ਹੰਗਰੀਆਈ ZSU 40M “Nimrod” (ਹੰਗਰੀਅਨ 40M ਨਿਮਰੋਦ) ਖਰੀਦੇ ਗਏ Landsverk L-60B ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਅਜੇ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, MAVAG ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਟੈਂਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਮਾਰਚ 1937 ਵਿੱਚ Landsverk AV ਤੋਂ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਯੂਨਿਟ (ਟੈਂਕ) ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ). ਉਸੇ L60B ਦਾ ਅਧਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 40-mm ਤੋਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਵੀਡਨਜ਼ ਨੇ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ: ਦਸੰਬਰ 1938 ਵਿੱਚ, ਹਥਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਹੰਗਰੀ ਪਹੁੰਚੀਆਂ। 30 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ਼ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ। MAVAG ਵਿਖੇ, ਇਹ 40-mm ਬੋਫੋਰਸ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 36.M ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਗਸਤ-ਸਤੰਬਰ 1939 ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੇ ਮਿਲਟਰੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਚੋਣ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਪੰਜਵੇਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ, ਟੈਂਕਾਂ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਲਈ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ। 10 ਮਾਰਚ, 1940 ਨੂੰ, IWT ਨੇ ACS ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੂੰ 40.M. "ਨਿਮਰੋਦ" ਦਾ ਨਾਮ ਮਗਯਾਰ ਅਤੇ ਹੰਸ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਮਹਾਨ ਪੂਰਵਜ - ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਨਿਮਰੋਡ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 46 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਮਰੋਦ ਨਿਮਰੋਦ (ਨਿਮਰੋਦ, ਨਿਮਰੋਦ) - ਪੈਂਟਾਟੁਚ, ਅਗਾਦਿਕ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ ਕਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਾਇਕ, ਇੱਕ ਯੋਧਾ-ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਾਜਾ। ਉਤਪਤ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵੰਸ਼ਾਵਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਕੁਸ਼ ਦਾ ਪੁੱਤਰ ਅਤੇ ਹਾਮ ਦਾ ਪੋਤਾ ਹੈ। "ਪ੍ਰਭੂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਿਕਾਰੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਉਸਦਾ ਰਾਜ ਮੇਸੋਪੋਟਾਮੀਆ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਮਰੋਦ ਜ਼ਾਲਮ ਅਤੇ ਥੀਓਮੈਕਿਸਟ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਉਸ ਨੂੰ ਬਾਬਲ ਦੇ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਅਤਿ ਬੇਰਹਿਮੀ, ਮੂਰਤੀ-ਪੂਜਾ, ਅਬਰਾਹਾਮ ਦੇ ਅਤਿਆਚਾਰ, ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਨਾਲ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਈਬਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਮਰੋਦ ਅਤੇ ਅਬਰਾਹਾਮ ਸੱਤ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਹੋਏ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਰਾਨ ਵਿਚ ਰਾਜਾ ਨਿਮਰੋਦ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਅਰਮੀਨੀਆਈ ਮਿਥਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਨੇਮਰੁਤ, ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਾਜਾ ਜਿਸਨੇ ਅਰਮੀਨੀਆ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਕਥਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ, ਨੇਮਰੂਦ ਨੇ ਪਹਾੜ ਦੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਉਚਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਹਿਲ ਬਣਾਇਆ। ਕਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਮਰੋਦ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ "ਨਿਮਰੋਦ" ਵੱਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਪਰ ਸਵੀਡਨਜ਼ ਨੇ ਖੁਦ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ (ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਹੁਦਾ L62, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ "ਲੈਂਡਸਵਰਕ ਐਂਟੀ"; ਫੌਜ - LVKV 40) ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। L62 ਦਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟੋਲਡੀ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੀ, ਅਸਲਾ 40-mm ਬੋਫੋਰਸ ਤੋਪ ਸੀ ਜਿਸ ਦੀ ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ 60 ਕੈਲੀਬਰ ਸੀ। ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ - 8 ਟਨ, ਇੰਜਣ - 150 ਐਚਪੀ, ਗਤੀ - 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ. 62 ਵਿੱਚ ਫਿਨਲੈਂਡ ਨੂੰ ਛੇ L1940 ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ITPSV 40 ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ, ਸਵੀਡਨਜ਼ ਨੇ 1945 ਵਿੱਚ 17-mm LVKV fm/40 ਤੋਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 43 ZSUs ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ। ਪਹਿਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਿਮਰੋਦ ਨੇ ਨਵੰਬਰ 1941 ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 1942 ਵਿੱਚ, ਸੱਤ ਵਾਹਨ ਸਾਹਮਣੇ ਚਲੇ ਗਏ। ਸਾਰਾ ਆਰਡਰ 1942 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। 89 ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਗਲੇ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚੋਂ, 1943 77 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ 12 ਅਗਲੇ ਵਿੱਚ। "ਨਿਮਰੋਦ" ਲਈ ਟੈਂਕ "ਟੋਲਡੀ" ਦਾ ਅਧਾਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ (ਛੇਵੇਂ) ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪਿਛਲਾ ਗਾਈਡ ਪਹੀਆ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਮੁਅੱਤਲ ਰੋਲਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ, ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ. 