ZOP/CSAR ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ
Mi-14PL/R ਨੰਬਰ 1012, ਡਾਰਲੋਵੋ ਵਿੱਚ 44ਵੇਂ ਨੇਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬੇਸ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਓਵਰਹਾਲ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ।
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਾਲ ਡਾਰਲੋਵੋ ਵਿੱਚ 44ਵੇਂ ਨੇਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬੇਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮੁੜ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ Mi-14PL ਅਤੇ Mi-14PL/R ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2017 ਤੋਂ "ਜ਼ਰੂਰੀ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗੁਪਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟੈਂਡਰ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵੋਜਸਕਾ ਆਈ ਟੈਕਨੀਕੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਬੋਲੀਕਾਰ ਜਿਸਨੇ 30 ਨਵੰਬਰ, 2018 ਤੱਕ ਆਰਮਾਮੈਂਟਸ ਇੰਸਪੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਈ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ PZL-Świdnik SA ਸੰਚਾਰ ਪਲਾਂਟ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ AW101 ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 17ਵਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਮੇਲਾ, ਜੋ 18-2 ਮਈ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ XNUMX ਬਿਲੀਅਨ PLN ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਆਫਸੈਟ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਦੇ ਦਫਤਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੋਲੀਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਚਾਰ ਐਂਟੀ-ਸਬਮਰੀਨ ਰੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ CSAR ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ AW101 Mi-14 PL ਅਤੇ PŁ/R ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2023 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧੇਗੀ। ਇਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ 42 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜੀ, ਹੈਲੀ-ਇਨਵੈਸਟ ਸਪ. z oo Sp.k. ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਦਸੰਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ ਹੈ - ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ. ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, AW101 ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਏਅਰਬੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ H2016M ਕਾਰਾਕਲ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 225 ਵਿੱਚ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਲਈ ਰੱਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ।
Mi-14 ਰੀਸਸੀਟੇਸ਼ਨ
44ਵੇਂ ਨੇਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬੇਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, 2017 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਮੁੱਖ ਮੌਜੂਦਾ Mi-14 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਓਵਰਹਾਲ ਜੀਵਨ ਦੀ ਥਕਾਵਟ (PŁ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਮੇਤ) ਜਾਂ ਇਸ ਪਲ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਦੋਵੇਂ ਬਚਾਅ Mi-14 PL/R ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। 2017-2018)। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਾਕਾਲਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ, ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਡਾਰਲੋਵੋ ਬੇਸ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ 'ਤੇ. ਆਖਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਰੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.
