ਹੰਗਰੀ ਲਾਈਟ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ 39M ਕਸਾਬਾ (40M ਕਸਾਬਾ) 1932 ਵਿੱਚ, ਹੰਗਰੀ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਮੈਨਫ੍ਰੇਡ ਵੇਸ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਐਨ. ਸਟ੍ਰਾਸਲਰ ਨੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਲਾ ਬਣਾਇਆ ਬੇਖੌਫ਼ ਕਾਰ AC1, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬੁਕਿੰਗ ਮਿਲੀ। ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ AC2 ਨੇ 1935 ਵਿੱਚ AC1 ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਇੰਗਲੈਂਡ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਖੁਦ 1937 ਵਿਚ ਇੰਗਲੈਂਡ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਓਲਵਿਸ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਸਤਰ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਵੇਇਸ ਨੇ ਦੋ ਹੋਰ ਚੈਸੀ ਬਣਾਏ ਜੋ ਹੰਗਰੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਗਏ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਐਨ. ਸਟ੍ਰਾਸਲਰ (ਮਿਕਲੋਸ ਸਟ੍ਰਾਸਲਰ) ਨੇ 1937 ਵਿੱਚ ਓਲਵਿਸ ਪਲਾਂਟ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਓਲਵਿਸ-ਸਟ੍ਰਾਸਲਰ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਈ ਗਈ) ਵਿੱਚ ASZ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਇਆ। ਨਿਕੋਲਸ ਸਟ੍ਰਾਸਲਰ - (1891, ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਸਾਮਰਾਜ - 3 ਜੂਨ, 1966, ਲੰਡਨ, ਯੂਕੇ) - ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਖੋਜੀ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੇ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਫੌਜੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਸਨੇ ਡੁਪਲੈਕਸ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਨੌਰਮੰਡੀ ਵਿੱਚ ਅਲਾਈਡ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਡੁਪਲੈਕਸ ਡਰਾਈਵ (ਅਕਸਰ ਡੀਡੀ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ। ASZ ਕਾਰਾਂ ਹਾਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਲੋਨੀਆਂ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਅਤੇ ਇੰਗਲੈਂਡ (ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਲਈ) ਲਈ ਆਰਡਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। "ਮੈਨਫ੍ਰੇਡ ਵੇਇਸ" ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਚੈਸੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ "ਓਲਵਿਸ-ਸਟ੍ਰਾਸਲਰ": ਬਸਤ੍ਰ; ਇੰਜਣ; ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ; ਹਥਿਆਰ. 1938 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੰਗਰੀਆਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਫੌਜ ਲਈ ਇੱਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। 1939 ਵਿੱਚ, ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਕਵਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁਰਜ ਵਾਲੀ ਇੱਕ AC2 ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਸੀ 39.ਐੱਮ. "ਚਾਬੋ". ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਐਨ. ਸਟ੍ਰਾਸਲਰ ਹੁਣ ਚਾਬੋ ਦੇ ਅੰਤਮ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਚਾਬੋ ਅਟੀਲਾ ਦਾ ਪੁੱਤਰ ਹੈ ਚਾਬੋ ਹੰਸ ਅਟਿਲਾ (434 ਤੋਂ 453) ਦੇ ਨੇਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਪੁੱਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਸਨ ਅਧੀਨ ਰਾਈਨ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਵਹਿਸ਼ੀ ਕਬੀਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕੈਟਾਲੋਨੀਅਨ ਖੇਤਾਂ (451) ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਗੈਲੋ-ਰੋਮਨ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਹਾਰ ਅਤੇ ਅਟੀਲਾ ਦੀ ਮੌਤ ਕਾਰਨ ਜਦੋਂ ਹੰਸ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਛੱਡ ਗਏ, ਤਾਂ ਚਾਬੋ 453 ਵਿੱਚ ਪੈਨੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਸ ਗਿਆ। ਹੰਗਰੀ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੂਨਾਂ ਨਾਲ ਪਰਿਵਾਰਕ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਪੂਰਵਜ ਨਿਮਰੋਦ ਦੇ ਦੋ ਪੁੱਤਰ ਸਨ: ਮੋਹਰ ਮਗਯਾਰਾਂ ਦਾ ਪੂਰਵਜ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਨੋਰ ਹੁਨਾਂ ਦਾ। ਚਾਬੋ ਅਟੀਲਾ ਦਾ ਪੁੱਤਰ ਹੈ ਬ੍ਰੋਨੇਆਵਟੋਮੋਬਿਲ 39M ਕਸਾਬਾ   ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਬੋ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ   8 ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਆਰਡਰ (ਗੈਰ-ਬਸਤਰ ਸਟੀਲ) ਅਤੇ 53 ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ, ਮੈਨਫ੍ਰੇਡ ਵੇਸ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ NEA ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1939 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਤਪਾਦਨ ਬਸੰਤ 1940 ਤੋਂ ਗਰਮੀਆਂ 1941 ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ। TTX ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਤੋਲਦੀ-੧   "ਟੋਲਡੀ" ਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1940 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 8,5 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 3 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4750 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2140 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1870 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 13 ਹਲ ਬੋਰਡ 13 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 + 20 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 6 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 36.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 20/82 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ   ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 1-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ “ਬਸਿੰਗ ਨਾਗ” L8V/36TR ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 155 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 50 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 253 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,62 ਤੋਲਦੀ-੧   "ਟੋਲਡੀ" II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1941 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 9,3 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 3 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4750 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2140 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1870 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 23-33 ਹਲ ਬੋਰਡ 13 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 + 20 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 6-10 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 42.