ਵੈਸਪਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਰੋਡ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵੇਸਪਾ ਜਵਾਨ ਅੱਖਾਂ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ 2014 новый ਵੇਸਪਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ, "ਸਪੋਰਟੀ ਵੇਸਪਿਨੋ", ਨਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਕੂਟਰ ਜਿਸਦਾ ਸੁਪਨਾ ਸਾਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ 60 ਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਸੀ.
ਉਹ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਵੇਸਪਾ ਪ੍ਰਿਮਵੇਰਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 50cc ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਸ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. cm ਅਤੇ 125 cc. ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ
ਇਹ ਨਵੇਂ ਰੰਗਾਂ (ਬਲੂ ਗਾਯੋਲਾ ਅਤੇ ਗਿਆਲੋ ਪੋਸੀਤਾਨੋ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਜੋ 2.890cc 50-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਲਈ 2 2.990 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. cm, 4 € XNUMX ਇੱਕ XNUMX- ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਨ ਲਈ. 3.900 ਸੀਸੀ ਲਈ 125 ਯੂਰੋ.
ਅਸੀਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ.
ਵੈਸਪਾ, ਇੱਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਬ੍ਰਾਂਡ
ਵੇਸਪਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼, ਖੇਡਵਾਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਵੇਸਪਾਸ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਉੱਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ. ਨਵਾਂ ਵੇਸਪਾ ਅਸਲੀ ਹੀਰੇ.
ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਕੁਝ ਤੱਥ: 2013 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੈਸਪਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਲਗਭਗ 190.000 ਯੂਨਿਟ.
"2004 ਵਿੱਚ, ਵੇਸਪਾ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 58.000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ - ਨੇ ਕਿਹਾ ਸਟੀਫਾਨੋ ਸਟਰਪੋਨ, ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਪਿਯਾਜੀਓ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ -. ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, XNUMX ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਵੇਸਪਾਸ ਨੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਦੇ ਜਨਮ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸੱਤਰ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਵੇਸਪਾ "ਮੇਡ ਇਨ ਇਟਲੀ" ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਗਿਆਨ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ. ".
ਵੇਸਪਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ, ਨਵੇਂ ਵੇਸਪਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸੁਹਜ ਤੱਤ ਵੀ: ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਠੀ - ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਚਿੱਟੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ).
ਪਰ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਨਵੇਂ 12-ਇੰਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ, ਵੇਸਪਾ ਦੇ "ਛੋਟੇ ਸਰੀਰ" ਲਈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮਾਪ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, 16,6 ਲੀਟਰ ਕਾਠੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਪੇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪੂਰੇ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੈਲਮੇਟ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਟਨਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਪੇਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
ਵਰਗ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਹੈਂਡਰੇਲ ਵੀ ਨਵੀਂ ਹੈ. ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਪੋਇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਲਾ ਪਿਛੋਕੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਜੀਟਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਲਾਲ ਬੈਕਲਾਈਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
ਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਨਵੇਂ "ਟਾਈ" ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੱਤ ਜੋ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਦੇ ਰੇਸਿੰਗ ਚਰਿੱਤਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਤਸਵੀਰ ਪੂਰਕ ਹੈ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਹਮਣੇ (ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ) ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ (ਸਟਾਪ) ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਸਲ "ਕਲਾਈਬੈਂਡਸ" ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੋਮ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪੁਰਾਣੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ / ਕਲਚ).
ਵੇਸਪਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੈਸ ਹੈ ਸਟੀਲ ਬਾਡੀ - ਉਹ ਤੱਤ ਜਿਸ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੈਸਪਾ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸਕੂਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਹੈ।
La ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪਾਈਵਟ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
"ਵੇਸਪਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਉੱਤਮ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਦੀਵੀ ਵੇਸਪਾ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ."ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਲੇਸੈਂਡਰੋ ਬਾਗਨੋਲੀ, ਪਿਯਾਜੀਓ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ.
ਇੰਜਣ
ਵੇਸਪਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਇਹ ਦੋ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਦੋ 50 ਸੀਸੀ (ਦੋ ਅਤੇ ਚਾਰ ਧੜਕਣ) ਈ 125 сс ਵੰਡ ਦੇ ਨਾਲ 3 ਵਾਲਵ... ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ, 4-ਸਟਰੋਕ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, 3 ਵਾਲਵ (2 ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ 1 ਆਉਟਲੈਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਹੱਲ ਜੋ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੋ ਕਿ, ਦੱਸੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਹਨ: 64 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ., ਲੰਮੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਹਰ 10.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੇਵਾ).
ਵੈਸਪਾ ਉਪਕਰਣ
ਵੇਸਪਾ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਕੈਟਾਲਾਗ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. IN ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਰਿਮ 12-ਇੰਚ ਦੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੂੜ੍ਹੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜੋ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਦੇ getਰਜਾਵਾਨ ਚਰਿੱਤਰ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੋਟੀ ਦਾ ਕੇਸ, ਕ੍ਰੋਮ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੈਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਜਾਂ ਧੂੰਏਂ ਵਾਲਾ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ... ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ: ਪੈਰਾਂ ਦਾ coverੱਕਣ, ਕੱਪੜੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੈਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਵੇਂ ਹੈਲਮੇਟ.
"ਵੇਸਪਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨੌਜਵਾਨ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਵੇਸਪਾ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਨੰਦ ਲਈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ -ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਵੀ."ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਮਾਰਕੋ ਲਾਂਬਰੇ, ਪਿਯਾਜੀਓ ਸਮੂਹ ਸ਼ੈਲੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਮੁਖੀ.
ਵੇਸਪਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਰੋਮ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਵੇਸਪਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ. ਪੋਂਟੇਡੇਰਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਛੋਟੇ ਰਤਨ ਨਾਲ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਇਲਾਜ ਹੈ।
La ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - 12-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਕਾਰਨ ਵੀ - ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੇ ਕੱਦ ਲਈ, ਸਹੀ ਕਾਠੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਚ ਦੌਰਾਨ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ: ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ.
La ਚਲਾਉਣਯੋਗਤਾ ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਨਵੇਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਸਪ੍ਰਿੰਟਪਰ ਸਥਿਰਤਾ ਉਹ ਕਾਫੀ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਖਤ ਬਣਤਰ ਅਸਾਮਲ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਹੈ.
La ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇਹ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਚੱਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹ ਨਰਮ ਅਤੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ; ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੰਜੀ ਹੈ।
Il ਮੋਟਰ 125cc 3V ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੀਨੀਅਰ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਪਾੜ ਨਹੀਂ. ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ ਸੌ ਪੱਚੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਿਮਵੇਰਾ ਅਤੇ ਐਲਐਕਸ 3 ਵੀ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਖਰ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ ਅਤੇ ਮਹਾਨਗਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣ ਕੇ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਕੱ, ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ, ਬਿਹਤਰ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੈਲੀ, ਸੂਝ -ਬੂਝ ਅਤੇ ਖੇਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਸਪਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਸਹੀ ਚੋਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
