
ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਯਾਦ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਹੋਲਡਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਉਪਨਗਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਲਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰ ਸੀ. 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੀਵੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਸਾਰਕਾਂ ਵਜੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
2019 ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਲੋਕ ਸੱਤ ਸੀਟਰ SUV ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰ (ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਭਰਾ ਤਾਹੋ) ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਵਾਲੀਆਂ SUVs ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਤੀਜੀ-ਕਤਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਰਮਸਾਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ 1500 ਦੇ ਸਮਾਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਹੋਲਡਨ ਅਤੇ HSV ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਟ੍ਰੇਲਬਲੇਜ਼ਰ
ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ SUV ਹੋਲਡਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੀਆਂ SUV ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਲਡਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਚੀਵੀ ਟ੍ਰੇਲਬਲੇਜ਼ਰ (ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਦੇ ਥਾਈ ਟ੍ਰੇਲਬਲੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਇਸ ਵੇਲੇ ਇੱਥੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਛੋਟੀ ਐਸਯੂਵੀ ਹੈ ਜੋ ਬੁੱਢੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਕਸ ਅਤੇ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ ਈਕੁਇਨੌਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਨਤਮ Chevy ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੇਲਬਲੇਜ਼ਰ (ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ) ਹੋਲਡਨ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਮਜ਼ਦਾ CX-30 ਅਤੇ Kia Seltos ਦੀ ਪਸੰਦ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬਲੇਜ਼ਰ
ਬਲੇਜ਼ਰ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ-ਝੁਕਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਕੈਮਾਰੋ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ RS ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ SUV ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਬਲੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੋਲਡਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਉਤਸ਼ਾਹ ਹੋਵੇਗਾ।
Equinox ਅਤੇ Acadia ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਂਡਵਿਚ, ਬਲੇਜ਼ਰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਲਕਸ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਇੱਕ Camaro-ਪ੍ਰੇਰਿਤ RS ਸੰਸਕਰਣ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ (ਸੋਚੋ Audi SQ5, BMW X4 ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ Porsche Macan ਵੀ) ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਖੇਡ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨਗੇ।
ਇਸ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੁਝ ਢੁਕਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਫੋਰਡ ਏਸਕੇਪ ST ਲਾਈਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਅੱਪਡੇਟ ਹੈ), ਹੋਲਡਨ ਇੱਕ 230kW V6 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲੇਜ਼ਰ RS ਨਾਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕਾਰਵੇਟ ZR1
ਕਾਰਵੇਟਸ ਦੇ ਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V8 ਮਿਲੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੋਰਵੇਟ C8 ਸਟਿੰਗਰੇ ਹੋਲਡਨ ਲਈ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਲਾਕ ਹੈ, ਹੋਲਡਨ ਜਾਂ GM 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ Z06 ਅਤੇ ZR1 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ZR1 ਹੀਰੋ ਦੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਇਸ ਹਫਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ. ਕਾਰਵੇਟਸ ਦੇ ਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V8 ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹੋਲਡਨ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 671kW ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਚਿੰਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ... ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਹੋਲਡਨ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ।
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ
ਬੋਲਟ ਉਹ ਹਿੱਟ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚੇਵੀ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ।
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਬਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ (ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਰੀਨਾ ਦੇ ਸਮਾਨ) ਵੋਲਟ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਸੀ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਲਡਨ ਬੈਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸੀ।
ਉਪਨਗਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵੋਲਟ ਗਲਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਇਸਦੇ $60 ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ), ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੋਲਟ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚੀਵੀ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਹਿੱਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਹੋਲਡਨ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ GM ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ।
ਕੈਡੀਲੈਕਸ
ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਪਰ ਆਈਕੋਨਿਕ ਅਮਰੀਕੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੈਡਿਲੈਕ ਕੋਲ ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਰਾਸਤ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, GM ਜਾਂ Cadillac ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ SUVs ਦੀ ਵਿਸਫੋਟਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸੇਡਾਨ ਲਾਈਨਅੱਪ ਗਲਤ ਸੀ।
ਸਿਰਫ਼ ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕੈਡੀ SUV ਹਨ - XT4, XT5, XT6 ਅਤੇ ਜੈਕ-ਅੱਪ ਉਪਨਗਰ ਜਿਸ ਨੂੰ Escalade ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਟਸਮੈਨ ਵਰਗੀਆਂ CT6 ਅਤੇ CT6-V ਸਪੋਰਟ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟੋ ਜੋ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹੋਲਡਨ ਕਮੋਡੋਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਆਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਲਡਨ ਦੇ ਇੱਕ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸਪਿਨ-ਆਫ ਦੀ ਕਮਾਈ ਹੈ।