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/45 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 54 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 1-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ “ਬਸਿੰਗ ਨਾਗ” L8V/36TR ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 155 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 47 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 253 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,68 ਤੁਰਨ-੧   "ਤੁਰਨ" ਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1942 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 18,2 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 5 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2440 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2390 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 50 (60) ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 50 (60) ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 8-25 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 41.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/51 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 101 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ Z-TURAN ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ. ਜ਼-ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 47 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 265 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 165 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,61 ਤੁਰਨ-੧   "ਤੁਰਨ" II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1943 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 19,2 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 5 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2440 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2430 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 50 ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ)   ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 8-25 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 41.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 75/25 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 56 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ 1800 ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ Z-TURAN ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ. ਜ਼-ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 43 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 265 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 150 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,69 ਚਾਬੋ   "ਚਾਬੋ" ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1940 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 5,95 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 4 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4520 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2100 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2270 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 13 ਹਲ ਬੋਰਡ 7 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 100 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ   ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 36.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 20/82 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 200 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 1-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ 3000 ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ ਫੋਰਡ ਜੀ61ਟੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 87 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 65 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 135 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 150 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2   ਪੱਥਰ   "ਪੱਥਰ" ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ   ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 38 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 5 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 6900 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 9200 ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 3500 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 3000 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 100-120 ਹਲ ਬੋਰਡ 50 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 30 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ   ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 43.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 75/70 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ   ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-8 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ ਜ਼- ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 2 × 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 45 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ   ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 200 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,78 ਟੀ -21   ਟੀ -21 ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1940 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 16,7 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 4 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2350 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2390 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 