ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਫਰਾਰ ਹੋ ਗਿਆ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਮਸਲਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੋਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੀ ਸੰਹਿਤਾ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ.
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਣ ਗਏ ਹੋ ਅਤੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਰਟੀਕਲ 12.27 ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹੋਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਧਾਰਾ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਜ਼ਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ - 15 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ।
DTP ਸ਼ਬਦ
ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕੀ ਹੈ?
ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ - ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਯਾਨੀ ਕੋਈ ਵੀ ਘਟਨਾ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ:
- ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਸਿਹਤ;
- ਹੋਰ ਵਾਹਨ.
ਅਤੇ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਵ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ CASCO ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗਲੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੰਭੇ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਿੱਲੀ ਜਾਂ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ Vodi.su 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਜਾਨਵਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਲੁਕਣ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਰਟੀਕਲ 1000 ਭਾਗ 12.27 ਦੇ ਤਹਿਤ 1 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜੇਕਰ ਉਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਧਾਰਾ 2.5 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
- ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਛੂਹੋ ਜਾਂ ਹਿਲਾਓ ਨਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ। ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਲਾਰਮ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 15 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ ਕਰੋ। ਜੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ (ਜੇਕਰ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ)। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
- ਜੇਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਨੇ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਡਵਾਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰਾਂ, ਮਲਬੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ।
- ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਲਿਖੋ. ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੁਕੋ।
ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘਟਨਾ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਪੂਰੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਦਾਅਵਾ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਉਲਟ ਪੱਖ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸੀਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਨਾ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਟ ਦੇ ਔਖੇ ਭਾਗਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ।
ਇਸੇ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਰਾਬ ਨਹੀਂ ਪੀ ਸਕਦੇ, ਨਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ-ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ 'ਤੇ "ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਰਾਈਵਰ" ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਦਾਲਤ ਉਸਦਾ ਪੱਖ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਅਕਸਰ ਅਦਾਲਤ ਜ਼ਖਮੀ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਪੱਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਮੁੱਖ ਦੋਸ਼ੀ ਬਣ ਗਏ ਹੋਣ - ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ
ਜੇਕਰ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰਾਂ ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ, ਸਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹਾਦਸਾ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਅਸਤ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।
ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਚੌਕੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਗਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਆਰਡਰ 185 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ Vodi.su ਪੋਰਟਲ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਮੰਗ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ, ਤਾਂ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਲਈ ਗੋਲੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਲੁਕਣਾ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਵਾਲੀ ਹਰਕਤ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਗੁਨਾਹ ਕਬੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨ (ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੇਣਦਾਰੀ ਹੈ) ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਣ ਗਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਪੱਤਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ "ਚੁੱਪ" ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਤੋਂ ਰਸੀਦ ਲਓ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਡੇਟਾ, ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਬਪੋਨਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ.
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
