ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: udiਡੀ Q5 2.0 TDI ਸ਼ੁੱਧ ਡੀਜ਼ਲ (140 kW) ਕੁਆਟਰੋ

ਉਹ ਦਿਨ ਗਏ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਕਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੀਆ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ, ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਾਫ਼ਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਹਨ. ਔਡੀ 'ਤੇ ਵੀ! ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ Q5 ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਚਮੜੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਭੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਿਉਂ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਔਡੀ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੇਸ਼ੱਕ EU 6 ਵਾਤਾਵਰਨ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ। ਅੱਪਡੇਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੋ-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 130 ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ 177 "ਹਾਰਸਪਾਵਰ" ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ 140 ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਾਂ 190 "ਹਾਰਸਪਾਵਰ" ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ "ਕਲੀਨ ਡੀਜ਼ਲ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਔਸਤਨ 0,4 ਲੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 10 g/km ਘੱਟ CO2 ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ?

ਇਹ ਰੁਕਣ ਤੋਂ 100 ਸਕਿੰਟ 0,6 ਸਕਿੰਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਰ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ. Udiਡੀ Q5 ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੰਤਰ ਸਿਰਫ 470 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਬੇਸ ਪ੍ਰਾਈਸ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ Q5 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ udiਡੀ ਸੀ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ (ਬਹੁਤ) ਮਹਿੰਗੀ ਜਾਪਦੀ ਹੋਵੇ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਔਸਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਔਸਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਸ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਇੰਨੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਔਡੀ Q5 ਉਹਨਾਂ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ, ਬੇਸ਼ਕ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀਆਂ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਔਡੀ Q5 ਉਹਨਾਂ ਕੁਝ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਕੁਝ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕਮਰਾਪਣ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਰੀਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਨੋਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਨਾਲ ਈਰਖਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਉਹ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਉਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਾਠ: ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਪਲੇਵਨੀਕ

Udiਡੀ Q5 2.0 TDI ਸ਼ੁੱਧ ਡੀਜ਼ਲ (140 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਕੁਆਟਰੋ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.968 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 140 kW (190 hp) 3.800-4.200 rpm 'ਤੇ - 400-1.750 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 3.000 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ - 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 235/65 R 17 V (ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੌਂਟੀ ਸਪੋਰਟ ਸੰਪਰਕ)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 210 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 8,4 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 6,4 / 5,3 / 5,7 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 149 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.925 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.460 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.629 mm – ਚੌੜਾਈ 1.898 mm – ਉਚਾਈ 1.655 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.807 mm – ਟਰੰਕ 540–1.560 75 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ (ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ) ਬਰਾਬਰ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਬਰਾਬਰ ਚੰਗੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਭਾਰੀ ਵੈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਜਿਹੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਪਰਾਧ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ, ਉਹ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ। ਔਡੀ Q5 ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਕਿਉਂ ਵਿਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਫਾਰਮ

ਇੰਜਣ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਖਪਤ

ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਵਾਟਰੋ

ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ

ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾ

ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