6-13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਕਵਚ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਲੜਾਈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ (ਪਿਛਲੇ) ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬਸਤ੍ਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2615 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਇੰਜਣ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ 'ਤੇ - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਹੰਗਰੀ-ਬਣੇ ਇੰਜਣ. ਇਹ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਸਨ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ "ਟੋਲਡੀ" ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਡ੍ਰਾਈ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਮੇਨ ਕਲੱਚ, ਸਾਈਡ ਕਲਚ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ - ਦਸਤੀ ਅਤੇ ਪੈਰ. ਬਾਲਣ ਤਿੰਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ "ਨਿਮਰੋਦ" ਦਾ ਖਾਕਾ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ - ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ 1 - 40-mm ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦੂਕ 36M; 2 - ਬੰਦੂਕ ਮਸ਼ੀਨ; 3 - ਕਲਿੱਪ 40-mm ਸ਼ਾਟ; 4 - ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ; 5 - ਟਾਵਰ; 6 - ਰੇਡੀਏਟਰ; 7 - ਇੰਜਣ; 8 - ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ; 9 - ਮਫਲਰ; 10- ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ; 11 - ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ; 12 - ਗੀਅਰਬਾਕਸ; 13 - ਹੈੱਡਲਾਈਟ; 14 - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਹੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਜ-ਪਾਸੜ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਸਲਾਟ ਸਨ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਪੰਜ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ - ਕਮਾਂਡਰ, ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇੰਸਟਾਲਰ, ਦੋ ਬੰਦੂਕਧਾਰੀ ਅਤੇ ਲੋਡਰ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸਲਾਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਨ। ਗਯੋਸਗਯੋਰ ਵਿੱਚ MAVAG ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ 40.M ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਧੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ 36-mm ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬੰਦੂਕ "ਬੋਫੋਰਸ", ਦਾ ਉੱਚਾਈ ਕੋਣ 85 °, ਗਿਰਾਵਟ - 4 °, ਹਰੀਜੱਟਲ - 360 ° ਸੀ। ਅਸਲਾ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਸਤਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸ਼ੈੱਲ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਕਲਿੱਪ - 4 ਰਾਊਂਡ ਹਰੇਕ। ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਕਮਾਂਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਰੇਡੀਓ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ. ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ZSUs 60 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ (1,25 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਸਟ ਸੀ। ਲੇਹਲ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 1943 ਵਿੱਚ "ਨਿਮਰੋਦ" ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, "ਲੇਹਲ" ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 10 ਪੈਦਲ ਸੈਨਿਕਾਂ (ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਾਲ, ਦੋ ਸੈਪਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਗੈਰ-ਬਖਤਰਬੰਦ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ 10 "ਨਿਮਰੋਡਾਂ" ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੰਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਲਦੀ-੧   "ਟੋਲਡੀ" ਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1940 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 8,5 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 3 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4750 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2140 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1870 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 13 ਹਲ ਬੋਰਡ 13 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 + 20 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 6 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 36.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 20/82 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ   ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 1-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ “ਬਸਿੰਗ ਨਾਗ” L8V/36TR ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 155 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 50 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 253 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,62 ਤੋਲਦੀ-੧   "ਟੋਲਡੀ" II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1941 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 9,3 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 3 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4750 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2140 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1870 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 23-33 ਹਲ ਬੋਰਡ 13 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 + 20 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 6-10 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 42.