30 ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ)   ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ   ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ A-9 ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 47 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ   ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-7,92 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬ. ਸਕੋਡਾ V-8 ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 240 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 50 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ   ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ   ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,58 ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਫੋਰਡ G61T ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ V-ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਪਾਵਰ - 90 hp, ਵਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ 3560 cmXNUMX3. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਦਾ ਪਹੀਆ ਫਾਰਮੂਲਾ 4 × 2 ਹੈ (4 × 4 ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ), ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 10,50 - 20 ਹੈ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ (ਹਰੇਕ ਐਕਸਲ ਲਈ ਦੋ) 'ਤੇ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਨੇ ਚਾਬੋ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ 150 ਲੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਲੜਾਕੂ ਭਾਰ 5,95 ਟਨ ਹੈ। ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ "ਚਾਬੋ" ਦਾ ਖਾਕਾ 1 - 20-mm ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਬੰਦੂਕ 36M; 2 - ਨਿਰੀਖਣ ਯੰਤਰ; 3 - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ 31M; 4 - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨਰ ਦੀ ਸੀਟ; 5 - ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ; 6 - ਹੈਂਡਰੇਲ ਐਂਟੀਨਾ; 7 - ਇੰਜਣ; 8 - ਬਾਰੂਦ ਰੈਕ; 9 - ਪਿਛਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ; 10 - ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ; 11 - ਫਰੰਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ "ਚਾਬੋ" ਦੋਹਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸੀ. ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇੱਕ ਪਿਛਲੀ ਜੋੜੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ; ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ (ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਉਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ) ਦੋਵੇਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਚਾਬੋ ਨੂੰ ਟੋਲਡੀ I ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਮਾਨ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪੀਟੀਆਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 34./37. ਏ ਗੇਬੌਰ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਦੇ ਹਲ ਨੂੰ ਝੁਕਾਅ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਆਰਮਰ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ: ਗਨਰ ਕਮਾਂਡਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਗਨਰ, ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਪਿਛਲਾ ਡਰਾਈਵਰ (ਉਹ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ ਵੀ ਹੈ)। ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਰੇਡੀਓ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ "ਚਾਬੋ" ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗਤੀ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸੀ. ਲੀਨੀਅਰ ਸੋਧ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਕਮਾਂਡਰ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - 40M, ਸਿਰਫ ਇੱਕ 8-mm ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨਾਲ ਹਥਿਆਰਬੰਦ. ਪਰ ਦੋ ਸਿੰਪਲੈਕਸ ਰੇਡੀਓ ਆਰ / 4 ਅਤੇ ਆਰ / 5 ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੂਪ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ 5,85 ਟਨ ਸੀ। ਕਮਾਂਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ 30 ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਕਮਾਂਡਿੰਗ ਵੇਰੀਐਂਟ - 40M ਕਸਾਬਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਚਾਬੋ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਸਾਬਤ ਹੋਈ, 1941 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 50 ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (1942 32 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ 18 ਅਗਲੀਆਂ), ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 1943 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ 70 (ਬਿਲਟ - 12) 1943 ਵਿੱਚ ਅਤੇ 20 ਵਿੱਚ 1944)। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 135 ਚਾਬੋ ਬੀਏ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 30 ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ), ਉਹ ਸਾਰੇ ਮੈਨਫ੍ਰੇਡ ਵੇਇਸ ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ। ਕਮਾਂਡ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ 40M ਕਸਾਬਾ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ     ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ: 39M Csaba ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਹੈ। 105 ਯੂਨਿਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ। 40M Csaba - ਕਮਾਂਡ ਵੇਰੀਐਂਟ। ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 30 ਯੂਨਿਟਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ। 1943 ਵਿੱਚ, ਮੈਨਫ੍ਰੇਡ ਵੇਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਹੁਨਰ ਬੀਏ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਾਡਲ ਜਰਮਨ ਚਾਰ-ਐਕਸਲ ਬੀਏ ਪੂਮਾ ਉੱਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਜ਼ੈੱਡ-ਟੂਰਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ। ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰਾਂ "ਚਾਬੋ" ਚਾਬੋ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਮੋਟਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕੈਵਲਰੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡਾਂ, ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 1 ਬੀ.ਏ. 2 ਕਮਾਂਡਰ ਦੀ ਬੀ.ਏ ਅਤੇ 1 "ਲੋਹਾ" ਵਿਦਿਅਕ. ਮਾਊਂਟੇਨ ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਕੋਲ 3 ਚਾਬੋਜ਼ ਦੀ ਪਲਟਨ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਘੋੜਸਵਾਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ "ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਜੰਗਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦੇ ਖਿਲਾਫ 1941 ਅਪ੍ਰੈਲ ਯੁੱਧ ਯੂਗੋਸਲਾਵ ਕਾਰਵਾਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਔਫਮਾਰਚ 25 (6 ਅਪ੍ਰੈਲ-12 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1941) ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ, ਹੰਗਰੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜਿਸਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦਾ ਰਾਜ, 1929-1941 ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ 6 ਅਪ੍ਰੈਲ 1941 ਨੂੰ ਫਾਸ਼ੀਵਾਦੀ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਨੇ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਫਾਸ਼ੀਵਾਦੀ ਮੁਹਿੰਮ 1941, ਅਖੌਤੀ. ਅਪ੍ਰੈਲ ਯੁੱਧ, 6 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਬੰਬਾਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਛਾਪਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਖੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਜਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਉੱਚ ਫੌਜੀ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਸੀ: ਰਾਜ ਦੀ ਮਿਲੀਅਨ-ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫੌਜ ਖਿੰਡ ਗਈ ਸੀ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਕੈਦੀ ਫੜੇ ਗਏ ਸਨ। ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀ 151 ਮਾਰੇ ਗਏ, 392 ਜ਼ਖਮੀ ਅਤੇ 15 ਲਾਪਤਾ. 10 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਨੇ ਜ਼ਾਗਰੇਬ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਅਖੌਤੀ ਸੁਤੰਤਰ ਰਾਜ (15 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਇਹ 1940 ਦੇ ਬਰਲਿਨ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ) ਦੀ "ਘੋਸ਼ਣਾ" ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ, ਉੱਥੇ ਪਾਵੇਲਿਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਉਸਤਾਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ। ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਰਾਜਾ ਪੀਟਰ ਦੂਜੇ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। 17 ਅਪ੍ਰੈਲ, ਸਮਰਪਣ ਦੇ ਐਕਟ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਯੂਗੋਸਲਾਵ ਫੌਜ. ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਬਜ਼ੇ ਦੇ ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਹੋਰਥੀ ਹੰਗਰੀ ਨੂੰ ਵੋਜਵੋਡੀਨਾ, ਰਾਜਸ਼ਾਹੀ-ਫਾਸ਼ੀਵਾਦੀ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਲਗਭਗ ਸਾਰਾ ਵਰਦਾਰ ਮੈਸੇਡੋਨੀਆ ਅਤੇ ਸਰਬੀਆ ਦੇ ਸਰਹੱਦੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ। CPY, ਇਕਲੌਤੀ ਸੰਗਠਿਤ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਾਕਤ (1941 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਤੱਕ, 12 ਮੈਂਬਰ) ਨੇ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਯੂਗੋਸਲਾਵ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਯੁੱਧ 1941 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਘੋੜਸਵਾਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕੈਵਲਰੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੀ ਚਾਬੋ ਕੰਪਨੀ ਸੋਵੀਅਤ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਲੜੀਆਂ (ਕੁੱਲ 2 ਬੀਏ)। ਦਸੰਬਰ 1 ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਕਾਈਆਂ ਪੁਨਰਗਠਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਭਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਈਆਂ, ਤਾਂ 2 ਵਾਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਰਹਿ ਗਏ। ਲੜਾਈਆਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ. ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ "Čabo" ਸਿਰਫ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਨਵਰੀ 1943 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਕੈਵਲਰੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ 1 ਚਾਬੋ ਡੌਨ ਉੱਤੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਪ੍ਰੈਲ 1944 ਵਿੱਚ, 14 ਚਾਬੋਸ (ਦੂਜੇ ਟੀਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ) ਮੋਰਚੇ ਵਿੱਚ ਗਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਾਰ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਮੁੜ ਭਰਨ ਲਈ 2 ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ। 12 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, 1944 ਲੜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਚਾਬੋਸ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਰਹੇ। ਇਸ ਸਮੇਂ, 48 ਬੀਏ (4 - ਕਮਾਂਡਰਜ਼) ਦੀਆਂ ਪਲਟਨਾਂ ਵੀ ਚਾਰ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ (ਪੀਡੀ) ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ। ਜੂਨ 1 ਵਿੱਚ, ਚਾਬੋ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਕੇਡੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਲੜਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 1944 ਵਿੱਚੋਂ 1 ਵਾਹਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੱਤੇ। "ਮੈਨਫ੍ਰੇਡ ਵੇਇਸ" ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਡੈਨਿਊਬ ਫਲੋਟੀਲਾ ਦੀਆਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਲਈ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ 18 "ਚਾਬੋ" ਟਾਵਰ ਬਣਾਏ। ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀਡੀ ਅਤੇ ਸੀਡੀ ਅਤੇ ਨੌਂ ਏਪੀ (ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੀਏ ਪਲਟੂਨ) ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ "ਚਾਬੋ" ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲੜੇ ਅਤੇ ਅੱਜ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ। ਸਰੋਤ: ਐੱਮ.ਬੀ. ਬਾਰਾਤਿੰਸਕੀ ਹੋਨਵੇਦਸ਼ੇਗ ਦੇ ਟੈਂਕ. (ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੰ. 3 (60) - 2005); ਆਈ.ਪੀ. ਸ਼ਮਲੇਵ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ (1940-1945); ਜੇਸੀਐਮ ਪ੍ਰੋਬਸਟ। "ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂ 2 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਬਸਤ੍ਰ" ਏਅਰਫਿਕਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ (ਸਤੰਬਰ-1976); ਬੇਕਜ਼ੇ, ਕਸਾਬਾ। Magyar ਸਟੀਲ. ਮਸ਼ਰੂਮ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ. ਸੈਂਡੋਮੀਅਰਜ਼ 2006.