ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ

ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਅੱਜ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਰਬੜ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਦਹਾਕਿਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਵਧੀਆ ਵਾਈਨ ਵਾਂਗ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹਨ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਅੱਜ ਵੀ ਸਾਡੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਬੇਪਰਵਾਹ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ!

ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕਿੰਨੀ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।

ਸਾਬ 900 ਸੋਹਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਬ 900 ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਕਾਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਾਬ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ... ਸਾਬ 900 ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਇਹ ਹਾਰਡਟੌਪ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਪੋਂਟੀਆਕ ਫਾਇਰਬਰਡਜ਼ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੋਂਟੀਆਕ ਫਾਇਰਬਰਡਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਨ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਾਇਰਬਰਡ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਓ।

ਫਾਇਰਬਰਡ ਨੂੰ ਉਸੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੇਵੀ ਕੈਮਾਰੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਾਇਰਬਰਡ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਿਕਲਪ ਸੀ। ਪੋਂਟੀਆਕ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਉੱਡਦੇ ਫਾਇਰਬਰਡ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।

ਵੋਲਵੋ 240 - ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੋਲਵੋ

ਵੋਲਵੋ 240 ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੋਲਵੋ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਵੋਲਵੋ ਹੁਣ 240 ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਮਾਡਲ 240 ਮਜ਼ਬੂਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ (ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਦੋਸਤ ਨਾਲ) ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ!

ਇਕੱਲੇ ਬਘਿਆੜਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਦਾ ਮੀਆਟਾ

ਮਜ਼ਦਾ ਮੀਆਟਾ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮੀਆਟਾ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੈ (ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ), ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਸ ਨਹੀਂ ਭਰਦਾ ਹੈ। 1990 ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ 100,000 ਮੀਆਟਾ ਵੀ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਤੋੜੇਗੀ।

Mercedes-Benz W123 ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਕਈ ਵਾਰ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ Mercedes-Benz W123 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਕਲਾਸਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਹੈ। ਮਾਡਲ W1976, 1986 ਤੋਂ 123 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।

ਇਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ, ਪਾਵਰ ਲਾਕ, ਸਨਰੂਫ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਾਲ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ, W2.7 ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 124 ਮਿਲੀਅਨ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ।

Foxbody Mustang ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਸਤਾ ਹੈ

ਫੌਕਸਬੌਡੀ ਮਸਟੈਂਗ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਕਿਸਮਤ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਨੂੰ ਉਹ ਦਸਤਖਤ '80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਬਾਕਸੀ ਦਿੱਖ ਮਿਲੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਰੋਮਾਂਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਇਹ ਕਾਰ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਫੌਕਸਬਾਡੀ ਮਸਟੈਂਗਜ਼ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਹੈ! ਇਹ ਸਭ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖ਼ਬਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖ ਕੇ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਮੇਲ ਲੱਭਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ!

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬੀਟਲ ਆਈਕਾਨਿਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ

ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਓ ਕਲਾਸਿਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬੀਟਲ ਵੱਲ ਵਧੀਏ। ਇਹ ਕਾਰ ਓਨੀ ਹੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇਹ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੀਟਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੁਟਕੀ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੀਟਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਲਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁਰੰਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਿਸਟ 'ਚ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਇਸ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ!

Chevy Impala SS - 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ

Chevy Impala SS ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਵੱਡਾ ਡੈਬਿਊ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ, ਇਹ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫੀ ਹੈ।

1996 Impala SS ਅੱਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਸ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮਾਈਲੇਜ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਕਾਰ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ 12,000 ਮੀਲ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ $18,500 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੀ।

ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ AE86 ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ

ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਰੋਲਾ AE86 ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਹੈਚਬੈਕ ਰੇਸਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡੀ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ।

ਕੋਰੋਲਾ ਬਾਰੇ ਕਹਿਣ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। AE86 ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਜਿੰਨਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ।

ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ ਐਕਸਜੇ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ

ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਚੈਰੋਕੀ ਐਕਸਜੇ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਆਈਕੋਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ? ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਨ-ਪੀਸ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ!

ਇਹ ਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਜੋ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੈਂਕੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਝੱਖੜ ਵੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਉਡਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ 1995 ਮਾਡਲ $5,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਕੁਝ BMW ਮਾਡਲਾਂ (ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ) ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਲਾਸਿਕ ਜਰਮਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਮਾੜੀ ਸਾਖ ਹੈ। ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟ A ਤੋਂ ਪੁਆਇੰਟ B ਤੱਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਦੀਆਂ ਈ-ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $10,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਜਿਸਨੂੰ 250,000 ਮੀਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੀਮਤ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ.

ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਬੀਚ ਕਲਾਸਿਕ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ!