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/45 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 54 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 1-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ “ਬਸਿੰਗ ਨਾਗ” L8V/36TR ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 155 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 47 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 253 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,68 ਤੁਰਨ-੧   "ਤੁਰਨ" ਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1942 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 18,2 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 5 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2440 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2390 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 50 (60) ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 50 (60) ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 8-25 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 41.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/51 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 101 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ Z-TURAN ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ. ਜ਼-ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 47 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 265 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 165 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,61 ਤੁਰਨ-੧   "ਤੁਰਨ" II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1943 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 19,2 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 5 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2440 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2430 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 50 ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ)   ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 8-25 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 41.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 75/25 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 56 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-8,0 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ 1800 ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ Z-TURAN ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ. ਜ਼-ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 43 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 265 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 150 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,69 ਜ਼ਰੀਨੀ-੨   ਜ਼ਰੀਨੀ II ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1943 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 21,5 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 4 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5500 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5900 ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2890 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1900 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 75 ਹਲ ਬੋਰਡ 25 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ   ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 40 / 43.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 105/20,5 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 52 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) - ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ ਜ਼- ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 40 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 445 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 220 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,75 ਨਿਮਰੋਦ   "ਨਿਮਰੋਦ" ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ 1940 ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 10,5 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 6 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 5320 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ   ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2300 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2300 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 13 ਹਲ ਬੋਰਡ 10 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 13 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ 6-7 ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 36. ਐਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 40/60 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ 148 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) - ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ L8V/36 ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 155 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 60 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ 253 ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 250 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2   ਪੱਥਰ   "ਪੱਥਰ" ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ   ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ 38 ਚਾਲਕ ਦਲ, ਲੋਕ 5 ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 6900 ਅੱਗੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 9200 ਚੌੜਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 3500 ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 3000 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, mm   ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਥੇ 100-120 ਹਲ ਬੋਰਡ 50 ਟਾਵਰ ਮੱਥੇ (ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ) 30 ਛੱਤ ਅਤੇ ਹਲ ਦੇ ਥੱਲੇ   ਆਰਮਾਡਮ   ਰਾਈਫਲ ਬ੍ਰਾਂਡ 43.ਐੱਮ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਵਿੱਚ mm / ਬੈਰਲ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰ 75/70 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਸ਼ਾਟ   ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ) 2-8 ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਕਾਰਤੂਸ ਲਈ ਅਸਲਾ   ਇੰਜਣ, ਕਿਸਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ ਜ਼- ਤੁਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. 2 × 260 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ km/h 45 ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐੱਲ   ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਕਿ.ਮੀ 200 ਔਸਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ2 0,78 ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ZSU "ਨਿਮਰੋਦ" ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ "ਨਿਮਰੋਦ" ਨੇ ਫਰਵਰੀ 1942 ਤੋਂ ਫੌਜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਤੋਪਾਂ ਨੂੰ ਟੈਂਕ-ਵਿਰੋਧੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਪੈਨਜ਼ਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀ 51 ਵੀਂ ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ 1 ਜੀ ਹੰਗਰੀਆਈ ਫੌਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 2 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਜਨਵਰੀ 1942 ਵਿਚ ਹੰਗਰੀ ਦੀ ਫੌਜ ਦੀ ਹਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 19 ਨਿਮਰੋਡਜ਼ (3 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਤੋਪਾਂ ਦੀਆਂ 6 ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਬਟਾਲੀਅਨ ਕਮਾਂਡਰ ਦੀ ਗੱਡੀ) ਵਿਚੋਂ, ਸਿਰਫ 1943 ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਵਤਨ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਗਏ। ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ, "ਨਿਮਰੋਡਜ਼" ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਫਿਆਸਕੋ" ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਉਹ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ T-34 ਅਤੇ KB ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਲੜ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, "ਨਿਮਰੋਡਾਂ" ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਲੱਭ ਲਈ - ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 1ਲੀ (1943 ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ) ਅਤੇ 2nd TD ਅਤੇ 1st KD (ਅੱਜ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ - ਬਖਤਰਬੰਦ ਘੋੜਸਵਾਰ) ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ। ਪਹਿਲੀ ਟੀਡੀ ਨੂੰ 1 ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 7 ਵਿੱਚ 2 ZSU ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ, ਜਦੋਂ ਗੈਲੀਸੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਫੌਜ ਨਾਲ ਲੜਾਈਆਂ ਹੋਈਆਂ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਖ਼ਰੀ 1944 ਵਾਹਨ 37ਵੀਂ ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦੇ ਸਟਾਫ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ, ਅਤੇ 17 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ 52 ਕੰਪਨੀਆਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੇਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਚਨਾ: 5 ਲੋਕ, 4 ZSU, 40 ਵਾਹਨ. ਅਸਫਲ ਲੜਾਈਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 4nd TD ਨੂੰ 6 ਨਿਮਰੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਫਰੰਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਜੂਨ 1944 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਕੇਡੀ ਦੇ ਸਾਰੇ 4 ਨਿਮਰੋਡ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਲੜਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਤਿੰਨੋਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਰ 1 ਨਿਮਰੋਡ ਸਨ (80 ਹਰੇਕ ਟੀਡੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 39 ਸੀਡੀ ਵਿੱਚ)। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, "ਨਿਮਰੋਡਜ਼" ਲਗਭਗ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲੜੇ। 4 ਦਸੰਬਰ, 3 ਨੂੰ, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਰਨਲ ਹੋਰਵੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਸਮੂਹ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1944 ਨਿਮਰੋਡ ਸਨ, ਨੇ ਬੁਡਾਪੇਸਟ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਪਰਬਲ-ਵਾਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। 4 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ, ਦੂਜੇ ਟੀਡੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ 7 ZSU ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਅਤੇ 2-26 ਮਾਰਚ, 18 ਨੂੰ, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਰਨਲ ਮਸਲਾਉ ਦੇ 19 ਨਿਮਰੋਡਜ਼ ਨੇ IV ਜਰਮਨ ਪੈਨਜ਼ਰ ਦੇ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲੇ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲਟਨ ਝੀਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ। ਫੌਜ. 1945 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਬੇਕੋਨਿਓਸਲੋਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਨੇਮੇਥ ਲੜਾਈ ਸਮੂਹ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਕਈ ਨਿਮਰੋਡ ਬੁਡਾਪੇਸਟ ਨੂੰ ਘੇਰਾ ਪਾ ਕੇ ਲੜਨ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। "ਨਿਮਰੋਡਜ਼" ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ZSU ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਦੁਸ਼ਮਣ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਰਚ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ZSU ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਾਪੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਬੁਡਾਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਕੁਬਿੰਕਾ ਵਿੱਚ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ। ਸਰੋਤ: ਐੱਮ.ਬੀ. ਬਾਰਾਤਿੰਸਕੀ ਹੋਨਵੇਦਸ਼ੇਗ ਦੇ ਟੈਂਕ. (ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੰ. 3 (60) - 2005); ਆਈ.ਪੀ. ਸ਼ਮਲੇਵ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ (1940-1945); ਜੀ.ਐਲ. ਖੋਲਿਆਵਸਕੀ "ਵਿਸ਼ਵ ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਵਕੋਸ਼ 1915-2000"; ਪੀਟਰ ਮੁਜ਼ਰ: ਰਾਇਲ ਹੰਗਰੀ ਆਰਮੀ, 1920-1945।