ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਤਰਲ ਈਂਧਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਜਾਂ (ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹੱਦ ਤੱਕ) ਸਖ਼ਤ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਲਿਗਨਾਈਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਭਾਫ਼ ਬਾਇਲਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਹਨ: ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਤੇਲ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਬਾਲਣ।

ਗੈਸ

ਤਰਲ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਕਾਰਾਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਸਾਇਣਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ 5 ਤੋਂ 12 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਾਲੇ ਅਲੀਫੈਟਿਕ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਹਨ। ਅਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਬੂਦਾਰ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਹਨ।

ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵੌਲਯੂਮ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਹੋ ਸਕੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ (ਧੁੰਦ)। ਗੈਸੋਲੀਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਤੇਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਰਸਾਇਣਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ (1% ਤੋਂ ਘੱਟ) ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਐਂਟੀਕਨੋਕ ਏਜੰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਧਮਾਕੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਯਾਨੀ ਬੇਕਾਬੂ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਬਲਨ)।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ

ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਰਾਫ਼ਿਨਿਕ, ਨੈਫ਼ਥੇਨਿਕ ਅਤੇ ਸੁਗੰਧਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਜੋ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਡਿਸਟਿਲੇਟ ਦਾ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡਿਸਟਿਲੇਟ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ (180-350°C) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਗੰਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ (ਹਾਈਡ੍ਰੋਟਰੀਟਿੰਗ) ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵੀ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਚੇ ਹੋਏ ਅੰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਸੜਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਰੈਕਿੰਗ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕਿੰਗ) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਅਨੁਪਾਤ ਤੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ - ਚਮਕ ਰਹਿਤ, ਪਰ ਤਾਪਮਾਨ (ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ) - ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਬਲਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੇਲ ਲਈ ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ ਦਰਸਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ। ਇਹਨਾਂ ਈਂਧਨਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਜਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਾਪ ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਦਾ ਤੇਲ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਤੇਲ

250-350 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਚਿਆ ਤੇਲ ਵਾਲਾ ਤਰਲ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਣੂ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾਫ਼ ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟਾਰਟ ਭਾਫ਼ ਬਾਇਲਰ ਲਈ, ਕੁਝ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਬਾਇਲਰਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਭੱਠੀਆਂ ਲਈ ਬਾਲਣ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ) ਲਈ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਪਸਮ)। ), ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫੀਡਸਟਾਕ, ਤਰਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ (ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ) ਅਤੇ ਠੋਸ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੈਸਲੀਨ) ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰੈਕਿੰਗ ਫੀਡਸਟਾਕ ਵਜੋਂ।

ਤੇਲ

ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਰਲ ਅੰਸ਼, 170-250°C ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉਬਲਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਘਣਤਾ 0,78-0,81 g/cm³ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਧ ਵਾਲਾ ਪੀਲਾ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਵਿੱਚ 12-15 ਕਾਰਬਨ ਪਰਮਾਣੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ("ਕੈਰੋਸੀਨ" ਜਾਂ "ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕੈਰੋਸੀਨ" ਨਾਮ ਹੇਠ) ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਬਾਲਣ

ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਸ਼ਲੇਸ਼ਿਤ ਬਾਲਣ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• (GTL) - ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤੋਂ ਬਾਲਣ;
• (CTL) - ਕਾਰਬਨ ਤੋਂ;
• (BTL) - ਬਾਇਓਮਾਸ ਤੋਂ।

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹਨ। ਕੋਲਾ-ਅਧਾਰਤ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਇਓਮਾਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ)। ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਫਿਸ਼ਰ-ਟ੍ਰੋਪਸ਼ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਹੈ।