ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Volvo S60 ਬਨਾਮ Lexus IS 220d ਬਨਾਮ Jaguar X-Type: ਸਟਾਈਲ ਪਹਿਲਾਂ
ਲੈਕਸਸ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੀ ਅਤੇ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤਕ ਆਈਐਸ 220 ਡੀ ਉੱਚ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕੇ ਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਣ ਤੁਲਨਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਲੈਕਸਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਉੱਤਮ ਹੈ - ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੰਗੇ ਨੰਬਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੇ: ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ, ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਜਮਿਤ ਧੁਨੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਭਾਅ ਜਲਦੀ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ ਤੇ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਆਈਐਸ 220 ਡੀ ਦੇ ਬੋਨਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਲੇਕਸਸ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਛੇ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਅਪਸਾਈਫਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੋਏਗਾ ਕਿ ਤੀਜੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 50 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਗਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ...
S60 ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਐਕਸ-ਟਾਈਪ - ਸੰਤੁਲਿਤ ਸੁਭਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, S60 ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਲੈਕਸਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਵੀਡਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੰਜ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਜ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕੰਨ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ "ਭਰਾ" ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਇਕਸੁਰਤਾਪੂਰਣ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੋਲਵੋ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਕ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 8,4 ਲੀਟਰ ਸੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਜੈਗੁਆਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ (155 hp) ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਇੰਜਣ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਦੇ ਦੋ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸੁਭਾਅ, ਜਿਸਦੀ ਕੁਲੀਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਐਕਸ-ਟਾਈਪ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.
ਲੈਕਸਸ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋਇਆ
ਲੈਕਸਸ ਆਪਣੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੇ 174 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ 100 ਮੀਟਰ ਦਿਖਾਇਆ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੈਸਟ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਪੋਰਟ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕਸੁਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ। ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਦੋਲਣਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, IS 60d ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ, ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ S220 ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਘਰ" ਲੇਖ" ਖਾਲੀ » ਵੋਲਵੋ ਐਸ 60 ਬਨਾਮ ਲੇਕਸਸ ਆਈਐਸ 220 ਡੀ ਬਨਾਮ ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸ-ਟਾਈਪ: ਸਟਾਈਲ ਪਹਿਲਾਂ
2020-08-30