VW ਵੈਨ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਬੱਸ ਸੀ। ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪਿਆਰੀ, ਬੱਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 50 ਤੋਂ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੈ।

ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ VW ਬੱਸ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ VW ਨੇ ਬੱਸ ਦੀ ਮੰਗ ਸੁਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ MR2 ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ

1984 ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ MR2 ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਰੋਡਸਟਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਇੱਕ ਤਤਕਾਲ ਹਿੱਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ 2007 ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਘ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ MR2 ਅੱਜ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, MR2 ਕੋਲ ਕੋਰੋਲਾ AE86 ਵਰਗਾ ਹੀ ਇੰਜਣ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਸੀ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ-ਸਕੂਲ ਚਮੜੇ ਦੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਰੋਡਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ।

BMW 2002 ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2002 ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣੀ ਸੀ

ਨਾਮ 2002 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ BMW ਅਸਲ ਵਿੱਚ 1966 ਤੋਂ 1977 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਡੀਵਰਕ ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਵਾਂਗ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇਹ ਸਸਤੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ, ਪਰ 14,000 ਮੀਲ ਵਾਲੀ BMW 'ਤੇ $36,000 ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਸਾਡੇ ਲਈ $40,000-$50,000 ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ BMW ਅੱਗੇ ਹੈ, ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕਿਹੜਾ?

ਅੱਜ ਹੀ ਆਪਣਾ BMW E30 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

BMW E30 2002 ਦੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਵੀ-ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਲਾਸਿਕ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1987 ਮਾਡਲ ਸਾਲ E30 $14,000 ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ। ਕਰੀਬ 75,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $20,000 ਜਾਂ $30,000 ਤੱਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦੋ!

ਜੀਓ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਜੀਓ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਦੀ ਅਜੀਬ ਸਾਖ ਹੈ। ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਟੁੱਟੇ ਕਈ ਮਾਲਕਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਲਾਸਿਕ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਉਹੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਹੈ। ਕੋਰੋਲਾ, ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਦੇ ਉਲਟ, ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਉਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਅਟੁੱਟ ਕਲਾਸਿਕ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ।

ਮਜ਼ਦਾ ਜਲਦੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰਬੜ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ!

Datsun Z - ਅਸਲੀ ਨਿਸਾਨ

ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ Datsun Z ਭੇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿਸਾਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਨਿਸਾਨ ਸੇਡਾਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਡੈਟਸਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ 1958 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਆਇਆ ਅਤੇ 1981 ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਉਸ ਸਮੇਂ, Datsun Z ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਲਾਸਿਕ ਵਜੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ।

ਅੱਜ ਵੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, Datsun Z ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਆਲਸੀ ਵੀਕਐਂਡ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਵੀ ਹਨ, ਕੁਝ $ 1,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਵਿਕਣ ਦੇ ਨਾਲ।

ਡੈਟਸਨ 510 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਗਰੂਮ ਹਨ

ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੈਟਸਨ ਜ਼ੈੱਡ ਨੂੰ ਕਮਿਊਟਰ ਕਲਾਸਿਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੈਟਸਨ 510 ਵੀ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ Z ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

510 ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 1600 ਵਿੱਚ ਡੈਟਸਨ 1968 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1973 ਤੱਕ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਟੋਵਿਕ ਇਸਨੂੰ "ਗਰੀਬ ਆਦਮੀ ਦੀ BMW" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀਤਾ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵੱਕਾਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਸਪੋਰਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ।

ਕਲਾਸਿਕ ਵਰਤੇ ਗਏ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਜੰਗਾਲ-ਮੁਕਤ ਹੈ। ਪੁਦੀਨੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 1987 ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ $30,000 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਖਸ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੋਰਸ਼ 911 ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਪੋਰਸ਼ 911 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਟੋਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਅਕਸਰ ਹੋਵੋਗੇ। ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ? ਪੋਰਸ਼ 911 ਵਿਕਰੀ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਡਲ ਕਿੰਨਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਰਾਇਲਟੀ ਵਰਗਾ ਸਲੂਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

Honda CRX ਸਭ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਇਸ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ Honda ਵੀ ਸਭ ਮਹਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. CRX ਇੱਕ ਹੋਰ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸੀ। ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ (ਉਸ ਸਮੇਂ) ਇੱਕ ਸਫਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਸੁੰਦਰਤਾ ਲਈ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਨਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਸੀ।

ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਸੀਆਰਐਕਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੌਂਡਾ ਵਰਗਾ ਸੀ। ਉਸ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਉੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਘਰ ਪਹੁੰਚੋ।

1977 ਫਿਏਟ X19 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਹੈ

Fiat X19 ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1972 ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਵੀ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ, ਇਹ ਦੋ-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ 33 mpg 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਕਾਰਨ।

