ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ 1.0 75 ਸੀਵੀ, ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ 1.0 75 ਸੀਵੀ, ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਅਸੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ 1.0 75 ਸੀਵੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ: ਵੌਲਫਸਬਰਗ ਦਾ ਛੋਟਾ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ (ਪਰ ਮਹਿੰਗਾ ਵੀ).
ਪੇਗੇਲਾ
|
|
ਵੱਡਾ ਤਣਾ, ਨਰਮ ਮੁਅੱਤਲ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਵਾਜ਼-ਰਹਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ: ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਹੈ. ਅਸੀਂ 1.0 ਪੀਐਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਟੀਐਸਆਈ ਇੰਜਨ ਨੂੰ 75 ਪੀਐਸ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਐਸਪਰੇਟਿਡ ਇੰਜਨ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 95 ਪੌਂਡ ਹੈ.
La ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਇਟਾਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਾ: ਛੋਟਾ ਵੁਲਫਸਬਰਗ "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ" ਸੀਟ ਇਬਿਜ਼ਾ (ਉਹ ਉਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ и ਇੰਜਣ) ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੰਦਰਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਏ.
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਸਾਨੂੰ ਸੰਸਕਰਣ ਚਲਾਉਣਾ ਪਏਗਾ 1.0 75 ਐਚਪੀ (ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਦਿਲਾਸਾ ਲਾਈਨ). ਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਪਤਾ ਕਰੀਏ I ਤਾਕਤਾਂ и ਨੁਕਸ ਜਰਮਨ "ਬੀ ਭਾਗ" ਦਾ ਰੂਪ, ਉਸੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਉੱਪਰ!.
ਸ਼ਹਿਰ
Le ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਨਰਮ ਦਿਉ ਨਵੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਛੇਕ ਨਿਗਲੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਸ (ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਕਟਰੌਨਿਕ (Front 500 ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ).
Il ਮੋਟਰ 1.0-hp ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 75. ਉੱਪਰ! - ਮਾੜਾ ਟਾਰਕ (95 Nm) ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜੀਵੰਤ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਫੀਡ ਨਹੀਂ - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ। ਸਾਡੀ ਸਲਾਹ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ) ਨੂੰ 1.0 TSI 95bhp ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ € 900 ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ "ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਅਨੰਦ" ਉੱਥੇ ਥੱਕੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਣਾ ਹੈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਾਰ ਹੈ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼-ਰਹਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਆਰਾਮ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ.
ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ, ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਜੇ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ и ਸਪੀਡ (5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ alongੰਗ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਵਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰਸ ਖਿੱਚਣੇ ਪੈਣਗੇ (ਇੰਜਣ ਉੱਚੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ).
ਹਾਈਵੇ
ਕੋਡ ਲਾ ਸਪੀਡ ਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ 1.0 75 ਸੀਵੀ ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਗੋਲਫ ਵਰਗਾ ਲਗਦਾ ਹੈ: ਟੋਇਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰ.
ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਆਇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ: ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ 851 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਟੈਂਕ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਜੀਵਨ
ਤਾਕਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਤਣੇ: ਡੱਬਾ ਵੱਡਾ ਹੈ (351 ਲੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੇ 1.125 ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ (ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲੋਂ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ).
ਉਨਾ ਛੋਟਾ ਇਕੋ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਡਬਲ-ਐਰੋ ਬਟਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ), ਅਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ: ਜਿੱਥੇ ਅੱਖ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ( ਡੈਸ਼ਬੋਰਡਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹੀ ਹੈ ਟੀ-ਰੋਕ) ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਛੁਪੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਮੀਆਂ ਹਨ (ਸੀਟਾਂ, ਤਣੇ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਤਲ ਅਤੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਦੀ ਘਾਟ).
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
La ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ 1.0 75 ਸੀਵੀ ਸਾਡੀ ਵਸਤੂ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਹੈ ਕੀਮਤ viola - 16.200 ਯੂਰੋ - ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ: ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵਾਇਰਲੈਸ ਨੂੰ смартфон, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਮੈਨੁਅਲ, USB ਰੇਡੀਓ, ਉਚਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ. ਕੁਝ ਉਪਯੋਗੀ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ (460 ਯੂਰੋ) ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਰੌਸ਼ਨੀ (€ 200) ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ.
La ਨਵਾਂ ਪੋਲੋ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਖਪਤ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ (21,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ 15 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਿਆ ਜਾਏਗਾ. ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਵਾਰੰਟੀ ਅਸੀਮਤ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਾਲ, ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦਾ.
ਸੁਰੱਖਿਆ
La ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਤੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ - ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪੰਜ ਤਾਰੇ в ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ - ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਨਹੀਂ ਏਅਰ ਬੈਗ ਫਰੰਟ, ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਪਰਦਾ, ਫਰੰਟ ਅਸਿਸਟ (ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ), ਮਾਨਤਾ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਖੋਜਣ ਵਾਲਾ. THE ਬ੍ਰੇਕਫਿਰ ਉਹ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
La ਛੋਟਾ ਟਿonਟੋਨਿਕਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੜਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਸਹੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਨੋਰੰਜਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਸਫਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
Спецификация
ਤਕਨੀਕ
| ਮੋਟਰ | ਗੈਸੋਲੀਨ, 3 ਸਿਲੰਡਰ |
| ਪੱਖਪਾਤ | 999 ਸੈ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ / ਆਰਪੀਐਮ | 55 kW (75 hp) |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ / ਇਨਕਲਾਬ | 95 Nm ਤੋਂ 3.000 ਇਨਪੁਟਸ |
| ਬਿਆਨ | ਯੂਰੋ 6 |
| ਐਕਸਚੇਂਜ | 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ |
ਪਾਵਰ
| ਬੈਰਲ | 351 / 1.125 ਲੀਟਰ |
| ਬਕ | 40 ਲੀਟਰ |
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਖਪਤ
| ਵੱਧ ਗਤੀ | 170 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| Acc. 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ | 14,9 ਐੱਸ |
| ਸ਼ਹਿਰੀ / ਵਾਧੂ / averageਸਤ ਖਪਤ | 16,9 / 24,4 / 21,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ |
| ਆਜ਼ਾਦੀ | 851 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਸੀਓ 2 ਨਿਕਾਸ | 108 g / ਕਿਮੀ |
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਖਰਚੇ
| ਕੀਮਤ | 16.200 ਯੂਰੋ |
| ਬੋਲੋ | 141,90 ਯੂਰੋ |
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
| ਵਿੰਡੋ ਕਾਲਮ. | ਸੀਰੀਅਲ |
| 15 ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਪਹੀਏ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | 460 ਯੂਰੋ |
| ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. |
| ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ | 200 ਯੂਰੋ |
| ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਟਰ | 860 ਯੂਰੋ |
| ਬਾਰਸ਼ ਸੂਚਕ | 170 ਯੂਰੋ |
| ਫਰੰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪੋਸਟ. | 500 ਯੂਰੋ |
| ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ | 900 ਯੂਰੋ |
| ਧਾਤੂ ਪੇਂਟ | 570 ਯੂਰੋ |
