ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ VX-ਟਰੈਕਟਰ

ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਟਾਈ, ਰਗੜ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਨੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਐਗਰੀਕਲਚਰਲ ਟਾਇਰ ਖੰਡ, VX-ਟਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਜੋੜ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਇਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਣ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਲੈ ਸਕਣ।

ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੰ .ਣਸਾਰਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਵੀਐਕਸ-ਟਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸੜਕ' ਤੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਐਕਸ-ਟਰੈਕਟਰ ਬਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ 20% ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਾਲੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ. ਇਹ ਵਾਧਾ ਸਮੁੱਚੀ ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਾਲੋਂ ਫਿਰ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਘੇਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗਤੀ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ workੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ 2,4 ਬਾਰ ਤੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ingੋਣ ਵੇਲੇ.

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ

ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ roਾਹ, ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਿਕ-ਲੇਅਰ ਟ੍ਰੈਡ ਬੈਲਟ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਪੰਚਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪੰਨੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵੀਐਕਸ-ਟਰੈਕਟਰ ਇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਮਾੱਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਪਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਖਣਿਜ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣਾ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. [1]

ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ

ਵੀਐਕਸ-ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਸਭ ਪ੍ਰਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀਟੀ-ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹੀ ਸਿੱਧ ਹੋਏ ਬਰਿੱਜਸਟੋਨ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਵੀਐਕਸ-ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ [2] ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਖਿਸਕ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਾ ਹਰ ਕਾਰਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਚਾਹੇ ਉਹ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਸੜਕ ਤੇ, sliਰਜਾਵਾਨ ਹੋਵੇ, ਖਿਸਕਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ, ਅਸਫਲਟ ਉੱਤੇ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ, ਵੀਐਕਸ-ਟਰੈਕਟਰ ਉੱਚੇ ਮਿਆਰਾਂ ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਮਿਆਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਨਵਾਂ ਵੀ ਐਕਸ-ਟਰੈਕਟਰ, ਬ੍ਰਜਸਟਨ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

“ਨਵਾਂ VX-ਟਰੈਕਟਰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ VT-ਟਰੈਕਟਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੰਬਾਈਨ ਹਾਰਵੈਸਟਰਾਂ ਲਈ VT-COMBINE ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਵੀਐਕਸ-ਟਰੈਕਟਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 0,6 ਤੋਂ 2,4 ਬਾਰ ਤੱਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪੇਟੈਂਟ ਬਲਾਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਬਲਾਕ ਵਾਲੀਅਮ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਵਿਅਰ ਪੀਰੀਅਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਕਸਡ ਫੀਲਡ ਅਤੇ ਰੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, "ਮਾਰਕ ਸੈਂਡਰਸ, ਸੀਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਖੇਤੀਬਾੜੀ", ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ EMEA.

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਮੇਡ ਇਨ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ

ਵੀਐਕਸ-ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇਟਲੀ ਦੇ ਬ੍ਰਿਜਗੇਟੋਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਦੇ ਪੁਣੇ ਸੈਨ ਮਿਗੁਏਲ ਦੇ ਬ੍ਰਾਈਜਸਟਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿਖੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਟਾਇਰ 24 ਤੋਂ 42 ਇੰਚ ਦੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲਸ ਲਈ ਬਾਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਵਿਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋਣਗੇ. ਵਾਧੂ ਅਕਾਰ 2019 ਵਿੱਚ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ.

________________________________________

[1] ਬ੍ਰਾਈਡਸਟੋਨ ਰਿਸਰਚ ਐਂਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਐਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ (ਡੀਆਈਐਨ ਏਜਿੰਗ ਟੈਸਟ) ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ.

[2] ਪੀਸੀਐਲਟੀ ਦਾ ਟੈਸਟ ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਲਈ. ਫਰੰਟ 600/70 ਆਰ 30 ਟਾਇਰ: ਬ੍ਰਿਜਗੇਟੋਨ ਵੀਐਕਸ-ਟ੍ਰੈਕਟਰ 158 ਡੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਮਏਐਚਐਕਸਬੀਬੀਆਈ 152 ਡੀ. ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ, 710/70 ਆਰ 42: ਬ੍ਰਿਜਗੇਟੋਨ ਵੀਐਕਸ-ਟ੍ਰੈਕਟਰ 173 ਡੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਮੈਕਐਕਸਬੀਬੀਆਈ 173 ਡੀ.