Fiat X19 ਇੱਕ ਮੱਧ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਵਾਂਗ ਚਲਾਓ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਾਰਡਟੌਪ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਕੁਝ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕਾਰਵੇਟ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟੀ

ਅਸੀਂ ਉਦੋਂ ਇੱਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਵੀ ਇੱਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। Chevrolet Corvette ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਕਲਾਸਿਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਕੋਰਵੇਟ 60 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਕੋਰਵੇਟ, 1963 ਤੋਂ 1967 ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਾਜ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਗੈਰੇਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟਿੰਗ ਰੇ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਰਬੰਧਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਥੰਡਰਬਰਡ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫੋਰਡ ਥੰਡਰਬਰਡ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਓ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਮਾਡਲ ਟੀ ਤੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰ 8 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ V300 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਬਣੀ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਲ ਅਤੇ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫੋਰਡ ਥੰਡਰਬਰਡ ਦੇ ਕਈ ਰੂਪ ਹਨ, ਚਾਰ-ਸੀਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੰਜ-ਸੀਟ, ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਾਂ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ। ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਸੁਆਦ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਥੰਡਰਬਰਡ ਜੇਤੂ ਹੋਵੇਗਾ।

1966 ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਪਾਈਡਰ ਡੁਏਟੋ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰ ਹੈ

ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਪਾਈਡਰ ਡੁਏਟੋ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕਰੰਪਲ ਜ਼ੋਨ ਸਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਕਥਾ ਬਣ ਗਈ. 109 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 1570 ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ। ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੋ ਸਾਈਡ-ਡਰਾਫਟ ਵੇਬਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਦੋ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ। ਸੱਠ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਚੰਗੀ ਸੀ। ਆਖਰੀ ਸਪਾਈਡਰ ਅਪ੍ਰੈਲ 1993 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

1960 ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300F ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈ

'60 300F ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਲੈਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦੁਹਰਾਓ ਸੀ। ਯੂਨੀਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 300 ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਸੀਟ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਸਨ ਤਾਂ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।

1961 ਜੈਗੁਆਰ ਈ-ਟਾਈਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ

Enzo Ferrari ਨੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਾਰ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਖਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਊਯਾਰਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਆਫ ਮਾਡਰਨ ਆਰਟ 'ਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਛੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ 'ਚੋਂ ਇਕ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋਵੋਗੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਇਸ ਖਾਸ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 14 ਤੋਂ 1961 ਤੱਕ 1975 ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੈਗੁਆਰ ਈ-ਟਾਈਪ 268 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 3.8-ਲੀਟਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ 150 mph ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਮਿਲੀ।

1962 ਮੌਰਿਸ ਗੈਰੇਜ (MG) MGB ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਆਈਕਨ

ਐਮਜੀ ਨੂੰ 1962 ਵਿੱਚ ਐਮਜੀਏ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਜੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਹਲਕਾ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ 95-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਜਾਪਦਾ ਸੀ (1.8 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), ਇਸਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ।

ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਆਪਟੀਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ MGB ਅੱਜ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਆਈਕਨ ਹੈ।

Maslcar Pontiac GTO

ਅੱਜ ਵੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੋਂਟੀਏਕ ਜੀ.ਟੀ.ਓ. 1968 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਟ੍ਰੈਂਡ ਦੁਆਰਾ "ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ" ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 1964 ਤੋਂ 1974 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੋਡ ਨੂੰ 2004 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

1965 ਵਿੱਚ, 75,342 ਪੋਂਟੀਆਕ ਜੀਟੀਓ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਮੈਟਲ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਰੈਲੀ ਵ੍ਹੀਲ। ਇਹ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੋਂਟੀਆਕ ਜੀਟੀਓ ਅੱਜ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਔਸਟਿਨ ਮਿਨੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਨਾਗਰਿਕ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ? ਯਕੀਨਨ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿਤੇ ਵੀ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ? ਔਸਟਿਨ ਮਿੰਨੀ ਸੰਖੇਪ ਹੈ ਅਤੇ 30 mpg ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਪਨਗਰਾਂ ਤੋਂ ਬੀਚ ਤੱਕ ਜਾਓ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਪਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੱਭੋ।

ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ $9,100 ਤੋਂ $23,800 ਤੋਂ $1959 ਤੱਕ ਔਸਟਿਨ ਮਿਨੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ 1967 ਤੋਂ XNUMX ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.

ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬੇਲ ਏਅਰ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

1950 ਤੋਂ 1981 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬੇਲ ਏਅਰ ਕਲਾਸਿਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ "ਫਿਕਸਡ ਹਾਰਡਟੌਪ ਕਨਵਰਟੀਬਲ" ਨਾਲ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ, ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਬੇਲ ਏਅਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਕ੍ਰੋਮ ਦੀ ਮੁਫਤ ਵਰਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ।

ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਬਾਡੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ 1955 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ V8 ਇੰਜਣ ਹੈ। ਨਵਾਂ 265cc V4.3 ਇੰਜਣ ਇੰਚ (8L) ਉਸ ਸਾਲ ਇਸਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੇਤੂ ਸੀ।

1960 ਦਾ ਡੌਜ ਡਾਰਟ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਿਆ

ਪਹਿਲੇ ਡੌਜ ਡਾਰਟਸ 1960 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਨ ਜੋ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 1930 ਤੋਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਹ ਡਾਜ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਸੇਨੇਕਾ, ਪਾਇਨੀਅਰ ਅਤੇ ਫੀਨਿਕਸ।

ਡਾਰਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਹੋਰ ਡੌਜ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦਿੱਤਾ। ਡਾਰਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਹੋਰ ਡੌਜ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਟਾਡੋਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

1969 ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਘਿਬਲੀ ਕੋਲ ਸੰਪੂਰਨ V8 ਇੰਜਣ ਹੈ

ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਘਿਬਲੀ ਇਟਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 1969 ਮਾਡਲ AM115 ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ, ਇੱਕ V8-ਪਾਵਰਡ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਰ ਜੋ 1966 ਤੋਂ 1973 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

Am115 2+2 V8 ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੂਰਰ ਸੀ। ਦੁਆਰਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਡ ਕਾਰ 9 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ 1960ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1966 ਦੇ ਟਿਊਰਿਨ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿਓਰਗੇਟੋ ਗਿਉਗਿਆਰੋ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

1960 ਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੋਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੇਖੀਏ. 1960 ਫੋਰਡ ਫਾਲਕਨ 1960 ਤੋਂ 1970 ਤੱਕ ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ, ਛੇ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਸੀ। ਫਾਲਕਨ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਤੱਕ ਦੇ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1960 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਇਨਲਾਈਨ 95-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸੀ ਜੋ 70 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ। (144 kW), 2.4 CID (6 l) ਸਿੰਗਲ-ਬੈਰਲ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨਾਲ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤਿੰਨ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਫੋਰਡ-ਓ-ਮੈਟਿਕ ਟੂ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੀ ਸੀ, ਜੇ ਚਾਹੋ। ਕਾਰ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਕੈਨੇਡਾ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਚਿਲੀ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।

1968 ਡੌਜ ਚਾਰਜਰ R/T - ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ

1968 ਮਾਡਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਭਿਆਨਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਹੁਣ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਛੁਪੀ ਹੋਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਗ੍ਰਿਲ, ਇੱਕ ਕਰਵ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪੂਛ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਮਨਮੋਹਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਰ R/T ਆਪਣੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਵੀ ਚਾਰਜਰ R/T ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਮਨ ਘੀਆ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਲਾਸਿਕ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਰਮਨ ਘੀਆ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 50ਵਿਆਂ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 70ਵਿਆਂ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ (36 ਤੋਂ 53 ਹਾਰਸਪਾਵਰ) ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ $4,000 ਤੋਂ $21,000 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

Volvo P1800 ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ 1966 ਲੱਖ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ। ਲੌਂਗ ਆਈਲੈਂਡਰ ਇਰਵ ਗੋਰਡਨ ਨੇ ਆਪਣੀ 1800 ਵੋਲਵੋ PXNUMXS ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਹਵਾਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਰ ਰਾਜ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ।

ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਡੈਮਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 100 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਡਰਾਅ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਸਰੀਰ ਹੈ.

ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕਰੂਜ਼

ਇਹ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। "ਪੈਗੋਡਾ" ਦਾ ਉਪਨਾਮ, ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਟਰੈਡੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ।

ਇਸ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 250,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਹ ਗੁਣ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਤੀਜੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਛੋਟਾ ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ

ਫੋਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਬੀਟਲ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਗੋਲਫ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਹੈ। ਹੁਣ ਗੋਲਫ ਆਪਣੀ ਸੱਤਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ VW ਗੋਲਫ MkI ਉਹ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ।

ਮਿੰਨੀ ਵਾਂਗ, ਗੋਲਫ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਈਕਨ ਹੈ (ਮਿਸਟਰ ਜੀਓਰਗੇਟੋ ਗਿਉਗਿਆਰੋ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੈਕੇਜ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰੀ ਥਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਅਨੰਦ ਹੈ.

ਵੋਲਵੋ 242 ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ

ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਾਰ ਬੋਰਿੰਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਈਆਂ ਨੂੰ 242 ਕੂਪ ਬਹੁਤ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਹੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ?

ਉਹ ਫੌਜੀ ਟੈਂਕਾਂ ਵਾਂਗ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਰ ਕੋਈ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਮਾਹੌਲ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।