ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹਨ। ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ ਅਤੇ BMW X5 ਵਰਗੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਉਤਸੁਕਤਾ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। 

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇੰਜਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਲਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਪਾਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ

PEM ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੌਲੀਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਝਿੱਲੀ ਹੈ ਜੋ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਝਿੱਲੀ ਸਿਰਫ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਇਨਾਂ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਐਨੋਡ 'ਤੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਅਣੂ ਆਇਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਇਨ ਫਿਰ EMF ਰਾਹੀਂ ਕੈਥੋਡ ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹ ਪਾਣੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ EMF ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਕੋਈ ਖਾਸ ਰੰਗ ਜਾਂ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੰਨ੍ਹੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ.

ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ - ਇਹ ਕਿੱਥੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

H2 ਤੱਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ. ਆਕਸੀਜਨ ਖੁਦ ਐਨੋਡ 'ਤੇ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੈਥੋਡ 'ਤੇ। H2 ਅਕਸਰ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਜਾਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ - ਇਸ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

• ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕਸ;
• ਹਵਾ ਊਰਜਾ;
• ਪਾਣੀ ਊਰਜਾ;
• ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ;
• ਭੂ-ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ;
• ਬਾਇਓਮਾਸ.

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ - ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ

2022 ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 2021, ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੁਣੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਮਿਰਾਈ ਦੀ ਰੇਂਜ 555 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ 134 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਊਰਜਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਖੌਤੀ ਕਾਰਡਨ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ 5,6 ਬਾਰ 'ਤੇ 700 ਕਿਲੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈ.

ਮੀਰਾਈ 100 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 9,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 175 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ।. ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਦੋਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ BMW X5 - ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਕਾਰ

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ SUV ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ BMW X5 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਉਸੇ ਲੜੀ ਦੇ ਇਸਦੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਲਾਈਟ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਰਿਮਜ਼ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਸੰਗਤਤਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟੈਂਕ ਹਨ ਜੋ 6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਗੈਸ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 170 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਹਨ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਨੇ ਟੋਇਟਾ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ X5 ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੈਕਸਟ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 

ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹਰੇ ਹਨ?

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੇਸ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ-ਮੁਕਤ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਮੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ. ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਹਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। 

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰਾਂ - ਸੰਖੇਪ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਾਰਸਾ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਗੀਆਂ।ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਪਰ ਓਰਲੇਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ 2030 ਤੱਕ ਬਦਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।