ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੌਰਨ 2.0 ਟੀਡੀਆਈ ਬੀਐਮਟੀ ਐਸਸੀਆਰ ਹਾਈਲਾਈਨ

ਠੀਕ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਮਿਲੀ ਕਲਾਸ ਵੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ: ਇਸਦੇ 150 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ (ਜੋ ਕਿ ਟੌਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੱਧ-ਸੀਮਾ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ, ਨਾਲ) ਇਹ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਆਮ ਗੋਦ ਤੇ, ਇਹ 5,1 ਲੀਟਰ ਤੇ ਰੁਕ ਗਿਆ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਡੇ and ਲੀਟਰ ਹੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ.

ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ: ਅਜਿਹੀ ਟੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਹੈ. ਉਸ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਤੰਗ ਹਨ. ਦੋ ਬਾਲਗ ਵਧੀਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਿੰਨ ਆਪਣੀ ਕੂਹਣੀ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹਿਲਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀਆਂ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ, ਬਲਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਛੱਤ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਓਵਰਟਾਈਮ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ: ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਕੈਬ ਇਸ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਕਾਲੀਆਂ ਹਨ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੇ ਟੇਬਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਲੰਮੀ ਦੌੜਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਅਤੇ, ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਿੰਨ-ਜ਼ੋਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਰਾਹੀਂ ਪਿਛਲੇ ਜਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਟੂਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੱਖਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ (ਡਿਸਕਵਰ ਪ੍ਰੋ) ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਐਂਡਰੌਇਡ ਅਤੇ ਐਪਲ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ ਅਜੇ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਦੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਜੋ ਕਿ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫੋਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਗੂਗਲ ਜਾਂ ਐਪਲ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਕਵਰ ਪ੍ਰੋ ਲਈ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਮੀਡੀਆ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ € 300 ਦਾ ਸਰਚਾਰਜ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਿ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਹੁਣੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿ dualਲ-ਕਲਚ ਡੀਐਸਜੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਡਿਸਕਵਰ ਪ੍ਰੋ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਦੋ ਖਰਚਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਟੌਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

Лукич ਫੋਟੋ:

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੌਰਨ 2.0 ਟੀਡੀਆਈ ਬੀਐਮਟੀ ਐਸਸੀਆਰ ਹਾਈਲਾਈਨ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	27.150 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	36.557 €
ਤਾਕਤ:	110kW (150 KM)

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.968 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 110 kW (150 hp) 3.500 - 4.000 rpm - 340 - 1.750 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 3.000 Nm
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 215/55 R 17 V (ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੌਂਟੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਪਰਕ)
ਸਮਰੱਥਾ:	208 km/h ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 9,3 s - ਸੰਯੁਕਤ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 121-118 g/km
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.552 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.180 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.527 mm - ਚੌੜਾਈ 1.829 mm - ਉਚਾਈ 1.695 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.786 mm - ਟਰੰਕ 743-1.980 l - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 58 l

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ: ਟੀ = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 26.209 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	10,7 ਐੱਸ
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	17,9 ਐਸਐਸ ( 131 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	7,6s (IV)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	10,8s (V)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	6,0 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਮਿਆਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ:	5,1 l / 100km
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	42,5m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m
ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼	62dB

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੌਰਨ 2.0 ਟੀਡੀਆਈ ਬੀਐਮਟੀ ਐਸਸੀਆਰ ਹਾਈਲਾਈਨ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	27.150 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	36.557 €
ਤਾਕਤ:	110kW (150 KM)

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.968 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 110 kW (150 hp) 3.500 - 4.000 rpm - 340 - 1.750 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 3.000 Nm
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 215/55 R 17 V (ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੌਂਟੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਪਰਕ)
ਸਮਰੱਥਾ:	208 km/h ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 9,3 s - ਸੰਯੁਕਤ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 121-118 g/km
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.552 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.180 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.527 mm - ਚੌੜਾਈ 1.829 mm - ਉਚਾਈ 1.695 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.786 mm - ਟਰੰਕ 743-1.980 l - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 58 l

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ: ਟੀ = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 26.209 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	10,7 ਐੱਸ
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	17,9 ਐਸਐਸ ( 131 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	7,6s (IV)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	10,8s (V)

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਜਾਣਕਾਰੀ-ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸਿਸਟਮ

ਮੋਟਰ

ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਪਨਾਹ

ਸੀਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਤਣੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹਣਾ / ਬੰਦ ਕਰਨਾ