ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈ.ਡੀ. ਨੀਓ: ਇੱਕ ਪੱਤਰਕਾਰ [YouTube] ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ AvtoTachki.com

ਥੌਮਸ ਗੀਗਰਕਾਰ ਚੈਨਲ 'ਤੇ VW ID ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲਾ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। ਨੀਓ. YouTuber ਕੁਝ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਸਕਿਆ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਇਸਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ। ਬਾਹਰੋਂ, ਕਾਰ VW ਗੋਲਫ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਈ.ਡੀ. ਨਿਓ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, "ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ"। ਬਟਨ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ...

ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ AvtoTachki.com ਦਾ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, VW ID ਦਾ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਨੀਓ. ਕਾਰ ਦਾ ਸਿਲੂਏਟ VW ਗੋਲਫ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ThomasGeigerCar ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 4,25 ਮੀਟਰ (ਗੋਲਫ: 4,255 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਆਈ.ਡੀ. ਨਿਓ 2,8 ਮੀਟਰ (ਗੋਲਫ: 2,637 ਮੀਟਰ) ਹੈ. ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਫਰਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ VW ਗੋਲਫ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

> ਨਵੇਂ Nissan Leaf (2019) E-Plus ਨੂੰ ਮਿਲੋ। ਹੋਹੋ, ਕੀ ਇਹ ਥੋੜਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ?

ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਲੇਖਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਗਭਗ 1,85-1,9 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਉਹ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕਰੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ VW ID। ਨੀਓ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ 204 hp ਹੋਵੇਗੀ। (150 ਕਿਲੋਵਾਟ)। ਸਪੀਡ 160-180 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ, ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, 330 ਤੋਂ 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ WLTP ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ। ਨੀਓ 280 ਅਤੇ 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ [ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਮਾਨ www.elektrowoz.pl], ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 45 ਅਤੇ 75 kWh ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਾਰ ਨੂੰ MEB ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ 125 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਲਾ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਅੰਤਰਿ = ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ

ਦੂਜੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਥੌਮਸ ਗੀਗਰਕਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬੋਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਭੇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ। ਖੈਰ ਯੂਟਿਊਬਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ. ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਸਕਰੀਨਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਹੈ (ਸ਼ਾਇਦ BMW i3 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਗੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ। ਫੈਸੀਲੀਟੇਟਰ ਗੁਪਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ "ਬਟਨ ਰਹਿਤ" ਹੈ, ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। - ਛੂਹਣ ਲਈ.

ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕਿਤੇ ਹੁੱਡ 'ਤੇ LEDs ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਜਾਂ ਉਪਲਬਧ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। LEDs ਨੂੰ HUD ਦੇ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਸੁਮੇਲ?

> ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸਮੀਖਿਆ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਕੈਬ, ਲਗਭਗ 330 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ [ਆਟੋ ਹੋਲੀ / ਯੂਟਿਊਬ]

ਲਾਗਤ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ ਕੀਮਤ. ਨਿਓ ਦਾ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ PLN 110-120 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੱਚ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਗਭਗ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। VW ID। ਨਿਓ 2020 ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ 2019 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਸੁਣਨ ਯੋਗ:

ਚਿੱਤਰ: ਓਪਨਿੰਗ (c) AvtoTachki.com, (c) ThomasGeigerCar / YouTube ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ

ਸੰਪਾਦਕ ਦਾ ਨੋਟ www.elektrowoz.pl: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੀਡੀਆ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "VW ID"। ਸਾਡੇ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਗਲੇਸਰਨ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵ "VW ID. neo":

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: